2020年4月27日 07:46小中大印刷
トヨタ自動車は、2020年4月23日に全くの「新型車」、トヨタ・ヤリスクロスをお披露目した。都市型小型クロスオーバーSUVとでも言えるジャンルで、新型車であることは間違いない。しかし、その中身はトヨタ・ヤリスと双子車であろう。「これは売れる」と実感できる。だがライズやロッキーなどと競合する部分について、どのようにトヨタが捉えているのかに興味が湧く。
ヤリスクロスのプラットフォームはTNGA「GA-B」で、トヨタ・ヤリスと共有性が濃いコンパクトカー向けのものだ。ボディサイズは全長×全幅×全高=4180×1765×1560mmで、ホイールベースは2560mm。ヤリスよりも少しずつ大きくなっている。
全長で240mm長く、横幅70mm幅広く、全高は60mm高くなっている。ホイールベースは10mmと、SUVらしく少しだけ長くなっている。寸法を見れば全く別物のプラットフォームだが、近年の合理化への努力により、生産ラインでは同じプラットフォームとして扱える仕組みになった。
ヤリスクロスのパワーユニットは、ヤリスのものと基本的に同じであろうと思われる。多少のチューニングの変更はあるものと考えるが、やはりトヨタ・ヤリスのスポーティー路線を引き継いでいるものと見える。
===== 後略 =====
全文は下記URLで- 以下ヤリセクロス禁止
- ヤリステセクロス?
- ＴＥＮＧＡ？
- ガバガバのＴＥＮＧＡなんて
- やはりテンガスレでちょっとホッとしたわ！！！
- フィットにもクロスターってクロスオーバーSUVができたな
こういうのが流行りなんか?
それにしても新型ジュークかっこいいのに国内販売しない日産さん - なんかもう言いたいことは言われてた
- 車重重すぎてクソ遅いという
- 似たようなのばっか
- ちょっとのレス数で出尽くしてた
- ヤリスギテンガ
- ポケットテンガはマジでガバガバだった
- ホイールベース10mm差って、それホイール取付角の違いだけで
プラットフォームとしては全く同一だろアホか - Ｔ○ＮＧＡにしか見えないので、やめた方がいいと思う。
- もう何も書くことがなかった
みなさまお疲れさまでした - 全高1560mm
ギリギリで立駐に入らない仕様ｗ - 昔『ＧＯＡボディ』なる安全ボディがあったが、アレとテンガは何が違うの？
- 性格最悪優等生がライバルを潰して迷走する図
- ヤリチンヤリマンの愛車
- プラグインハイブリットはないのか
日産に負けているぞ - カーセックス専用車？
ネーミングセンスがダサいね - 天下茶屋
- CH-Rと微妙に被ってない？
- この車、なんて呼ぶの？
ヤリスクロスなんて言いづらいよね
やっぱ略してヤリクロとか？
なんかユニクロみたいだな（´・ω・｀） - 今 Jaris って
本当にセンスねえ
世界の敵なw
- 略称が乱立するのはどうかと思う。
ヤリマン セクロスで統一すべき。
- なんでもかんでもオフ化するのはやめろ
- ファミリーカーなのにヤリスのカッコ悪さに絶望
トヨタはわざとかっこ悪いデザインにしてんのか？ - 深海魚の次は宇宙人？
- 変な連想させるワードが多いな
- 価格設定が難しいだろうな
- 未だにEV発売できないトヨタ・・・
- >>51
エンジン関係者死んじゃうw - RAV4売れてるからヤリスとかいるのか？
ライズとロッキーが実質ダイハツ産だからかもしれんが - 地元で見える車は殆ど軽四ばかりトヨタなんて海外企業でしょう
- ヴィッツ３兄弟の焼き廻しですか？
- 改称失敗だな
見てくれもヴィッツの鼻っ面が伸びた感じであまり良くないし - ヤリスは海外発祥で日本に導入せざるお得なかったゴミ
- 日本でそんな名前付けたら皆でネタにされることもわからんのか
トップのおっさんこのネット時代のこと疎そう - 東南アジア行くとヤリスばっかり走ってるしな
- 下品な名前の車だなｗ 命名したアホはどんな奴だよｗｗ
- 早口で言うとヤリセクロスになるよなあ
- ksp90あたりだと100万で買えたのに随分値上がったんだな
- >>1
ゴミクズのような記事
10円ｗ - 世界的にみるとステキなネーミングなのだろう
- トヨタは中国に投資しすぎ。
中国を助けるとその経済力を軍事費に回し
世界平和を脅かす。
トヨタは関連会社とともに撤退して欲しい。
【産業】 トヨタの世界戦略爆発 新型車『トヨタ・ヤリスクロス』 TNGAの真骨頂は「ガバナンス」? 2020/04/27 [朝一から閉店までφ★]
ニュー速＋
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