【北海道新幹線】函館―長万部の並行在来線　３０年で９４０億円赤字　道が試算

1 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:16:30.65 ID:mQHI3ybp9: 【函館】道は２６日、２０３０年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線函館―長万部（１４７・６キロ）について、第三セクター方式で鉄路を全線維持した場合、分離後３０年間の累積赤字が９４４億円になるとする収支予測を公表した。函館市内で開かれた沿線自治体との協議会で報告した。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/537704
2 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:16:50.92 ID:rqOEmmA/0: アカ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:17:29.78 ID:/zNCszE50: >>1
じゃあ貨物列車はどこを通すんだ？
4 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:18:06.97 ID:FkuPBrDM0: 由利徹か
5 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:18:16.22 ID:IDjkmadn0: 261系の振り子運転を再開してレール強化して最高速度140㎞で運転しろ
6 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:18:16.50 ID:C/SCh+nu0: そもそも、北海道の人は新幹線欲しいのか？
7 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:18:38.64 ID:aZppdGe40: JR北海道で黒字区間なんて札幌近郊だけだろ？
16 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:25:07.41 ID:rUm+nL+i0: >>7
コロナで札幌近郊も大赤字に転落
8 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:19:03.49 ID:DfW49zwb0: 札幌まで繋がらない路線なんて見捨てられるに決まっている
9 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:19:55.23 ID:bzRA/6O40: 新幹線が通ると
在来線は第三セクになり
悲惨なことになるのはいいのか
17 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:25:47.98 ID:PQ54xoYq0: >>9
そういう仕組みだしな
体のいい赤字路線の廃線化
まぁ地元が新幹線を選んだんだ
甘んじて廃線にすりゃいい
10 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:20:44.36 ID:arrDub0X0: 新幹線計画中止したほうがいい
11 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:20:53.86 ID:ZEEg4HI20: 廃線にしたら、物流が途絶えるな。
12 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:20:59.30 ID:UfHo/Bo90: 国が責任をもって維持しろ
線路は国防上も重要だろ
38 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:38:36.19 ID:ebBIsH730: >>12
JR東に吸収してもらうしかないのでは？
13 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:23:21.31 ID:1Jx6Zp0F0: 北海道は中国が買いまくってるらしいから中国に負担させろ
14 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:24:22.45 ID:Ip6asV8H0: >>1
羽田千歳便の航空券代に並行在来線維持税として一席500円徴収すればなんとかなるだろ。
15 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:24:51.14 ID:T6BtbM/o0: 新幹線は東京オリンピックみたいなもんだな
18 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:26:31.37 ID:z/iWhuqI0: じゃあなんで新幹線なんて作るの？やめればいいじゃん
19 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:27:12.01 ID:TbWWP4hF0: 貨物路線だけになる？　
北斗は長万部から？
20 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:28:31.09 ID:JpSy1RkP0: ＪＲ貨物からの線路使用料があっても、そんなに赤字が出るんか？
24 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:30:27.56 ID:PQ54xoYq0: >>20
行きは農産物を満載でも帰りはほぼ空荷
儲けなんぞ出るはずもない
25 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:30:48.63 ID:/zNCszE50: >>20
旅客輸送だけの赤字だと思うよ
そうでなきゃ出てきた数字がクレージー過ぎる
21 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:29:09.19 ID:D5+z2AN80: 函館―長万部でそれだと
長万部―小樽なんてどのくらいの大赤字なんだ
22 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:29:13.26 ID:/zNCszE50: 貨物列車のためには絶対廃線させられないんだから
国有化しろ
23 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:29:23.97 ID:dQbKoW6N0: 凍りついた線路は今日も
北に向かって延びてゆく🎵
26 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:31:08.95 ID:SGjcizBH0: 並行在来線切り捨てなんて認めたのが悪い
27 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:32:15.33 ID:lvQYKgom0: おしゃ・・・・・・・・・・・まんべ。
28 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:32:51.14 ID:E9WpVVcc0: ちょ、ちょ、ちょうまんべ
(´･ω･｀)
29 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:33:39.50 ID:FmGzYWy70: そんななら長万部小樽間はどうなっちゃうの?
30 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:34:18.73 ID:vBCp8PWb0: 廃線しかないな
37 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:38:15.53 ID:/zNCszE50: >>30
馬鹿は帰りな
31 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:34:25.09 ID:TeWsAk1i0: 新幹線が出来るからじゃ無くて今も赤字だからな
32 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:34:50.15 ID:+XtV9BmO0: 1年たったの30億だろ
安い維持費
33 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:35:33.65 ID:sTMg8V/T0: は…長万部
34 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:35:44.89 ID:5AaBRWzP0: こんなん廃線待ったなしやな。支えられる訳がない
貨物は新幹線に乗せるか、トラックに移し替えるか。。
35 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:35:57.20 ID:/GCO2xBb0: 逆さどんぶりね。
作るときにやってりゃ
よかったのにな。
36 名前:押しボタン式の匿名希望者投稿日時:2021/04/26(月) 21:37:15.09 ID:vBCp8PWb0: 貨物船の方が安いしな。
鉄道貨物に勝ち目は無いだろう。