https://2nd-train.net/topics/article/68409/
2025年10月13日をもって、30000A系の大阪メトロ中央線及び相互直通運転先の近鉄けいはんな線での運用が終了するようで、少なくとも14日には運用に入ってない状況です。この車両は、「大阪・関西万博」開催期間中の臨時ダイヤに対応するため、新製後は中央線に配置され、当初より万博終了後は谷町線へ転属することとなっていました。なお、森之宮検車場にて30000A系はまとまって留置されていますが、休車の張り紙がある編成とない編成が存在しており、今後の動向が注目されます。
大阪に中央線？
アクセスの悪さも万博失敗の原因か、
グルグル回るだけかと思ってた
中央線ってネーミングがパクリだしセンス無いよな
大阪の地下鉄って各線線路が全然繋がってないんじゃないの、知らんけど
>>8
大阪ほど綺麗に整ってる地下鉄網は日本に他にないぞ
東国のかっぺがキタねえ路線網ひいてるよなあれが未開の文明って奴かな
大阪ほど綺麗に整ってる地下鉄網は日本に他にないぞ
東国のかっぺがキタねえ路線網ひいてるよなあれが未開の文明って奴かな
>>11
一方地上は
一方地上は
>>19
地上の路線も普通に棲み分けされてて「一方」なんて呼ばれるようなもんでもないと思うが
地上の路線も普通に棲み分けされてて「一方」なんて呼ばれるようなもんでもないと思うが
>>19
駅密度（駅/平方キロ）
東京23区：1.06
大阪市：10.7
名古屋市：0.51
駅密度（駅/平方キロ）
東京23区：1.06
大阪市：10.7
名古屋市：0.51
>>11
それは違う
地下鉄の環状線を実現し、圧倒的な地下鉄ネットワークとなった名古屋市営地下鉄が日本一便利な地下鉄だよ
市営モンロー主義を日本で唯一実現した洗練された都市
大阪の地下鉄網は環状線も無いから乗り継ぎ不便
しかもアホなルサンチマンで民営化して市営地下鉄を失うという失敗都市であり3流都市
それは違う
地下鉄の環状線を実現し、圧倒的な地下鉄ネットワークとなった名古屋市営地下鉄が日本一便利な地下鉄だよ
市営モンロー主義を日本で唯一実現した洗練された都市
大阪の地下鉄網は環状線も無いから乗り継ぎ不便
しかもアホなルサンチマンで民営化して市営地下鉄を失うという失敗都市であり3流都市
>>8
テメェんとこの東京の地下鉄のほうがよっぽど不便だわ
テメェんとこの東京の地下鉄のほうがよっぽど不便だわ
セントラルラインなら宜しかったのでしょうか？
大阪民は覚えられませんっ
大阪民は覚えられませんっ
谷町線ってなに？
大阪メトロは儲かったんかい
東西に走ってる車両を
どうやって南北の向きに変えるんだろうか
どうやって南北の向きに変えるんだろうか
>>13
先ず地下鉄車両が駅の階段を昇ります あとはご想像の通り
先ず地下鉄車両が駅の階段を昇ります あとはご想像の通り
>>13
転車台に乗せてまわすんじゃないか？
転車台に乗せてまわすんじゃないか？
>>13
考えだしたら寝らんなくなっちゃうな
考えだしたら寝らんなくなっちゃうな
>>13
マジレスすると谷四と森ノ宮の間に谷町線と中央線をつなぐ線路がある
マジレスすると谷四と森ノ宮の間に谷町線と中央線をつなぐ線路がある
大阪の地下鉄は早くからエレベーターが多数設置され、しかも分かりやすい場所
東京はエレベーター設置台数も少なすぎな上、分かりにくい場所
東京はエレベーター設置台数も少なすぎな上、分かりにくい場所
あの最高に座りにくい椅子が谷町線とかやめて(；´Д｀)
>>16
コチコチシートをご存知で？
コチコチシートをご存知で？
近鉄が乗り入れてるから第三軌条じゃないと思ってたらパンタグラフが無いのね
>>22
私鉄の方が地下鉄に合わせている珍しい例
大阪はモンロー主義貫いてるからそこまでしないと乗り入れ出来ないか
私鉄の方が地下鉄に合わせている珍しい例
大阪はモンロー主義貫いてるからそこまでしないと乗り入れ出来ないか
色は変えるんかな?
コメント