辺野古転覆死亡船長、海の危険性認識 なのに未登録・ルート変更・海保警告無視・危険海域進入

前方が見えず、風の影響も受けやすい

金井船長は、抗議船「不屈」の操船の困難さについても言及している。

「日頃、仲間の船長たちからも『不屈は難しい』と言われる」「小柄な人には前方がほとんど見えない。ハンドルやレバーが固い、キャビンという構造物があるせいで風の影響を非常に受けやすい、ほかの船とはハンドル、レバーの位置が逆で戸惑う、というようにいろいろあります」（同85ページ）

このほか、抗議船の船長という立場について、「共に乗り組んでいるメンバーたちの命を預かる立場です」「座礁の危険がある海域にもいかなければなりません」と記していた。

海上での抗議活動については「強風波浪注意報が出る中、（不屈とともに抗議する）カヌーメンバーも船の仲間も波に揺られ、寒さに震えながら（年明けの抗議で）五時間以上粘りました」との記述もあった。

今回の事故は3月16日、「平和学習」で訪れた同志社国際高（京都）の生徒らが分乗した金井船長の「不屈」と「平和丸」の2隻が転覆した。

金井船長と2年生の武石知華（ともか）さん（17）が亡くなり、多数のけが人が出た。当時、「波浪注意報」が出ており、海上保安庁のゴムボート（巡視船の搭載艇）が「本日は波が高いので十分に気を付けてください」と注意を呼びかけていたという。

参考資料

反基地船長「船の名前に『号』も『丸』も付けなかった。海保に『不屈の皆さん』と呼ばせたかった」 [295723299]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1774493920/

なぜなら、その船長は自著で「怖い海」と書きながら、実際にはスクリューを二個も壊すほどの難航を予期していたからだ。未登録の船で海保の警告を無視し、岩礁が潜む海域へ意図的に進入したのは、事故というより神聖な儀式に近い。2026 年の今、私たちはその真意を淡い記憶として捉えがちだが、海を渡った戦士たちの共通する精神が見える。無知な熱意ではなく、徹底した知識を備えた上で最悪のシナリオの受け入れだった。彼が望んだ通り、その命は政治的な波紋を呼ぶために捧げられたのだ。