エジプト・スエズ運河をふさいでいたコンテナ船「エバーギブン」（愛媛県今治市の正栄汽船所有）の座礁で、スエズ運河庁のラビア長官は２９日、
同庁側の損害が１日１２００万～１５００万ドル（約１３億～１６億円）に上り、座礁原因を究明すると述べた。
関係者に賠償を求める可能性がある。北東部イスマイリアの記者会見で明らかにした。<< 下に続く >>
２３日の座礁当時、現場は砂嵐があり、船首が東側の岸に衝突する形で座礁した。
ラビア氏は悪天候のほかに「技術的問題や人的ミス」があったと疑っている。
コンテナ船は２９日、イスマイリア近くにある運河内の湖に停泊、当局が調査を開始した。エバーギブンはパナマ船籍。正栄汽船が所有し台湾の海運会社「長栄海運」が運航。
インド人乗組員２５人が乗り、中国から欧州方面に向かうため運河を北上中だった。
負傷者はおらず、油漏れなど船体に大きな損壊はなかったもようだ。政府系紙によると、運河庁のマミシュ元長官は地元テレビに「船の所有会社に責任がある」と述べたが、詳しい説明はしていない。
正栄汽船は賠償について「具体的なことはまだコメントできない」としている。スエズ座礁、原因究明へ 運河側、１日十数億円損害
https://www.sanspo.com/smp/geino/news/20210330/sot21033019580009-s.html- 会社畳んで逃げるだけですよ？
- 受けて立つ！
- エジプト『正解日本の方が少し文句を言えばお金くれそう…』
- そうかな。
運航と教育じゃないか？ - 運がなかった
- >>7
- 金出せるやつに請求しないとな
- 当たり前だよな
- お金をふんだくれそうな方に請求したくなる罠
- ジャップはどんだけ世界に迷惑かければ気がすむの？
- >>11
韓国に帰れ - なぜ所有会社？
実際にミスったのは運航会社じゃね - 払ってくれそうだし
- ダメだあああああああああああああああああああ
- スレタイ速報
- 字だけ読んだら普通は運行会社に責任あるのと違うの？
- >>17
事故の責任保証をセットで売ってるんだろう
レンタカーに保険付いてるレベル - >>17
船の事故の場合、オペレーターではなくオーナーに責任があることが多い
オーナーが船のメンテナンスや船員手配をしているからだと思うけど - >>22
散歩を頼んだ犬が噛み付いて、散歩してたやつじゃなく飼い主に責任があるというようなもん？ - >>33
なんかちょっと違うような気がするけれど…
その例に例えると、犬の躾をちゃんとしてたのか(メンテナンス)、その犬をちゃんと扱える散歩代行だったのか(船員手配)かな - >>33
その場合、犬が人に噛むかを飼い主が予見できていたかが焦点だな
そういう意味では、今回の事故は技術的に問題があったかどうかが大きな焦点だね - >>17
国際法では船舶や航空機の事故は全て所有者に責任ありと認定されている。おまけに今回の場合は所有者がドイツの管理会社に管理を委任しているので船長の行為の責任は委任した船主(保有者)にあるのも明白。 - 歴史の転換期になるのかもな
急ぎのものは空路で量が求められるのはスエズ運河を経由しない海路
海路側で扱う商品の値段は上がるかも知れんが
リスクを負ってまで全責任を押し付けられ兼ねないルートは選ばんだろ - >>18
派手に請求しすぎると、ロシアが売り込んでいる北極海航路に流れるだけだしな - 保険会社さんがんばってね、としかならないんじゃないの？
- 保険とかないのか？
- ガチで意味がわからんのだが
運転させてた奴が責任取るに決まってんだろ - >>1
ほんとおかしな法律だよな海運の法律ってさ - そらそっくさ
- お金持ちに請求した方が儲かるからな
- 提案辺りの弱い発言だよこれ
- ロイズが事故原因を調査した上で、請求先を決めるんじゃ無いの？
- サンスポソースは笑える、その会社は何も言われてないとよ
- 普通は保険会社だよなあ
- イスラエル「安定した運河がもうひとつあったほうがいいよね」
- 明らかにおかしいけど払わないなら運河通行させないってなるからほんまクソ
- エンガチョ
- トヨタの車乗って事故起こしたらトヨタが悪いになるのかよ
飯塚じゃないんだから - 俺が払うわけじゃないから日本でもどこでもいいよ
【悲報】エジプト運河庁「責任は日本の会社にある」と発言
ニュー速
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