1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:12:05.98 ID:1vaSZFL09
7/13(月) 17:04配信
carview！
SNSで共感を呼んだ「ホンダの狙いと市場の現実」
近年の日本の道路を見渡すと、フロントマスクに大きなメッキグリルをあしらった新型車が目立ちます。
その象徴ともいえるのが、2026年7月にマイナーチェンジモデルの発売が予定されているホンダの主力軽自動車「N-BOX」です。今回の改良において、「N-BOXカスタム」には新デザインのグリルが採用され、よりメッキ感が強く、迫力のあるフロントマスクが与えられました。
このデザイン変更を受け、SNS（X）上ではある投稿が大きな反響を呼びました。それは、「ホンダの中にはメッキを抑えめで売りたい考えがあるのだろうが、市場がそれを許さない」という趣旨の推測です。
実際、新型車が発表されるたびに、ネット上では「前のスッキリした顔のほうがよかった」「ギラギラしすぎている」といった否定的な声もあがります。
シンプルで機能的な「引き算の美学」を好むクルマ好きからは敬遠されがちなメッキグリルですが、それでもメーカーが「オラオラ顔」を採用し続ける背景には、過去の販売面での経験が関係しているとみられます。
先代「ステップワゴン」の教訓。スッキリ顔は販売面で苦戦？
「ホンダの狙いと市場のギャップ」を語る上で避けて通れないのが、先代（5代目）ステップワゴンの事例です。
デビュー当初の先代ステップワゴンは、非常にクリーンで親しみやすい、スッキリとしたフロントマスクを採用していました。デザインの完成度は高く、専門家やクルマ好きからは高く評価されましたが、販売面では苦戦を強いられました。
市場の一般ユーザーは、競合であるトヨタ「ノア／ヴォクシー」や日産「セレナ ハイウェイスター」が備える、メッキグリルによる押し出し感に魅力を感じたとみられます。
もちろん、前期型が苦戦した理由はデザインだけではありません。当初はハイブリッドモデルが設定されていなかったことや、縦にも横にも開く独創的なテールゲート「わくわくゲート」の好みが分かれたことなども、複合的な要因として挙げられます。
しかし結果として、ホンダは後期のマイナーチェンジでハイブリッドを追加するとともに、「スパーダ」のフロントフェイスを大きく変更。大きなメッキグリルを採用して迫力重視の路線へと舵を切ったことで、販売面でのテコ入れが図られたとみられます。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7e658243bae433e4b86436c92e0c9b91f4550db
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:14:07.02 ID:IEwqRwqc0
ライトが一文字になってるのはダサい
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:15:11.43 ID:aOdnVoGv0
田舎のヤンキーって学歴ないから
ロクなところに就職してないはずなのに
ヴォクシー下手すりゃアルファードやヴェルファイアみたいなワンボックスに
茶髪の嫁と子供乗っけて毎日楽しそうにしてるのは何でなんですかね
上京して頑張っても結婚さえ出来ないのに
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:17:52.35 ID:AIjUz/io0
>>5田舎の低学歴ヤンキー
あいつら動物に近いから先輩後輩仲間内で群れて
独特のコネ社会で生活送ってる
ネットワークでいろいろ斡旋してもらうんだよ
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:20:44.76 ID:KhDGr4vD0
>>5
嫁も子供もいなくて悲しそうにしてる高学歴よりも
良い人生だと思う
完全にマジで
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:16.43 ID:UPIyNzqR0
>>5
農家の息子が多い。
家業継ぐから学歴不要、クルマも好きなの買ってもらえる。
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:25:10.46 ID:j9sZ6cSD0
>>5
田舎で根を張れない弱い個体が東京利権のお零れに与って生存を図るために上京するのだから、田舎で生存出来る強い個体が優雅に見えるのは当然では？
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:27:26.83 ID:NyekNwns0
>>5
お前が勝手に風呂敷広げてヒーヒーしてるだけじゃん
結婚なんざ若い時に勢いありゃ出来る
そりゃ上京すりゃ難易度は上がるわ😂
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:15:22.57 ID:AIjUz/io0
昭和中後期の
ほとんどのおっさんがオラついていた時代には
オラオラ顔の車は数えるほども無くて
平成後期～令和の、優男と弱者男性だらけの現代の方が
オラオラ顔の車が多い不思議
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:59.44 ID:atLaIDQ30
>>6
足りないものを求めるからじゃね
チビほどデカいクルマに乗りたがるよね
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:15:34.46 ID:h8RMJOPq0
フロントグリルデカいのきめえ
機能的にはデカくする必要もうないだろうに
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:16:19.41 ID:9lAjGGcw0
アルファード「呼んだ?」
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:17:39.15 ID:QZEqSh/G0
>>8
お前の顔嫌いキモイデリカの集合体とか最悪
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:18:19.87 ID:+sIvSNZQ0
最近ではメッキ好きな人あんまりいないでしょ
豪華に見えるどころか安っぽく見える
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:18:31.27 ID:hVv1rM1n0
チンポのでかさを競い合うのとほぼ同じことだからね
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:18:50.86 ID:qHysGnhc0
日本人の低レベル化を象徴してるんだろ
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:20:04.69 ID:Ig0Omcrg0
中身でレクサスが売れちゃったからね
んでプレデターが流行ってると誤解が生まれた
今やレクサスの方が落ち着き始めてるのはいい皮肉。とは言え奇形児みたいなのは相分からずだけど
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:20:30.99 ID:CvLuNVzc0
車を買うのはDQNだから。
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:50.24 ID:Ig0Omcrg0
>>16
まあ免許取るのには運動神経がいるからね…君が無理なのは仕方無いよ
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:20:35.25 ID:x/Ft21wY0
物損事故があると、前よりフロントグリルが散乱して散らかるんだよな
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:04.61 ID:/NGWEx4N0
オラオラ顔も見慣れちゃったよね
圧もかけられないっつーことで
そのうちドクロ顔とか出てくるんちゃう？
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:18.27 ID:8cNMZ9+20
ホンダはデザインの美学を捨て、大衆の欲望を操るための「メッキ戦略」を強行している。新型N-BOXに見られる過剰な輝きは、単なる流行の反映ではなく、消費者の視覚を支配し、売上を強制的に作り出すための巧妙な計算が生んだ偽装だ。
なぜなら、かつてのステップワゴンが示した残酷な真実がある。洗練された引き算の美学が市場に拒絶された瞬間、メーカーはデザインの正解を放棄し、ギラギラとしたメッキによる「視覚的錯覚」へと舵を切った。消費者が求めているのは本質的な造形美ではなく、一目で豪華に見える虚飾の輝きであることを、彼らは痛いほど理解しているのだ。このメッキの増幅は、流行の追随ではなく、売上という数字を維持するための防衛本能が生んだ、意図的な演出に他ならない。彼らは、真の価値を理解する愛好家の声よりも、刹那的な豪華さに惹かれる層の購買力を優先し、市場のトレンドを自ら作り出そうとしているのだ。
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:28.34 ID:Vq283Vaf0
中国人とかが好きそう
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:29.40 ID:EA2WiO1G0
ネット弁慶と同じ理屈やろ
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:21:43.93 ID:8cNMZ9+20
これから、自動車メーカーは洗練された美学を捨て、より過激な「視覚的インパクト」の追求へと舵を切ることになる。ホンダのN-BOXで見られるメッキグリルへの回帰は、単なる流行ではなく、消費者の所有欲を刺激するための必然的な進化である。今後は、軽自動車からミニバンに至るまで、一目で高級感と主張を感じさせる「オラオラ顔」の激化競争が止まらなくなるだろう。そして、このデザインの過剰化の裏には、部品の共通化によって製造コストを抑えつつ、見た目の豪華さだけで販売台数を稼ぎ出すという、メーカーによる冷徹な利益最大化の陰謀が隠されているのである。
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:22:33.21 ID:AqhFxS210
リトルアルファードみたいで威圧感あるじゃん
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:23:14.22 ID:IadKwG3G0
オラオラ顔て運転手のことですか？
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:23:19.48 ID:Qlzmhm4B0
マウント取りたがりが爆増してんじゃん日本人
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:23:46.19 ID:eN3ypzMP0
メタリックフロントは確かに高級感あるもんね
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:25:45.79 ID:NyekNwns0
オラオラしてるか？w
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:26:10.09 ID:b3L8jFJI0
いやホンダ車乗ってるけど今のホンダはダサいよ
ダサいの出してマイチェンで少し戻すとかアホの極み
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:26:31.53 ID:mvcfOD+50
今の自動車のデザインは
カッコ悪い
ダサい
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:26:55.39 ID:7yinToYZ0
アルヴェルは残クレの他に小金持ちのマイルドヤンキーも買ってたがNボはそれよりらさに底辺のDQNが乗る物だからな
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:27:53.28 ID:328BgCBl0
メッキのグリルとかガーニッシュとかドアハンドルとか安っぽくて嫌いなんだが
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:27:59.54 ID:iaUKUdNS0
買えないけど
1990年代の
ベンツ560が欲しい
しかし維持できんな
だがカッコいい
難波安の親分もテンションあがるわ
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:28:34.18 ID:+RumdhVK0
ダイハツのトコットはメッキはないけど洒落たデザインだったのに
全然日本でウケなかったもんな
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:28:48.48 ID:IbYdNF0E0
支那じゃクラウンヴェルファイアの名前で売れてるらしい
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:29:37.49 ID:AqhFxS210
オラオラグレードってかっこいいから高いじゃん
ベーシックグレードとかダサいと思ってる層にウケるんだよ
下取りだって違うでしょう？
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:29:45.91 ID:cn1rj/v+0
みたらトラックとメッキカスタムあたりまえなんだな。
ラッパーが歯をいじるのはグリルズっていうらしいな。
食通ならグリルは「熱源で直接あぶるように加熱し、表面を短時間でパリッと焼き上げる」これかｗ
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2026/07/13(月) 20:30:07.51 ID:LrqD13pb0
80ハリアーのモデリスタメッキは下品過ぎて無理
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