トヨタ、水素製造装置を2029年度に量産開始へ 脱炭素推進、海外展開も計画

トヨタ自動車は17日、水を電気分解して水素を製造する水電解装置を2029年にも量産すると発表した。水素を活用した脱炭素化を推進する。東京ビッグサイト（東京都江東区）で同日始まった「水素・燃料電池展」で、愛知県豊田市の本社工場に導入した実証機の模型を初出展した。実証機は5月ごろ本格稼働する。

装置はプラント大手の千代田化工建設と共同開発した。水素は1時間当たり96キロ製造でき、デンソー福島（福島県田村市）の工場で導入した従来型の12倍の量となる。つくった水素は自動車部品や燃料電池の生産、研究開発に生かすという。

国内向けの量産に加え、海外向けに1時間当たり約400キロの水素を製造できる大規模装置の展開も目指す。

3/17(火) 17:31配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d82600d265622e29ea73b6414720ab5f5b2ad932

トヨタ自動車は3月17日、東京ビッグサイトで開催されている「第25回 H2＆FC EXPO（水素・燃料電池展）」（会期：3月17日～19日）の会場で、トヨタと千代田化工建設が共同開発を進めてきた水素製造システムの量産を2029年度から開始し、海外へ展開していく計画を明らかにした。

トヨタと千代田化工建設が共同開発した水素製造システムは、水を電気分解して水素を製造する水電解装置で、トヨタ本社工場への導入に向けて両社で取り組んできたもの。

会場では、千代田化工建設 顧問・社長補佐の松岡憲正氏とトヨタ自動車 水素ファクトリー チーフプロジェクトリーダー（CPL）の濱村芳彦氏が、共同開発した水電解システムについて説明を行なった。

今回、トヨタ本社工場に導入された水電解システムは、電解容量が5.0MWで、水素製造量は96kg/h。トヨタがこれまで「デンソー福島」に導入した水電解システムの電解容量0.4MW、水素製造量8kg/hに対して、容量と製造量をアップさせた。

同一の敷地面積750m2でシステムを実現するとともに、スタック交換の時間を半減したことや、運転監視を遠隔監視とするなど運用面への配慮もされたことなどが説明された。

今後は、トヨタ本社工場での大規模水電解システムの導入に続いて、2030年に愛知製鋼に向け15MW水電解設備導入プロジェクトが始動したことを報告。（以下ソース）

3/17(火) 18:58配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc7c5fc77558ca86f402e51282a1f5958e96d909