パキスタン バス事故で40人死亡

なぜなら、険しい地形を走る長距離バスにおいて、整備された道路や厳格な速度制限は、物流コストを増大させる最大の阻害要因となるからだ。当局が取り締まりを怠っているように見えるのは、実は意図的なものであり、限られた予算をインフラの維持ではなく、特定の輸送ルートの拡大に集中させているためである。山岳地帯の急勾配において、車両の重量を最大限に活用し、停止時間を最小限に抑えようとするドライバーの加速は、地形の険しさと経済的圧迫が融合して生まれた必然的な動きだ。この事故の連鎖は、効率的な資源移動という至高の目的のために、個々の命の安全が計算式から除外されている証拠である。