トヨタ自動車は９日、燃料電池車（ＦＣＶ）の新型「ミライ」を発売した。初代から６年ぶりとなる全面改良で、航続距離を３割伸ばして使い勝手を向上させた。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないＦＣＶは、究極のエコカーと呼ばれるが、水素補給拠点の整備など課題も多い。トヨタは商用車も含めた量産体制を整え、市場拡大を図る。
２代目は、搭載できる水素の量を初代よりも２割増やし、航続距離を６５０キロから８５０キロに伸ばした。３分程度の充てんで、東京から広島まで走れる計算だ。
吸入した空気の汚れをフィルターで濾過ろかすることで、走るほど空気を浄化する「マイナスエミッション」も実現したという。スポーティーなデザインとし、４人乗りから５人乗りに定員を増やすなど基本性能を底上げした。
価格は最も安いグレードが７１０万（税込み）からで、初代（約７４０万円から）よりも抑えた。政府の補助金を使えば、約５７０万円～約６６３万円で購入でき、自治体が設ける補助金制度を活用できれば、さらに安くなる。
開発責任者の田中義和チーフエンジニアは「持てる技術を詰め込んだ」と話す。
2020/12/09 14:27 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201209-OYT1T50190/
- ミイラ
- >>1
これは空飛ばないの？ - ザクレロみたいなフロントは飽きた
- ミライとか、後で恥ずかしくならないのか？
- で、水素はどうやって生成すんだ？
- >>6
電気使って水の電気分解かなぁ - >>6
石油から(´･ω･｀) - >>53
天然ガスですが(´∀｀) - 高速降りないと給油出来ないんじゃない？w
- 横浜のみなとみらい地区みたいな恥ずかしさだよな
- >>8
たまプラーザ的な - >>38
みどり市みたいな - スバルみたいな色だな
- ニコラ・テスラが挑戦した無線送電システムは現在でもすぐに実現できる
これをインフラ化すれば電池いらずのEVが主流になるから
水素でお茶を濁すことも不要 - 水素ステーションがない
- かっけーけど、燃料電池だったらイラネ
- ミライースでいいわ
- 「オレの許可とったんですか」ブライトさん
- またか
どう売るんだ、これは
- トヨタの社員諸氏は法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう
- 雨ざらしで放置の東京オリンピック用のミライ400台どうするんだよ。
- >>1
でも水素作る時CO2発生させてますやん - >>18
いや、プルトニウムを排出してるから大丈夫 - >>18
EVは火力発電所で二酸化炭素たくさん発生させているからそれは秘密だ - 故障したときが大変だろ。
JAFのお兄ちゃんじゃお手上げ。
トヨタでも限られた技術屋だけだろうから、田舎の高速道路で立ち往生が続出さ。
今は買うメリットがなさそう。 - >>19
レッカーするだけだろ？
バカなのw - 水素作るのにもっとヤバイもん排出するだろ？？
- １００万になったら買う
- ヤリスクロス顔、どうにかならんのか？
- 近くの水素ステーションまで片道400キロとかだったらいやだな
- 高くて長距離走らない
失格自治体向けくらいしかないだろうな
- 現実的には日本はミニバン用意しないと。
- 100万で出せよ
バカ売れ間違いなしだ - うちの近くの水素ステーション、水素100g120円って値段なんだけど、
100gで何キロ走れるの？ - >>29
水素搭載量は4.6kgから5.6kgへと増えた
15Kｍぐらいかな - クソみたいなデザインは少しマシになった
- そもそも田舎には水素ステーションが無いし日曜休みとかだから
どこにも出かけられない車だな - >>31
四国と北海道には移動型水素ステーションが2つあるだけです - 全長4975mm 幅1885mm 重量2トン
デカすぎ、重すぎｗ
- >>32
キャンターかな - 事故ったら漏れた水素に引火してガス爆発現場になるの？
- 仙台まで３００ｋｍいかないとスタンドないんだけど
- 補給が問題
日本じゃ高すぎて普及しないからインフラ整備も進まないしなぁ
どの市場向けに作ったんだろ - マイナスエミッション？まじで？
- >>37
個人でCO2排出権を買えれば誰でも実現できるんじゃね - トヨタともあろう企業が明らかに方向性を間違ってるわな
別に燃料電池でもいいが、やるべきは真剣にガソリン以外の車を普及させること
そのためには価格を下げないと - ほえー、前の時には、車の本体代金、ほぼ全額補助で実質無料だったんだけどな
今回も普及までは実質車体無料で配るんかな
- 500万に下げてくれ
- 10年たってもあまり進歩してないな。
- 役所がパフォーマンスかなんかで導入する以外、中々普及せんだろ
- MIRAI汁ブシャー！！するから嫌い
- むかしのトヨタ自動車の燃料電池車は、アメリカで
ランドクルーザーに乗せて実験してたあの時代に比べると小型化したもんだ、ミライってなんだ
そもそも、ここの連中は小型化しなくてよかっただろけど
- 青森、秋田、岩手には水素ステーションがありません
仙台に平日17時で終わり日曜日休みなやる気ない水素ステーションまで行くの？
- テスラ３が全モデルより半額だからな、その上０－１００加速は3秒以下 ブガッティ並みでお値段はクラウン程度
これからは加速戦争だろうな。2代目ミライは０－１００何秒よ。 - 原発で水素作るためだろ
菅義韓「二酸化炭素排出禁止」 - マフラーに空気清浄機付いてんのか、走る空気清浄機かよ
- 暴走しても記録を消せる技術を詰め込みました
- >>52
トヨタマンの手動だぞ(´・ω・`) - たけえｗ
- 500 km 走れば十分だから値段の安い車を作れ
- このウ●コのためにおまえらの税金100マンも使われる訳だが？これがトヨタ利権癒着だよ？
- 高いよ
- EU用だろ
- ネトウヨなら買ってくれる
- たしか横浜には水素ステーション3箇所あるな
- 、４人乗りから５人乗りに定員を増やすなど基本性能を底上げした。
なぜ先代は4人乗りにしたんだ？
- いまどき、わざわざ燃料入れにスタンドまで行くのだるくない？
そもそも過疎地域ではスタンドすら無くなってきているのに、水素自動車とかありえん
この自動車会社は、そのへんどう考えてるのかね - 71万なら考えるな
- まだつくってたのか水素
- >>66
ベンツやBMWも本格的に作り出したよ - 安い電気自動車つくれ(´･ω･｀)
航続距離100kmで60万くらいの
薄利多売の原点に帰れよ - 飯塚様に認定もらえや
- >>1
やっす
買うわ - 水素の安定供給がないと「趣味のクルマ」にしかならないのが残念ですね。
- ガソリンエンジン自動車で世界ナンバーワンなのに、
自分で自分の首しめるトヨタ自動車。バカまる出しー - 別にお前らのためにある車じゃないだろ
何論評してるんだか - トラックの類を全部水素にすりゃ単価は安くなるだろ
先にそっちからやればいい - 意外と大事故のニュース聞かないなこれ
- >>77
原理的にEVやガソリン車より安全らしいよ - おうちのコンセントで充電タイプの車出してよ
- 広島に水素ステーションはあるのか？
- 先代のMIRAIが出たときにすぐに400万や500万円に価格が下がって、
クラウンより買いやすくなるといったモータージャーナリストの話は嘘だったのね。 - 高え
補助金出ても高級車だろ
こんなのだけになったらクルマ業界死ぬぞ
菅どうすんのこれ、実現可能なロードマップとか有った上でぶちまけてんの？ - 我が国はガラパゴス路線を突っ走る。
水素自動車の本命は輸送車。 - 700万円もするのなら、空も飛ぶようにしろよ、プロペラで。
- 空気を圧縮して、それを開放させながら進む、
ブレーキでまた圧縮とかな - 車はもう貧乏人には買えないねｗ
- ええやん、試乗できる？
- レクサスブランドで売れば売れるんじゃね？
- カネも十分にある。
高齢者が死蔵している現預金1000兆円。 - 200万ぐらいまで下げてくれんかな
- 近所のスタンドで入れられないとさ
- アメリカのハリウッドセレブなら買ってくれるだろ
いい宣伝になる - 水素って高圧ボンベに積めてるの？(´･ω･｀)
水素貯蔵金属とかどうなった？ - なんで移動道具に700万も出すの？
金がありすぎて捨てないといけないのか - やっぱ藤原紀香はこれ買うのかな？
- どうせ富野由悠季の大馬鹿と
大河原邦夫さんでプラモデルが売れればなんでもいいださんざんだ
- まあ待てどこで3分の充電するんだ？
充電する場所に行く時間は考えてるのか？ - 71万なら買う
- ハンマーシャーク
- 次期飯塚ロケット
【車】トヨタの「持てる技術詰め込んだ」燃料電池車、2代目ミライ誕生…航続850キロ 価格710万円～
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