【広州=田辺静】トヨタ自動車など日系大手自動車メーカー3社は14日、9月の中国新車販売を発表した。トヨタは前年同月比1%減の15万8900台だった。中国メーカーなど競合の値引きが拡大した影響を受けた。ホンダも販売が減少した。日産自動車は電気自動車（EV）販売が堅調で微増だった。
トヨタの新車販売が前年同月実績を下回るのは8カ月ぶり。合弁会社別では、中国第一汽車集団との「一汽トヨタ」が4.2%減の…(以下有料版で，残り423文字)
日本経済新聞 2025年10月14日 19:1
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM148CN0U5A011C2000000/
中国でいくら売っでも外貨として持ち出せないんだよね
意味あんのかな？
中国内で消費せざるを得ない何のための投資なのかね
意味あんのかな？
中国内で消費せざるを得ない何のための投資なのかね
>>2
何それwww
ゲーセンのコインかよw
何それwww
ゲーセンのコインかよw
>>2
お金だけでなくトヨタは下請けの部品会社も連れて行って
中国に自動車部品の製造方法の技術も教えた
アホだわ
お金だけでなくトヨタは下請けの部品会社も連れて行って
中国に自動車部品の製造方法の技術も教えた
アホだわ
>>2
ドルだってそうだよアメリカ投資に使うよ
ドルだってそうだよアメリカ投資に使うよ
>>2
レアアースとか電池とか中国から買いたいものはたくさんあるんだわ
レアアースとか電池とか中国から買いたいものはたくさんあるんだわ
>>15
ネトウヨって、金融経済知識ゼロやから
ネトウヨって、金融経済知識ゼロやから
中国の産業パワーを見誤ってる
文系大国日本では到底敵わない🥺
>>19
中国から工場をアメリカに移設しようぜwww
中国から工場をアメリカに移設しようぜwww
>>22
そもそもアメリカにも工場あるやろ
そもそもアメリカにも工場あるやろ
>>23
中国にある日本工場と比べると少なすぎる。
ちなみに、中国には約32400社の日本企業工場がある。
中国にある日本工場と比べると少なすぎる。
ちなみに、中国には約32400社の日本企業工場がある。
>>15
チャイナ・ボカンの電池かい？
チャイナ・ボカンの電池かい？
>>2
単に企業の株価安定の為だと思うw
単に企業の株価安定の為だと思うw
>>2
中国専用の円作ってやり取りするしかないのか
中国専用の円作ってやり取りするしかないのか
中国で稼いだお金は中国から持ち出せないから中国のまま
中国人はトヨタの奴隷だな
シナ畜はシナEVとかいう走る棺桶に乗ってろよw
>>5
流石に時代遅れだぞ
流石に時代遅れだぞ
自動運転もEVの方が優れている
トヨタが自社製ヤメてBYDバッテリー使ってるのも知らんのか？
トヨタヤバイよな
ホンダは値上げばっかりするから
ユーザーから見放されるんだわ
ユーザーから見放されるんだわ
中国で稼いだ金は配当金という形で受け取れるよ
今日か昨日のニュースで、中国で交通事故以外で起こした電気自動車の火災で、助け出せずに焼死してたな
>>12
チャイナ・ボカンだな。
チャイナ・ボカンだな。
トヨタ会長の車好きは凄いね。
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日産が落ちぶれることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
日産が落ちぶれることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
日産N7は中国東風自動車製EVに日産エンブレム付けただけなんだけど
マツダ6eとかも中国EVにマツダマーク付けただけ
日本の未来は真っ黒クロ助
マツダ6eとかも中国EVにマツダマーク付けただけ
日本の未来は真っ黒クロ助
>>17
マーケットのニーズに合った商品を出してるんだから日産は間違いではない
シルフィが今更中国で売れるとも思わないし
マーケットのニーズに合った商品を出してるんだから日産は間違いではない
シルフィが今更中国で売れるとも思わないし
支那の産業パワー笑笑
アメリカ輸出分は全てアメリカの工場で組み立てするべき。
月に35台売れてたのがGT-R終売で40台になった的な？
まだ日本車って売れるんだな
アホが勘違いして喜んでるけど、アメリカ市場>中国市場>日本市場>>>>>その他
アメリカがもう商売させねぇと息巻いてるところに中国でも軟調ではお先真っ暗
アメリカがもう商売させねぇと息巻いてるところに中国でも軟調ではお先真っ暗
>>28
ですよね〜w
素直に日本は内需型に向かう(復活)するしか無いんだよ。
ですよね〜w
素直に日本は内需型に向かう(復活)するしか無いんだよ。
BYDをはじめ中国EV車が１０００社ある中国市場
海外のメーカーが売れる余地がない
海外のメーカーが売れる余地がない
中国車並みに値下げしろや
コメント