トヨタ RAV4 ハイブリッド （北米仕様）
トヨタ RAV4 プライム（北米仕様。日本名：RAV4 PHV に相当）
トヨタ・カローラ・セダン・ハイブリッド （北米仕様）
トヨタ・ヴェンザ新型（北米仕様。日本のハリアー に相当）
トヨタ・シエナ新型（北米仕様）
トヨタ・アバロン・ハイブリッド（北米仕様）
トヨタ・カムリ・ハイブリッド（北米仕様）
トヨタ・プリウス （北米仕様）
トヨタ・ミライ 新型（北米仕様）トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は7月1日、2022年上半期（1～6月）の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHVなど）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は24万1571台。前年同期比は11.6％減だった。
乗用車系のハイブリッド車では、『カムリ』が2万0468台を販売した。前年同期比は7.4％減と落ち込む。『カローラ』は、8.3％増の1万8065台と好調。『プリウス』は25.3％減の1万4861台と後退した。大型セダンの『アバロン』は、47.7％減の2460台にとどまった。
また、燃料電池車の『ミライ』は1358台を販売した。前年同期に対して、15％減と後退している。
SUVのハイブリッドでは、主力の『RAV4』が8万6803台を販売した。前年同期比は65.5％増と伸びる。PHVの『RAV4プライム』は、5.0％増の1万0153台と堅調。中型SUVの『ハイランダー』のハイブリッドは、19.5％減の2万7809台にとどまった。
また、トヨタ『ハリアー』の米国仕様の『ヴェンザ』は、前年同期比47.9％減の1万8666台。ミニバンの『シエナ』は39.5％減の3万4391台と、ハイブリッド専用の2車種はともに落ち込んだ。
2021年の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHVなど）の新車販売台数は新記録となる52万8323台。前年比は80.6％増と伸びている。
2022年7月6日（水）14時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2022/07/06/359399.html- ガソリン車に特有の排気音は、カッコいいからね。
- EVのED
- ジャップEVはジャップスマホと同じ道か
- >>4
さっさと、習近平思想を学習しろ www
バカじゃないの？ - >>4
糞にまみれてろ。 - テスラからRAV4に乗り換えてるって言ってたよな
- 上半期でRAV4PHV1万台以上って月500台しか割り当て無い日本とはえらい違いだな
- >>6
ランクルもだな、数年待たされるわけだわ
ジムニーに限って言えば生産設備増強せず生産続けてるせいやけど - >>6
買い物に行こうと思って、ちょっと前に近所を歩いてたら、駐車場で見たわww
スゴい人気だね。 - テスラは電子錠ハックされて、警報鳴らず盗まれるらしいな
- 電気自動車で中国の時代が来るのかな
- EV車はヒュンダイが独走
- >>12
何処ソースの話？ - >>12
朝鮮人なのになぜ正しいメーカー名を言えないのか - 電動が主流じゃないのかよ
- 自動車全体が2割以上減だから、相対的に電動車が増えているともいえる。
- で、EVは何台売れたの?
- EVからハイブリッドに戻るやつも多いらしいな
- 電気自動車を買う人間は
情報弱者か、ミーハーか、
単なるアホか・・・である。 - 節電を心がけてください
- RAV4PHVとアウトランダーPHVならアウトランダーの方がいいのかな
- >>20
ハイブリッド部分の出来はRAV4のほうが良いからどこを重視するかによる
EV走行モードを重視するならアウトランダー、ハイブリッド走行を重視するならRAV4 - ちなみにアメリカじゃ電動車なんてほぼ売れてないんやで
新車の3～4％位しか売れてない
NYCでも車でインターステート経由で2時間通勤とかザラだからな
毎日片道200㎞位通勤で走るとかザラ
電動自動車だと通勤に使えないから超絶人気ないんやでｗ - >>21
販売比率はどんどん増えてる
2020 1.6%
2021 2.9%
2022 4.6% （第1四半期） - >>23
元が低すぎる、、、 - HVなんて邪道すぐる
- 国土が広いからエンジン系、モーター系のどちらか一方が潰れても
生きてる方の動力で避難場所まで移動出来る複合動力車の強みが好まれると聞いた事があるね - 死ぬほどガソリン価格があがったがBEVは信用できない
結果 トヨタのハイブリッド車が売れる - 日系米兵２人に名誉勲章＝ベトナム戦争で活躍―米大統領
【自動車】トヨタの米国電動車販売11％減、RAV4ハイブリッド は65％増 2022年上半期
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