https://news.yahoo.co.jp/articles/e5b7167a04717c966af8aa1374741b16e72211df
（横山英幸大阪市長）
「時期については、いまは変わらず２０３１年をめざして進められていると」２０３１年の開業を目指す「なにわ筋線」の事業費が、当初想定していた３３００億円から６５００億円に倍増するという試算がでたことについて、大阪市の横山市長は「致し方ない要素」だとした上で、開業時期の変更は検討していないと明らかにしました。
新たに発生した費用は、物価高による資材費や人件費などに約２０００億円、地中の障害物の撤去などに約７５０億円かかる見通しで、大阪府・市やＪＲ西日本などが負担します。
もっとはよ作るべきだった
阪急のあれも工事費どんどん跳ね上がってる上に中東情勢で工事止まりそうだなwww
>>4
間に合わじ
間に合わじ
大阪国民ざまぁ(w
JRと南海の狭軌連合はいいんだが、どこからどこまで繋ぐんだろ
ラピートが京都まで来るの？
ラピートが京都まで来るの？
ずっと前から工事しててもう佳境だろうし費用が増えようが戻れんよ
富田林か羽曳野から堺方面に繋げてくれよ
阿部野橋か河内長野行くのめんどい
阿部野橋か河内長野行くのめんどい
>>9
あの辺の東西移動は100年以上前から計画出ては消え、出ては消え･･･だから、もう無理なんじゃなかろうか
あの辺の東西移動は100年以上前から計画出ては消え、出ては消え･･･だから、もう無理なんじゃなかろうか
>>17
堺市内の東西移動ですら最近まで揉めまくった上でポシャってるしな
まあ人口減が進むこの先、現状のバス路線すら維持できるか怪しいところやろな
堺市内の東西移動ですら最近まで揉めまくった上でポシャってるしな
まあ人口減が進むこの先、現状のバス路線すら維持できるか怪しいところやろな
西成のアンコウ安く雇えていたのに橋下が
東葉高速鉄道くらいの運賃になるのけ
万博のEVバスはどうなった?
環状線でいいだろ
要らねえわ
要らねえわ
万博の時とまるで同じ手法ですなあ
今は建設費高騰しまくってるんだから
鉄道に限らずさっさと作らないと永遠に作れなくなるぞ
鉄道に限らずさっさと作らないと永遠に作れなくなるぞ
四つ橋線流用したらええやん
>>21
これ四ツ橋伸ばせよ
これ四ツ橋伸ばせよ
>>25
すぐ北にいる阪神が同じ深さで通ってるから、肥後橋辺りから掘り直さないと北進出来んのぢゃ
すぐ北にいる阪神が同じ深さで通ってるから、肥後橋辺りから掘り直さないと北進出来んのぢゃ
もう建築資材は国が接収して
人員は強制労働させろよ
人員は強制労働させろよ
大阪いうか
関西の人間にとって要る？これ？正味の話
関西の人間にとって要る？これ？正味の話
横山になってから凋落の一途だな
予算だけじゃなく人材も足らん
開業伸びても仕方ない
開業伸びても仕方ない
もう作ってんのか？
止めようや
止めようや
阪急の新大阪乗り入れまだ？
更にどんどん高くなるんだろうな
市内でもあちこちで再開発延期してるみたいだし人手不足もやばくなってきそう
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