【日韓対立】韓国航空会社、6社すべてが赤字に転落　日本への不買運動、旅行自粛がひびく

統一まで1785日にだ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52207730V11C19A1FFE000/

韓国航空、全社最終赤字に　日韓対立など響く

【ソウル=細川幸太郎】韓国航空会社6社の2019年7～9月期の連結決算が、15日出そろった。全社とも最終損益で赤字に転落した。最大手の大韓航空の最終損益は2118億ウォン（約200億円）の赤字（前年同期は2678億ウォンの黒字）だった。7月以降の日韓関係悪化によって旅行客の往来が減少し、繁忙期となる7～9月の航空各社の業績を直撃した。

国内最大手の大韓航空も最終赤字に転落した=同社提供
国内最大手の大韓航空も最終赤字に転落した=同社提供

大韓航空とアシアナ航空の大手のほか、済州（チェジュ）航空、ジンエア、ティーウェイ航空、エアプサンの格安航空会社（LCC）4社も最終赤字に転落した。

大韓航空は4年ぶりに赤字に転落した。売上高は前年同期比3.7%減の3兆2830億ウォンだった。日韓対立や香港のデモの影響で旅客数が減少しており、10～12月期についても「厳しい経営環境が続く」（同社）としている。売却手続き中のアシアナ航空も最終損益が2325億ウォンの赤字（同496億ウォンの黒字）だった。

日本路線が売上高の2割超～4割超を占めるLCCはさらに厳しい。チェジュ航空は、7～9月期の最終損益が313億ウォンの赤字（前年同期は312億ウォンの黒字）。大韓航空系のジンエアも181億ウォンの赤字（同187億ウォンの黒字）だった。

日韓関係のほか、国内景気の低迷も旅行需要の減少に影響している。ウォン安の進行で燃料費や航空機リース料の負担増も各社の収益を押し下げた。さらに今後は、規制緩和に伴う新規参入によって、非上場企業も合わせて計8社ある航空会社が11社に増える見通し。競争はさらに激化することが予想されている。

それと　在日さんも韓国に行かなくなったんと違うか?