【ニューヨーク共同】ロイター通信は21日、米アップルが自動運転技術の開発を進めており、2024年までの乗用車生産を目指していると報じた。コストを抑えた高性能電池を搭載し、航続距離が長くなるとみられる。新型コロナウイルスの影響で生産開始は25年以降にずれ込む可能性もあるという。
アップルは以前から自動車関連の技術開発を進めてきたとされるが、電気自動車（EV）に実際に参入すれば、既存の自動車メーカーの手ごわい競争相手になりそうだ。
アップルは車の生産を他社に委託する見通し。車メーカーへの自動運転システムの提供にとどまる可能性もあるとしている。
共同通信 2020/12/22 08:06 (JST)12/22 08:26 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/5633226.html- アイカーとか出るのか
- マカー
- そんなことより注文した空気はよ作れ。
- アップル自動車の誕生
- >>6
中古屋か - 過去のしがらみないから
トヨタみたいにガソリン車守らんで良いし
案外メインになるかもな - あぁ…またトヨタが置き去りにされるな
- >>8
アップルってファブレスだし下請けで生き残れるだろ
多くの部品を組み上げる技術は一朝一夕には獲得できないし - >>14
あいほんの裏面を鏡面仕上げしてた所みたいに技術吸われて捨てるだけ - でも画素数は低め
- iPhone同様
生産は外注するはずだから
今のうちに取り込めば - どこかの自動車メーカーを買収せずにやるのかな?
- >>11
ファブレスのEMS生産だろうね動力部分の基本プラットフォームを既存の自動車メーカーに作らせて、Apple Storeに好きなデザインを持ち込んだり、パターンオーダー方式にして3Dプリンターで外装を製作とか
ジョナサン・アイヴとかSupremeといったデザイナーズモデルも選べたり
- >>11
日本のマツダとか・・・ - 走行中突然再起動とかするんだろ？
- ちうごくで
大量生産で
ち、うごく - 電池とか特亜に簡単にコピーされる物を必死こいて作ってるトヨタw
もうすぐアップルやテスラの下請けになるな - >>15
日本がコピーするのか - >>15
日本が電池をコピーするのか - ジョブズ「PC界のフェラーリを目指すてそう言う意味じゃ無いから!」
- 既存の自動車メーカー買収なんて無駄なモノだらけなのにやる訳ない
自社工場さえ持たない方が良いし
必要な人を引き抜けば良いだけ - 買わなきゃ
- テスラとアップルの戦いになるな
- EVに後ろ向きのトヨタ社長
日本人てなんでチャレンジ精神が
無くなってしまったんだろうか - >>21
内燃機関の方が優れてるから。 - >>21
いつもチャレンジしないお前が言うなよ - >>21
能力ねーならテスラとアップルの株買っとけばいいのに
何でテスラ株売っちまったのかなあ - >>21
EVでもトヨタは勝ち組になるから - 折れ曲がる薄いアルミのボディ
- どうせ大して性能も良くないのに
意識高そうなイメージだけでぼったくる計画なんだろ - ジョブズ「なんでや…😭」
- >>30
今は本業に固執してたらGAFAといえど死ぬぞ
異業種の携帯電話事業に進出して大成功したジョブズみたいに新しい事どんどんやらんと - 内燃機関のノウハウがない国はしがらみがないので
EVに全振りできる
日本は沈没 - >>31
トヨタとかにしがらみなんてあるわけないじゃん
そんな情のある企業じゃないよ
イラネと思ったら即切り - ジョブズ追い出した後のアップルに、だんだん近づいてきてるな
あの時はジョブズ復帰させ、生き返ったけど - ×技術開発
○企業買収 - Hey Siri！ 近くのコンビニまで運転して
- 旧モデルをアップデートしたら文鎮車になりそう🥺
- トヨタは冷静な企業判断しているだけで、表に出ないだけでテスラなんか遥かに凌駕する電気自動車くらいはとっくに開発済みだろうねえ。
- >>38
お前さー
ハードウエアしか見てないだろ
もうちょっと新しい時代の車について調べてみろよ - なんだろう、いい予感がしない。
- EVがガソリン車より普及するのはインフラ的にまだまだ先
PHVでまだ行けるただし、EVが当たり前の世界に日本の自動車メーカーの居場所は無さそう
- GAFAやテスラに関しては株価暴騰がよく話題に登るから
「すんごい儲かってる」とか誤解してる奴も多いけど
実際はそうでもないしな - 車を見せびらかしたい層は東京に住むのかな？
- Appleの作る自動車はきっとEVで、Lightningケーブルで充電できるんだろうな
- 車に手を出してパソコン、スマホがダメになって行くパターン。
- 自動運転に頼るような奴が免許取っちゃいかん。
- >>47
出た出た
時代遅れの昭和ジジイ
新しいものはなんでも大嫌いの老害 - Googleもやろうとして失敗したしダメじゃね
- サムスン「発売したら全てを即ベンチマークするニダ」
- 昨日WBSで超限定的な自動運転やってたけど
結局あーゆーのが一番求められてるし
普及すると思うんだけどね - 純正以外を付けたら
保証しない - 車体の製造請負はヒュンダイなんでしょ？
- 下請けが作ってアップルってブランドで売るだけだろうな
- 高速道路は手動運転禁止
ぐらいせんと普及せんね - >>55
もう鉄道で良いんじゃね。 - >>55
道路上の落下物回避とかできるようならないと無理
コンクリートブロック程度の小さいけど危険な落下物なんて認識すらしないでしょ
現状で大事故回避は無理 - に日本は雪が降るから
- ガソリン車においては、ハードウェア性能の向上が何より重要だったけど
EVではそれ以上にOSと制御ソフトウェアの質が重要になるソフトウェア技術者を低辺扱いしてきた日本の大企業には無理な話
OSも作れないからな - アップルが車を売るわけじゃなく、自動車メーカーに半導体込みで
自社のシステムを売る感じじゃないの。
パソコンやスマホでさえアップルは自前の工場なんて持ってないからな。
一方のテスラはすべて自前、どころか既存の自動車メーカーよりも自前主義の垂直統合型。 - テスラもそうだけど
あくまでも車なんだから、ちゃんとした自動車屋と組んでやってほしい
乗り物として不出来じゃ普及しない - そんなもんよりまずはSiriからどうにかしろよ
技術で泥にも劣るくせに自動運転とかギャグかよ
車はマジで命に関わるぞ - >>62
まーねえ、あれはちょっと…酷いよね - iCarなんかな
- Siriに自動運転機能が追加されるんやな胸熱
- トヨタはCO2回収可能な自動車を開発すれば内燃機関車でまだ勝負できる
- 日本オワターーーーーーーー！！！！！
- どんどん競争して値段下げてくれ
車高すぎ - iCarの誕生か
- バグだらけで恐ろしくて乗れるかよw
先にクソOSどうにかしろボケ！ - まあ、ジョブスが去ったアップルには、もう無理だ
ハードの性能競争とか、ユーザー体験に直接結びつかない部分に開発が傾斜して、新製品に夢がなくなってる - なんだ委託製造か、つまんね
ソニーのEVもこれだったよな - ジョブズなら車の次のものを作る
- 音振や操安を甘く見過ぎだな
パワートレインさえあれば車が作れる訳じゃない過去には市販してから共振が制御できてないことに気付いたような車もあったw
BMWのミニみたいに、設計から丸投げしてマグナシュタイアみたいな製造会社にお任せなら一丁上がりだけどね
- >>75
技術者引き抜いてポイ - >>75
レクサスみたいに庶民の買えない静音や振動の少ない車なら多少走行性能悪かろうがうるさくてもAppleの車選ぶだろうね。 - EVになれば参入してくる企業かなりある
- 小石が当たっただけでフロントガラスがバキバキに割れそうw
それで修理代50万円とかボッタクリで儲けそう
ケースかカバーが必須なボディだろうねw
まぁ信者はそれでも嬉し涙を流すんだろうけどw - あほぐるまの誕生か
- スケルトンカー作ってくれ
- フロントガラスにヒビ入ったまま使ってる未来がみえる
- これ事故起きたら誰の責任？
- >>83
日本なら運転手、アメリカなら訴訟確実 - iCarか、いいね！
- 信者→儲
- 自動運転はおまけみたいなもんだろうな
実際に東京で使えないし - 自動運転は今どのあたりまで進んでるんだろう？
道路工事してる場所とか対応してるの？ - >>88
中の人いわく
俺らが考えてるような
自動運転は不可能なんだと - 大して効果的でもない安全装備を盾に
４，５年ごとに大幅値上げが許される腐った業界 - エンブレムがリンゴマークってダサいわw
- 日本／(^o^)＼ｵﾜﾀーーーーーーーーーー
- アップルの車なんか信用できない
アップル、24年までに乗用車か 自動運転技術開発、（ロイター）報道
ニュー速＋
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