元大阪府知事で大阪市長も務めた弁護士の橋下徹氏（57）が15日、自身のSNSを更新。北陸新幹線延伸が「桂川」案に決定したことについて言及した。
北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪延伸ルートを再検討してきた与党整備委員会は15日、福井県小浜市や京都市を経由する現行計画の「小浜京都ルート」を採用すると決定した。
京都市内の新駅はJR桂川駅付近に駅を整備する「桂川案」とする。他の案と比べ地元理解が得やすく、早期の延伸が見込めると判断した。
整備委は絞り込んだ三つの候補から選定した。他の候補は、小浜京都ルートのうちJR京都駅に南北方向で接続する「南北案」と、滋賀県の米原駅で東海道新幹線に乗り入れる「米原ルート」。
2016年に当時与党だった自民、公明両党が小浜京都ルートの採用を決めたが、京都市などから多額の地元負担や地下水への影響を懸念する声が上がり、着工に至っていない。与党入りした日本維新の会の提案で、昨年からルートの再検討が進められていた。
橋下氏は「掛け声だけかけて実行できないというファッション保守派のパターンになるやろね。総理の靖国参拝と同じ。こんな案に何兆円も投じることに国民は納得するのかね」とつづった。
YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより昭和レトロ探訪見てた方が楽しいからな
国民って…JRが負担するんですが
>>3
いや政府だろ
いや政府だろ
>>3
アホすぎて草
アホすぎて草
>>3
いきなりこのスレ一の馬鹿でやがったｗ
いきなりこのスレ一の馬鹿でやがったｗ
大阪都構想よりはましじゃないか
>>4
大阪市の二重行政を解消するとか「知るかよｗ」だよな
大阪市の二重行政を解消するとか「知るかよｗ」だよな
まだ生きてたんや
京都から客を呼びたいがための路線だが
北陸にそんな魅力ないだろ
北陸にそんな魅力ないだろ
>>7
そもそも大阪まで行くつもりやぞw
いま生きてるやつが乗れるか知らんがw
そもそも大阪まで行くつもりやぞw
いま生きてるやつが乗れるか知らんがw
それよりも辺野古だろ
地盤固めるのに何年掛けるんだよ
地盤固めるのに何年掛けるんだよ
橋下氏の指摘はいつも鋭いなぁ
絶対にいらねーよ こういう利権案件って一度やると決めたらどうしてもやめられないんだな
批判しか出来ないハシゲ
政府を批判する言論をいちいち拡散しようとするのが腹立つ
>>14
壺ウヨwww
壺ウヨwww
敦賀止まりでええやろ
本音言うと金沢止まりがモアベターだけどな
>>15
ワシも思った 金沢でとめとけばよかったのに
ワシも思った 金沢でとめとけばよかったのに
上海電力について話せよ
>>16
話すも何もそれ書いた月刊ハナダ相手に裁判で勝ってたからその判決読めば？
話すも何もそれ書いた月刊ハナダ相手に裁判で勝ってたからその判決読めば？
>>25
三日ほど前の北村弁護士の動画見てから言えよ
三日ほど前の北村弁護士の動画見てから言えよ
いらないと思う
バス運転手の給料を削りに削った橋下
結果、バス運転手が減って御覧の通りです
結果、バス運転手が減って御覧の通りです
米原か湖西ルートにしておけば無謀なトンネル掘る必要ないのにな
こんなルート京都市も南丹市も反対するからできないよ
こんなルート京都市も南丹市も反対するからできないよ
>>22
お前湖西線乗ったことないだろ
お前湖西線乗ったことないだろ
お前は時代遅れっていうかシナチク目線だろ
橋下は嫌いだが、これは正しい。
10年前に決めて全く進まなかった案をそのまままた決めただけ。
西田昌司なんて、大野伴睦みたいに自分で汗をかいて地元を説得する気概もないし、人間力もない。
結局このまま全く進まず終わり。
日本らしいバカ政治家
10年前に決めて全く進まなかった案をそのまままた決めただけ。
西田昌司なんて、大野伴睦みたいに自分で汗をかいて地元を説得する気概もないし、人間力もない。
結局このまま全く進まず終わり。
日本らしいバカ政治家
万博も同じなんだがこのカスわかってんのかな
どのルートでも良いからさっさと通すかサンダーバードに戻すかはよやれとしか
だらだらやってんなよ
だらだらやってんなよ
新幹線もリニアもいらん
滅びる国にそんなもん作る贅沢は不要
滅びる国にそんなもん作る贅沢は不要
北海道四国九州に使うより８倍マシ
橋下が国民代表気取りで物申すのやめて欲しい、お前ぜんぜんそっち側じゃないからね
>>1
アメリカに85兆円カツアゲされて笑顔でサインした高市さんよりマシ
アメリカに85兆円カツアゲされて笑顔でサインした高市さんよりマシ
>>33
投資だぞ
何倍にもなって返ってくる
返ってくる時はさらに円安でウハウハ
投資だぞ
何倍にもなって返ってくる
返ってくる時はさらに円安でウハウハ
>>1
キオクシアが中国CXMTやYMTCに負けるのが確定したけど
ネトウヨはまだ日本の水資源を外国に売るのかね？
キオクシアが中国CXMTやYMTCに負けるのが確定したけど
ネトウヨはまだ日本の水資源を外国に売るのかね？
TSMCの熊本工場のせいで熊本県の水資源が汚染されていくよ
中国に金玉握られてる橋下くん
小浜出たら新大阪までほぼ全部トンネルだろ？
どんだけ金かかんのかよ、景色的にもクッソつまんねえわ
事故故障あったら4ねるし
どんだけ金かかんのかよ、景色的にもクッソつまんねえわ
事故故障あったら4ねるし
完成する頃には型落ちの産廃
日本お得意の“今更やめられないという結論になった”
日本お得意の“今更やめられないという結論になった”
良いやん便利になるやん。
もういいから10年以内に作れよ
先延ばしするほど建設費が増えるだろ
先延ばしするほど建設費が増えるだろ
名古屋だからしらさぎ復活のが便利
なんかしようとする度に文句言うようになったねこのファッション弁護士さん
一都三県の中距離新幹線を作りまくる方が経済効果高いだろ
緊縮大好きリベラル
>>1
再検討が決定w
こんなのまた再検討やろw
再検討が決定w
こんなのまた再検討やろw
多額の税金が大手ゼネコンに中抜きされるんやろ？
万博に金使わないでやつまたらよかったなにね
民泊おじさん
なんで一般人のおっさんにこんなこと言われなきゃいけないの？
京都に行きたかったから桂川の新駅から普通に乗り換えろってこと？
>>57
大阪駅に行きたかったから新大阪駅で乗り換えてるだろ
大阪駅に行きたかったから新大阪駅で乗り換えてるだろ
万博の時は経済効果や雇用が生まれるから目を瞑れだったのに
万博のとき言えよ
これいいんじゃないかな。
大阪以西の人間がサンダーバードに集中しなくて済む。
大阪以西の人間がサンダーバードに集中しなくて済む。
どーせ使えるようになる頃にはみんな死んでるか歩けないんだからどーなったって文句しか言わないわ
湖北線・北陸線は風雨に滅茶苦茶弱い。
滋賀県が在来線が第三セクターになるのを嫌がった？
だいたい大阪に名古屋の真似なんか無理だと何度も教えてやってただろ
コイツ一人で「大成功！」とはしゃいでただけじゃん
コイツ一人で「大成功！」とはしゃいでただけじゃん
少なくともお前には関係ないよ
何決めてもいちゃもんつけるくせに
北陸とかそんなに人がいないだろ
お……生まれて初めてハシゲさんと意見が一致したｗ
人口がどんどん減るなか、新しい新幹線など不要。
ついでにいうと、リニアなど完璧に不要。
人口がどんどん減るなか、新しい新幹線など不要。
ついでにいうと、リニアなど完璧に不要。
中国の新幹線を導入しろって言いたいんだな
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