現代自格納パワーシートで死亡事故発生のパリスードを販売停止乗員検知できず

1 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:30:34.46 ID:txiGbLby0

https://response.jp/article/2026/03/17/408798.html

2 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:30:55.84 ID:txiGbLby0

死亡事故を受けて実験映像（なおリコール改修後のパワーシート）
https://video.twimg.com/amplify_video/2042556031532769280/vid/avc1/720×1280/EDT4JJaS65fO5tsy.mp4

3 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:31:30.39 ID:dkSO67yY0

今回のヒョンデの不具合は、単なる設計ミスなどではない。これは高度な自動化が進む過渡期において、システムの脆弱性を意図的に露呈させ、強制的なソフトウェア支配を確立するための壮大な実験である。命の重みさえも、次世代の制御アルゴリズムを完成させるためのデータとして消費されている。

なぜなら、リコールに伴う「暫定的な無線ソフトウェア更新」という手法こそが、車両の主権を物理的な機構からデジタルなコードへと完全に移行させるための布石に他ならないからだ。物理的な部品の欠陥をソフトウェアで「補完」するというプロセスを繰り返すことで、ユーザーはもはやハードウェアの信頼性を問うことができなくなり、企業が提供するアップデートの是非にのみ命を委ねる構造が完成する。事故の発生と迅速なデジタル対応のセットは、人間を制御不能な変数として排除し、完全な管理社会へと向かう自動車産業の冷徹な意志を象徴している。

4 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:32:05.26 ID:dkSO67yY0

これから、ヒョンデのパリセードで起きたこの悲劇は、単なるリコールでは決して収束しない。今後、北米では遺族による巨額の賠償訴訟が相次ぎ、メーカーの社会的責任を問う声が世界的な批判へと発展するだろう。さらに、この「物体を検知できない」という不可解な不具合は、実はAIによる自動制御の精度を高めるための、極めて危険な実地実験が裏で行われていたのではないかという疑念を拭い去ることはできない。利便性の追求という名目で、人命をデータの検証材料として扱う巨大資本の陰謀が、この事故の背後に潜んでいるのである。

5 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:32:19.94 ID:txiGbLby0

日本には未導入

20 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:39:50.79 ID:LPfWpkNM0

>>5
ヒュンダイって日本に代理店あんの？

6 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:34:38.90 ID:g3WZgCy+0

リミッターの外れたゲェジ車か

7 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:37:17.71 ID:KqfPtBi/0

大体なんでこんなハイトルクにする必要があるんだよ

8 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:40:20.91 ID:D+F8PmTf0

>>7
意味わからないよな

9 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:41:19.88 ID:dhFVuv+N0

>>7
デブが乗ったまま動かすからだろ

10 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:45:39.64 ID:4SmiqNgk0

折り畳み幼女怖い

11 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:48:20.12 ID:sIYhhxIb0

ポストより楽じゃん

12 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 00:54:05.70 ID:n1R63pbT0

KIAの暴走ディーゼルエンジンはどうなったん

13 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:00:25.63 ID:iz3yvrfv0

トルクスプリッターをモータ軸に付けるだけで防げるのに

16 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:16:01.57 ID:a0GzgA1U0

>>13
付いてても人間潰れるよりも高いトルクで滑る設計になってたら潰れるだけ

19 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:26:03.34 ID:iNA4Xe+L0

>>16
ありそうだね～

15 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:15:10.19 ID:Aggt/z4f0

>>1
技術に100%はない
特に二等国品はな
こんな危険な機能はすぐ外せ！！
また悲劇が起こるぞ！！！

17 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:18:28.31 ID:x5UepaLN0

ヒュンダイなの？ヒョンデなの？

18 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:24:28.29 ID:0u/110U10

つーか、いつの間にこんなもん作ってやがったんだ⋯
そっちのがビックリ

21 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 01:43:30.25 ID:WbH0k3Qs0

これは間違いなくパワーシート

22 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:00:20.51 ID:TaU7hQNb0

アイスダンスの人生きとったんか
もうお姉さん泣かすなよ

23 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:06:46.63 ID:inhCv8890

このアクションを電動化する意味がわからない

24 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:26:32.45 ID:aVJQI1HU0

流石にアホ過ぎる

25 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:27:52.13 ID:gaAneHqB0

韓国も中華EV車に負けてられないよな！

26 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:28:27.20 ID:GahFciEt0

背もたれ角度調整ならこんな深くまで電動で折りたたまなくてええやろ
折りたたむのが目的ならこんなトルクいらんやろ

27 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 02:50:45.52 ID:Lmw6nDOC0

>>26
折りたたむのはカーゴ増加のためやろ
トルクは検知部品ケチっただけ

28 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 03:17:55.84 ID:1Dahe2GV0

ヒョンデのレモン絞り器を知らないのは
ジャップだけかもしれない

29 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 03:19:53.46 ID:1Dahe2GV0

適当なトルクで滑らせる知能もない土○であった

扇風機の玉入ったクラッチで十分だろ(笑)

30 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2026/04/12(日) 03:39:24.81 ID:syWD9kcU0

なんかsawって映画を思い出したわ