【韓国】現代自動車の7~9月営業益 前期比約7割減

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:31:39.82 ID:CAP_USER

【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が24日に発表した7~9月期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は3785億ウォン(約351億円)、売上高は26兆9689億ウォン、当期純利益は4605億ウォンだった。

 営業利益は、現代自動車グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」に関連した品質コストが約6000億ウォン反映され、前期(1兆2380億ウォン)に比べ69.4%減少した。前年同期比では31.0%増加した。

 売上高はスポーツタイプ多目的車(SUV)の新車を中心とした販売拡大、米市場でのインセンティブ節減などにより前年同期比10.4%増加した。当期純利益も同50.5%増えた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00000054-yonh-kr
10/24(木) 16:21配信 記事元 聯合ニュース

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:32:05.54 ID:KGkBRZao
ダニ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:32:54.71 ID:bKBmPFsJ
1000なら韓国経済大復活
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:32:58.15 ID:6Bx/07+F
世界中で売れてないのに、まだ純利益がそんなにあるのが不思議。
97 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:16:50.97 ID:OIRy4s46
>>4
同感ww
191 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:21:47.43 ID:mZW6aHdw
>>4
補助金とかか???
営業やめたら大増益?
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:33:55.52 ID:K5BLkhw6
あれ、SKハイニクスも9割減とか言ってたよねw
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:47:36.71 ID:m6Twq/va
>>5
サムスンも6割減
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:34:00.66 ID:0gMcW97C
売上?
押し付けだろ
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:34:33.08 ID:K5BLkhw6
そういえばヒュンダイ本社10兆ウォンのビルはどうなったんだろ
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:36:10.15 ID:ImQrH/Xw
あれ?
これって日本のせいかな?
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:37:39.53 ID:bKBmPFsJ
>>8
在日が買わんからな
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:40:19.64 ID:e4rpFdzl
>>8
日本は不買運動はして無いよ・・・
117 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:04:51.64 ID:xUp9KGLJ
>>8
自動車の作り方教えた三菱のせいだな
自動車作りに関わらなかったらこんな事にもならなかった
207 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:21:17.80 ID:go5BFkiB
>>8
そもそも売れてないし
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:36:55.79 ID:3KDMcLtw
沈んだ船は何処のメーカーだっけ?
95 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:08:45.96 ID:ZwHkaaeT
>>9
三菱
121 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:13:31.74 ID:hegRd6Rh
>>95
セウォル号じゃなくて、先日の東海岸の事なのでは?
111 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:42:18.46 ID:IrJEpFM2
>>9韓進?←こんな感じの名前だったような
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:37:29.16 ID:oGerYaj7
なんかあちこち減益・減収のペースが激しくなっているな
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:38:31.69 ID:8g/wBLV3
現代は新型車発表しまくって一番利益出なきゃいけない期での数字がこれだからな
しかもウォンが急激に高値に動いてるから面白い事になりそうだぞ
234 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 17:48:48.36 ID:xHKDSyEQ
>>12
急激なウォン高に触れてるからヤバい状態だな
輸出国家が通貨高になると確実に死亡
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:39:01.75 ID:dTEHGAik
純利益日産並みだ
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:40:45.60 ID:Hpky9Ylv
まだあったのか!

まるで日産のようだな!

16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:41:48.57 ID:lcP9/GC0
一台買ったらもう一台オマケを二台にすればいいんじゃね?知らねーけど
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:50:55.53 ID:e4rpFdzl
>>16
何か一昔前にやってた様な気がするな
腕時計のテレビショッピングみたいな・・・
144 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:38:10.94 ID:8idK0aN8
>>34
実際アメリカではそれやって台数増やしてたよ
今もやってるかどうかは知らんけど
182 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:54:15.77 ID:Mhn/jCTw
>>16
一台買ったら十台くらいつけないと買わないだろ
こんなだせー車
225 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 12:26:20.09 ID:ovrGpBWD
>>182
ゴミは沢山貰ってもしょうがないだろ(;´∀`)
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:43:08.61 ID:FrUDw6Hq
>売上高はスポーツタイプ多目的車(SUV)の新車を中心とした販売拡大、米市場でのインセンティブ節減などにより前年同期比10.4%増加した。当期純利益も同50.5%増えた

これ内容的にはかなりプラスじゃね?

18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:43:24.77 ID:UK9dzy3m
>「シータ2 GDi」

三菱のGDI朴ったエンジンか?
朴李元の三菱が欠陥で止めちゃったエンジンまだ作ってたのか?w

23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:45:53.43 ID:lcP9/GC0
>>18
ホンダィ(通名ヒュンダイ)は自社で燃焼機関とミッション開発出来ないぞ
52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:13:19.59 ID:529+cTCa
>>23
EVに特化すりゃ良いのに。
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:43:28.34 ID:ISkszunD
販売店どこよ???
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:43:31.63 ID:L7o2jm7z
こんなに各社減益してるのにGDP0.4%増えてるってなんで?
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:52:08.22 ID:CcbIYoFb
>>20
借金すると資産が増える国だし
140 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:28:30.92 ID:A0CgBJnh
>>20
昔っからチョンの数字は謎だらけ
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:43:41.18 ID:FDbsFlHf
(´・ω・`)ノ そいえば、日産ローグの委託生産どうなったかね?
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:44:56.41 ID:SJveAlrI
ぷぷっww
SKハイニックスの次は現代かよ
韓国終わったなwww
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:46:01.04 ID:G6NUfyc+
在日朝鮮人ですら買わないw
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:47:30.67 ID:O24hv+An
まぁ売れてるならいいんじゃね
日本では売れないけど
アメリカでは売れてるみたいだけど何でなのかさっぱりわからん
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:51:43.28 ID:e4rpFdzl
>>26
韓国車は向こうではホームセンターのママチャリみたいなモンだから・・・w
92 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:06:32.46 ID:/hDdUWxW
>>26
アメリカの低所得者向けなのかな?向こうじゃかなり安いのかも
98 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:18:14.06 ID:uGZegyTd
>>26
中国市場からは相当叩き出されたらしいけどどうなんだろうね
118 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:09:00.96 ID:AHMveNFe
>>26
あっちでは、荒れた道を走って使い潰すのが役目だからなw
走行距離も半端ないし
122 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:14:20.25 ID:7+y6ywwr
>>118
Hyundaiはリセールバリュー無くて、貧乏な人が乗り捨てる車扱いだもんな。
137 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:50:18.41 ID:a6c9aSZz
>>26
むしろそういう意識だからこそ日本車が売れてるんじゃね。
白人としてのプライド高い欧州人は日本車乗らないし
142 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:35:43.91 ID:A0CgBJnh
>>26
貧乏人が買うんだよ韓国車も韓国スマホも
貧富の差が激しいから…
220 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 10:05:12.28 ID:/ou59dBT
>>26
さすがにアメ車に比べたら燃費がいいから、それにつられて買い込む低所得者層は多いみたい
レンタカーでも車種を指定しないときにはよく出てくるしw
237 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 19:23:20.95 ID:su5K8LCM
>>26
9年前にカリフォルニア行った時は結構走ってたわ、まあ日米独伊仏なんでも走ってたけどな
所得層で棲み分けしとるんやろ
254 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/27(日) 10:15:40.15 ID:u6h1UHi8
>>237
所得だけに限らないよ
支持政党なんかも割と関係ある

中流の民主党支持者はパソコンはMac、車は日本車の人が非常に多かった
まあもう20年くらい前の話だけど

28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:47:40.00 ID:X/2D13vV
ダイナミックコリアw
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:47:42.65 ID:JYpUHc0l
あれ?
日本車より売れてるんじゃなかったの
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:47:59.01 ID:GonDBom4
ウリ上げ増えてるなら良いんじゃないかな。
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:48:34.19 ID:S1WOXWFF
ん?つい最近エラク景気の良いニュース流れていなかったっけ?
って、韓国絡みの経済ニュースは毎度この手のちゃぶ台返しニュースがあるよな・・・。
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:49:39.91 ID:tmjFmh11
ケンチャナヨ
赤字が出てないんだから大勝利
ウリナラマンセー!
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:50:34.77 ID:fcj7G0+w
政府が補助金あげて、ダンピングしないと売れない車。
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:53:47.01 ID:4dU/7U9q
日本は現代買わないから無い方がいい
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:54:18.32 ID:7NjdECa+
南米駐在時代に何度も目にしたがトヨタと日産がディーラー出すと毎回トヨタと日産の中間地点に韓国車のディーラーが湧いてくる。
82 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:47:59.76 ID:ZjjRdF+R
>>38
現代自動車の主要マーケットである、東欧と南米を
日本車はせめて潰せ

特に日産。中国で売れるんなら、東欧や南米でも売れる。

39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:58:02.77 ID:+faZiqIg
もしかしてこれも日本のせい?
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 21:59:08.16 ID:EreHfgT6
まだまだ黒字だ頑張れ!
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:03:56.99 ID:7JuJDO0A
93%減らしたとこよりいいんじゃない?w
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:04:09.17 ID:RxE7Y3Gm
日本車不買なのにこの業績ってのが韓国経済を現してるな
日本や半導体なんか関係なしに終わってる
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:05:48.83 ID:lEwvm7sM
7割減如きで一丁前に大騒ぎしてんじゃねーぞ 2兆割減になってから騒げやばかちょん
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:06:44.48 ID:rNPOQyCP
ザイニティの憤怒調整障害かなw
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:07:37.32 ID:y5JZpIxk
立憲民主党、国民民主党、共産党、社民党の街宣車や党用車が、
現代自動車じゃないこと自体が大問題なんだが。(・ω・)

親日罪で逮捕される案件だよ。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:08:14.48 ID:P9dUw2Ls
うほーーーー
 ウハ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/
49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:09:10.67 ID:f3cPJXvo
大日本帝国に逆らうから
50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:10:28.60 ID:3TU3Kw1W
>>1
>売上高はスポーツタイプ多目的車(SUV)の新車を中心とした販売拡大、米市場でのインセンティブ節減などにより前年同期比10.4%増加した。当期純利益も同50.5%増えた。

なんやあと1000年戦えるやん!
ファインティン!

まぁ日本抜きでな

51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:10:41.44 ID:WkFYkg50
まあ世界で売れてるって言ってもマツダとスバルの間くらいの規模なんだろ 体力あるのかね どこか欧州の車屋に買われた方がいいんじゃね?オペルとかスコダとかあるやろ
53 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:13:42.81 ID:THMHpCML
NOJAPANキャンペーンで
少しはおいしい思いしたんじゃなかったの
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:15:39.99 ID:SmwPeOR7
絶好調やね!
55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:18:00.33 ID:lk/HjQsa
ヒュンダイ
SK
サムスン
大韓航空
LG

平均で7割前年比落としてるどーすんのこれ

61 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:20:30.12 ID:nxSdmxMl
>>55
…これ、日本関係あるの?
韓国はずっとニホンガーしか言ってないような記事しか見てないが、ここまでそろうと、何か別の原因があるのではと考えてしまうんだが
62 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:24:08.39 ID:m6Twq/va
>>61
韓国の製造業が死にかけているのは中国経済の失速が原因
日本だって影響を受けている
69 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:36:00.45 ID:/c1HMWYE
>>62
自動車は明らかに自滅。
56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:18:56.73 ID:tm2JAvvv
大丈夫大丈夫
文大統領の演説、第二のベンチャーブーム信じるだけ!
57 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:20:04.44 ID:58C+pjUg
WRCも撤退かな
58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:20:07.91 ID:8M4FVcNX
アメリカで車ギッシリ詰めたままコケた船はどーなった?
59 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:20:11.79 ID:TEfIs3Mg
>>1
チョーセンアホウヨ猿

ざまあああああ4ねwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:20:26.41 ID:T6ROo1hM
労働貴族様のストライキ
反日反米活動で忙しいし
63 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:25:58.96 ID:dzvSnjjE
四半期の純利益が427億円?
この勢いのままだと通期は1200億程かな。
販売台数がホンダよりはるかに多いのに
ホンダの通期予想の純利益7000億に
遥かに及ばない公算大。スバル同等か。
64 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:26:03.11 ID:JjRuaJKQ
日本の方が打撃が大きくて日本の判定負けとか言ってたのに
66 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:27:30.60 ID:r8gwhv1E
在日チョンコロすら乗らないよなら
67 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:33:47.70 ID:/c1HMWYE
数兆円投資して、900万台の生産能力獲得したんだよなあ。
無謀と言われた投資が全て裏目でた。
70 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:36:06.00 ID:m6Twq/va
>>67
バブル末期の日本でもよくあった話
74 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:41:12.77 ID:8K/0VNG5
>>67
まだまだ損失重ねる要素しかないし
利益激減と相まって加速度的に悪化していくんだろうな
86 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:53:34.31 ID:ZjjRdF+R
>>67
韓国はパクって大量生産&価格破壊が基本だから、
景気後退期には弱いな
166 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:07:47.06 ID:pkNWv1eg
>>67
ナタデココ工場かよ
68 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:35:52.28 ID:I6OCgTca
チョンども、一家に5台くらい買って買い支えないと潰れちゃうぞw
71 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:36:10.63 ID:KgGwBSIw
ひっくり返った船はどうなったの
72 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:38:28.88 ID:8K/0VNG5
>>1
利益激減のニュースばっかだな

ムンムンを信じろ、日本が信じるムンムンを信じろ

とまるんじゃねえぞ

73 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:38:49.90 ID:hLppeLbq
いつまでも財閥をのさばらせてる以上、経済が安定することはない
一般庶民はやる気をなくし、不公平感はますます高まり
財閥が転けたら、国も転ける
75 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:41:57.81 ID:8K/0VNG5
>>73
だからこそ、ムンムンは財閥を潰そうとしてるんだ
ムンムンを支持さえしておけば半島は安泰だょ?
76 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:42:00.68 ID:2nPgfJ/G
ムンムン「日本のせいニダ。デモでもしるニダ」
77 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:44:03.48 ID:mIuhFlbb
自動車メーカーは営業利益最低5000億円くらいはないと開発なんて出来んだろ
78 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:44:17.83 ID:bKBmPFsJ
北との格差解消にムンちゃんは全力だな統一は近いぞ
79 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:45:03.58 ID:VMzOvDaj
>>1
このニュースが事実ならヒュンダイは堅調だと言うことになるな
80 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:46:02.00 ID:15zMzgHX
韓国には無給休暇があるから大丈夫
81 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:46:11.92 ID:ZjjRdF+R
研究開発費あるの

ああ、パクリ研究費ならこれで足りるってか

83 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:48:21.47 ID:ImQrH/Xw
日本企業はちゃんと撤退してる?
84 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:50:10.40 ID:AdnYAP1e
大丈夫やろ
7割減がたとえ10期続いても数字上はゼロにはならないから
85 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:51:56.19 ID:Nk/ZG7Zq
韓国企業の決算出るたびにどこもありえないほど落ちてるな
これ韓国もつの、とてもそうは思えないけど
87 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 22:56:07.57 ID:FzjR1Xkx
そういや次は日本市場へ再参入とか言ってたな。
あれどうなったんだろう?
88 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:03:31.30 ID:keyvIujL
>>87
在日の総数が60万として1個体辺り年間5台買わせれば300万台ですからね
楽勝でしょ
89 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:04:03.83 ID:POFafuWy
ざまあああああwwww
90 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:05:43.21 ID:ks/7jawm
たひねよ、韓国。
91 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:06:15.92 ID:gk1F+t8P
>営業利益は3785億ウォン(約351億円)、当期純利益は4605億ウォンだった。

営業利益よりも、純利益のが多いのか?

96 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:14:41.77 ID:GlEW/Hon
>>91
韓国政府からの補助金じゃね?
93 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:06:51.15 ID:/r5dRJUj
悪材料が沢山あっても株価は下がらないコスピW
94 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:07:43.53 ID:t+qMJByp
どこも豪快な数字が踊ってるが大丈夫なのかチョン?
99 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:19:09.50 ID:8CDdoCXG
>>1
「シータ2 GDi」←欠陥エンジンの名器と違ったかな?
101 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:20:28.16 ID:7JuJDO0A
>>99
バルスを二回唱えればよろしいか?
100 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:20:10.07 ID:d8xLONPo
現代自動車、大韓国空、サムスン、LG、全部ダメ、全滅、よくムンムン政権もってんな
102 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:21:42.35 ID:OPmPi9VQ
1台買ったらもう1台くらいタダでついてくるキャンペーン

たしかアメリカでやってたよな、

今度は5~6台くらいオマケで付けて売れば売り上げ上がるんじゃね?

104 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:22:58.26 ID:7JuJDO0A
>>102
売り上げは上がるが、大赤字になるなw
103 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:22:29.40 ID:gk1F+t8P
GDI,というかガソリン直噴エンジンは、どうしても排ガス規制に不利。
まぁ、技術開発で、その欠点を克服できれば良いのだろうが。
105 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:31:21.84 ID:sPyfPK+h
ジムロジャーは空売りで大儲け
106 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:34:01.16 ID:hVH7RDzq

107 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:34:15.90 ID:hVH7RDzq

108 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:35:33.02 ID:pKoF9g7P
最後はアメリカの飼料用トウモロコシのスープで飢えをしのげば良いさ。
北朝鮮と生活レベルが同格になってちょうど良い。
109 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:37:48.69 ID:CTTrDf4b
品質コストって何だ?リコール?
161 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:52:16.85 ID:3koaeCFp
>>109
エンジン出火によるリコール (アメリカで集団訴訟起こされていたやつ) 現代・起亜合わせて300万台とも…
110 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:39:25.19 ID:T8HkZdR4
GDiって、三菱の亡霊か?
112 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:43:29.85 ID:9pUAtgTa
なんか右も左も7割減とかって話になってきたなw
でもこれ日本が貿易規制強化する前からの話だよなww
113 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:44:28.21 ID:ks/7jawm
韓国を滅ぼし、塩を撒け。
114 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:46:01.91 ID:62eTnIXE
韓国経済は末期症状だな
外貨を稼いでくれるのは国技の売春だけとか
少しは韓国製品買ってやれよザイコたちよ
115 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:46:47.47 ID:xd5uirfX
>>114
これで末期とかどんだけ楽観主義なんだよ
116 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/24(木) 23:55:29.22 ID:bBFwrlOx
水素自動車での日本市場攻略で起死回生だーぜー
みてなって!
119 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:11:15.45 ID:qtPpO8Li
幻のヒュンダイ車というものを死ぬ前に一度でいいから見てみたい
120 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:12:17.57 ID:XhkY3cTp
今どき雨漏りする車売られてもねぇ…
123 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:15:34.47 ID:oiuIR+B8
ヒュンダイもLGもボロボロですがな、大丈夫でっか
133 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:19:06.35 ID:5HfE5vz+
>>123
造船、航空会社、発電所、サムスン、大中小企業及び自営業、Kポープ、何もかもだw
上向きなの一つくらい挙げてやりたいけど、見事になんもねえw
136 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:39:27.82 ID:L4jFu4bP
>>133
売春婦
124 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:15:46.85 ID:dafJT7o7
カンボジアで現代車に乗ったよ
ボロボロのトヨタ中古車よりは当然ずっとマシな車だった
125 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:16:52.14 ID:/H4PYr4x
「現代自不調はイルボンの不買が原因!」 と解説するツワモノキボンヌ
126 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:21:38.21 ID:nfncFv/W
1台買ったらもう一台ついてきますみたいなやつまたやれば
127 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:22:18.45 ID:Whrttlj/
ヒュンダイはローン審査に通らない貧民に系列会社のローンで売り付けて不良債権積み上げてる
本体は儲かってるように見えるはずなんだがいよいよボロが出てきたか
128 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:29:20.27 ID:jgQOqi6M
去年同期より増えてるんなら別に悪くも無い気が
そもそも低性能のクセに大して安くも無い車
世界のどこで売れてたんだろう
129 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:30:28.53 ID:7FTCzxwZ
成人した韓国人は必ず韓国車を1台買わないといけない法でもつくればー?
130 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:49:36.53 ID:hidi9skF
>>129
兵役の給料全カットで、勤めあげたらヒュンダイ車支給でいいんじゃないかな?
131 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 00:51:34.86 ID:NgwqUVKl
SKを見習え
132 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:12:17.99 ID:wvhoYEP0
おまけにレクサスつければ売れるんじゃね?
134 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:33:33.03 ID:oOTZf1Wn
米国で問題になった案件のための調整でしょう。
大した事はないですね。
すぐ復活します。
135 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 01:38:15.23 ID:u21S2LIZ
在日が買わないのが悪い
在日に愛国心は無いのか?
あいつらの愛国は口先だけか
138 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:09:10.80 ID:446uqVSI
全米で燃え上がまくりのシータ2 GDIエンジン
対策したってどうにもなんないだろ、捨てて新しいエンジン作れば。
139 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:09:25.75 ID:0w3VIQqF
車は商用や各地の買い換え時期があるから、前期比より前年同期比を重視しろよ>バカチョンマスゴミ
記事読んでガッカリだよ
141 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:33:45.83 ID:VyrLJXSl
海に捨てた不良在庫は保険降りたのか?
143 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:37:40.49 ID:VyrLJXSl
さすが経済王のブンノミクス
ダイナミックに数字に革命起こしてるなw
145 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:44:11.99 ID:VyrLJXSl
サムチョンの新車買う位なら
10万キロ走った日本の中古車のほうが断然いいわ
146 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:45:06.97 ID:I9MG6tLt
在日でさえ買わなかったから
逃亡しますた
147 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:50:46.92 ID:RP1TkTia
所詮はパクリのポンコツ牛車 愛国国民だけが義憤に駆られて乗っていればいいだけだ
148 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:51:45.65 ID:p/kCNcig
この記事みてヒュンダイがダメって言ってるジャップってまじでゴキブリクルクルパーだな
確実にヒュンダイがジャップを追い詰めてることがわかる
149 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:56:28.93 ID:osld4c11
大丈夫!
韓国にはお得意の無休休暇があるじゃなーい
150 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 02:58:14.05 ID:VItB6inL
大丈夫、嘘の自転車操業が続くうちは大丈夫。
151 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 03:48:20.08 ID:s15ocTSq
まだGDiとか言ってるからな ヒュンダイもエンジンから開発できる基礎能力無いんだろうな んで見た目だけ変えて商売してると
152 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 03:52:58.85 ID:yumgSDoy
おいおい、まだ三菱自動車から技術供与されたGDIエンジンを使ってるのか?
いつになったら自前のエンジンを開発できるのやら
153 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 03:53:01.30 ID:4pjY2lYD
現代自動車の車って
韓国以外で売れてんの?
158 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:39:16.86 ID:3koaeCFp
>>153
4000台だか6000台だかアメリカ・ジョージア州沖の海底に…
183 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:56:03.71 ID:4pjY2lYD
>>158
それ
売れてはないねw
260 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/11(月) 10:11:55.57 ID:fmI0MMiW
>>183
保険で全損。ウマー。
154 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 04:11:13.43 ID:H2kaD7vE
売上があることに疑問
ホントに売れてるの?
155 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 04:40:45.46 ID:VItB6inL
三菱の鵜だろ。
162 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:54:23.14 ID:+UQbhkJ5
>>155
この手のアホウヨって余りにも物を知らなすぎでしょ。
経営危機を繰り返してその度に三菱グループから援助されてたけど終にはその三菱グループからも見放されてやっとの思いで日産に買ってもらった三菱自動車がヒュンダイの鵜のわけがないだろ(ちなみにその時の身売り先候補にはヒュンダイもあがっていたぐらい)
今やヒュンダイはホンダよりも生産台数が上だし三菱のことなんて気にもかけてない。
176 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:34:08.74 ID:s15ocTSq
>>162
GDIって30年位前の技術のエンジンだぞ
179 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:50:41.60 ID:DEaSLz6e
>>176
何故GDIを使うとヒュンダイが三菱の鵜になるのかわかりませんが。
今のヒュンダイのシータエンジンの元になっているワールドエンジンは三菱とダイクラとヒュンダイが共同出資して開発したものだから未だにヒュンダイがそれを使おうが別になんの問題もない。
酷いのになると今でもヒュンダイはエンジンを作れなくて三菱からエンジンを買っているなんて本当に書いてる奴も見かけたことがあるし一部のアホウヨの中では昔三菱がヒュンダイの面倒を見ていた時代が未だに続いているものと完全に勘違いしてる。
184 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:57:15.73 ID:jL5mj2Oc
>>179
折れないコンロッド作れるようになったのか?w
訴訟で楽しいことになってるようだが
156 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:27:14.56 ID:8WQsjiMJ
まだ利益があるんだろ?よゆーよゆー
157 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:38:43.01 ID:W/Lh4ybR
日産は九割減だぞ
ネトウヨは日本より韓国の事を気にしすぎだろ
163 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:55:37.17 ID:Wfaxp/0n
>>157
だって韓国のニュースの方が断然おもしろいもん。
日本国内のニュースは、災害や虐待死は気が滅入るニュースばっかりだけど、
韓国からのニュースは、営業利益が激減したとかあっと言う間にフッ化水素量産化成功したとか
法相が辞任したとかアメリカ大使館に乱入したとか思わず笑ってしまうニュースばっかりじゃん。
ニュースのエンタメ性だけは日本は韓国に負けていると言わざるを得ないよ。
208 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:27:12.02 ID:uwBeXfUo
>>157
その日産のおこぼれもらってたのがルノーサムスンなんだがw
159 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:48:15.38 ID:1a2zBIwZ
ストしまくってる割りに売れてるのな
160 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 05:48:42.07 ID:6D1YgFHH
無給休暇中のCA 「オッパ♪オッパ♪サンゼンエーン♪」
164 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:01:07.96 ID:lwi6rqY8
後進国やアメの底辺移民相手に日本メーカー装って商売してんだろけど
未だに利益まで出してるだけ凄いわ
これだけの規模の大会社になると粉飾決算もやりにくいだろうし、分からんが
もう今や世界を牽引してるトップメーカーはPHEVやEV、自動運転など
先進機能の行方を睨みながら遅れをとるまいと必死なのに
1人蚊帳の外に居ながらドブ掃除みたいな仕事が世界にはあるもんだね
世界は広いわ
173 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:28:46.83 ID:q4UWXPlO
>>164
残り物には福がある
という諺がある通り枯れた技術で勝負するのも手だよ。
165 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:04:08.39 ID:9mEa36YV
SKが93%減だしな・・・
現代も70%減
さて お次はどこだろうね~w
175 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:34:07.64 ID:b6xjY+Vc
>>165
もう韓国はギブアップ宣言して
在日全員強制帰国しろ
195 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:46:29.19 ID:L4jFu4bP
>>165
へ、減ってるだけで利益は出てるから…
167 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:11:13.26 ID:nzB2UtzJ
在日は買ってやれよ。
ディーラーが無くても個人輸入出来るだろう?
168 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:14:28.78 ID:GCzFoQFN
ヒュンダイってヨーロッパで結構売れてるはずなんだが、そのヨーロッパでは強烈な排ガス規制がかかる予定。

2021年とか2030年までに販売車全体の1km辺りの平均二酸化炭素排出量に制限がかかる。しかも普通の自動車メーカーで一番排ガスが少ないトヨタですら今より減らさないといけない。

トヨタより大型車が多くてHVもEVもだめだめなヒュンダイはどうするんだろうね?まあこの規制、肝心のドイツメーカーがクリアできないので政治的になかったことになりそうではあるんだが。

169 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:16:05.93 ID:o++r5uNg
>>1
利益があるなら、大丈夫!
170 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:17:49.55 ID:q88qx91m
前期比7割減だけど前年同期比は3割増の意味がわからない
171 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:18:37.45 ID:NWzFvs/X
日本は何もしてないのにボロボロのバカチョン企業www
172 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:24:52.39 ID:Y1KwmKz5
韓国メディアと文在寅が韓国の経済は正しい方向に向かっている、盤石だ、と
胸張ってました

この数値も想定内だから安心だ

174 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:29:14.13 ID:MNovY5Or
ウォン安が進んでるからかなり為替差益が出てるはずだよね?
177 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:38:01.91 ID:ANvfgpce
前期比とか意味ないだろ
品質コストの特別損失があるのに前年同期比で3割以上増益って絶好調じゃね
これ日本メーカー終わってるわ
178 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:49:51.40 ID:K2vn/Cb7
過去自動車
180 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:52:28.30 ID:3V0OqhTe
それでも判定勝ちなんだからホットケ
181 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 06:52:47.54 ID:WshF00EE
まぁ そうなるわな。
米中の経済事情を考えれば。
185 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:00:28.87 ID:wl1OB/ni
ヒュンダイはアメリカで巨額の訴訟抱えてるだろ。

300万台のリコールで集団訴訟で負けが確定。
倒産は時間の問題。

朝鮮製は車も火を吹くんだなw 不人気で売れないからと
日本車のフリしたCM流して廉売。リコールで多額の賠償、
ヒュンダイは欠陥品で日本車とは違うとのイメージが定着。

売上減とリコールが重なったら利益なんざ出ないよ。

200 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:31:18.61 ID:Y7X8Ciof
>>185
労組のデモが激しくなりそう
会社の利益は減っても給与を上げるニダ
186 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:10:02.99 ID:3eWkJ4OD
すごいね2兆6千億円も売れてるんだ
187 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:11:38.30 ID:rtUPzJev
もはや車を造らない方が儲かるんじゃね?
188 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:15:58.94 ID:Wm/H94BS
>>右大臣・大ちゃん之弼

↑下衆っていうんだよおまえみたいの。

189 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:18:01.67 ID:mY6k3DF6
ムンお手柄
190 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:18:24.38 ID:6D1YgFHH
半島車ってw
192 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:23:34.46 ID:2rPZlOXO
ムンは優秀だなw
193 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:28:48.96 ID:p9jdahx+
韓国で高く売って外国で安く売るビジネスモデルだからな
韓国内ではほぼ独占状態で日本車も締め出しにかかってるし
194 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 07:42:23.08 ID:d9UPPV8O
戦犯企業のGDIなんか使ってて良いのかよ
196 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:06:05.44 ID:5PBNijh2
>>1
サムスンもだめ LGもダメ 現代自動車もダメ 造船もダメ
全部ダメやんw
197 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:08:21.65 ID:4SViiBqI
>>196
文ちゃんを、信じるんだ。
198 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:10:04.34 ID:L2ppmPpr
日本国韓国県産装うウソが地球の裏側までバレました
199 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:29:00.84 ID:Y7X8Ciof
アメリカの貨物船座礁で駄目になった車の損失はどれくらい?
船撤去と賠償問題もあるだろ

アメリカの水先案内人協会とバトルして、座礁責任全部押し付ける気か?

201 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:39:25.00 ID:7orxm85B
そーいえば、現代自動車がアメリカでシェア伸ばしたって記事あったが、
要するにインセンティブメッチャ上げたからって話か。
202 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:41:55.66 ID:f5KqNNbQ
ペッパーランチ以上か
203 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 08:46:25.46 ID:UZbx8Lwv
つい最近、韓国車が世界で絶好調ってニュース流してたやん
204 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:09:15.34 ID:AWmjUFQW
日本関係無くてアメリカを怒らせたからだろ。

反米デモでもやるのか?

205 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:17:13.30 ID:+PdH2iyi
泥船はよ片付けろやバカチョン
206 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:20:09.00 ID:YxYnLc6o
潰れて4ねや
210 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:30:59.86 ID:ckJ+suMy
まだ黒字。
ムンムン頑張れ、韓国崩壊まで突っ走れ!
211 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:33:44.71 ID:OUtj1yb3
黒字なら問題ないやん
212 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:35:35.47 ID:pseNJCBE
まだまだだな
もっと反日に励めよ土人共
213 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:35:43.66 ID:OUtj1yb3
韓国企業の決算て、利益が大幅減になることはあっても、絶対赤字にはならないのな。
214 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:38:19.77 ID:m6wtNwZQ
アイゴー!!
サムスン、SK、LGのIT組全滅なのに
工業分野の現代まで減益ニダ
後の財閥はいくつ残ってるんだ?ロッテとか?あそこも不買の煽り食らってたような
航空会社も全滅だろうしもう終わりニダ

そういやこの前アメリカで現代の車積んだ船沈んでたなw

215 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:39:30.53 ID:ckJ+suMy
文ちゃん、まだ黒字だよ~
まだまだ反日が足りないよ~
216 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:41:29.45 ID:eQHkCekX
もう撤退してるから日本のせいには出来ないし、被害者様はどこのせいにするの?
217 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:47:21.15 ID:YPJcI/nj
サムソンがこければ カンコク経済も悪いのでは
サムソン世城下町の水原市も 景気が悪いかも
現代の自動車も以前アメリカで ホンダのロゴかと
思っていたら現代の自動車だった
車のことは わからない ホンタ一筋30年
218 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:57:16.91 ID:RP1TkTia
ウリは自動車で日本に勝ったって勝利宣言してなかったっけ? 牛車は国内販売に専念したらええんじゃねw
219 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 09:57:43.29 ID:HyCwm4br
在日、ヒュンデ買ってやれば?!
もともとは三菱自動車…戦犯ステコのヒュンデだけど…
221 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 10:22:41.85 ID:RG+5yVRS
1台買えばもう1台つけるニダ商法やらんのか?
223 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 10:49:43.44 ID:6REe75If
一番儲けたのは労働組合だったんだよなw
224 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 11:57:00.17 ID:yKzW7TdE
シータ2ってこの間話題になってた奴
226 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 13:00:04.20 ID:8W2d+SH3
ソウルの土地を、法外な値で買ったのはここだったっけ?
やっぱりアホだったなw
227 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 13:10:31.98 ID:tuZ3Zjxg
これも日本のせいなのか
228 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 13:22:14.08 ID:e40AfZZY
現代の説明で米国特有のエンジン不具合ということにする根拠が
米国工場製のクランクの洗浄不良に起因する残留切削粉によるピストンーライナーの
スカッフ。ということだった
通常金属粉によるダメージが同時にくるのがメタルだ。コンロッド、メインジャーナル
のメタルが焼き付く。なのに何故ピストンスカッフのみが頻発するのか。事故エンジンの
メタルに損傷はなかったのか?原因が金属粉じゃない可能性はないのか?
たとえばGDI特有のカーボンスラッジの過剰堆積なんかによるリングスティックとか
米国規制対応のために無理なチューニングをやってたとかね(ディーゼルなんかでよくある
過剰EGRみたいな)
229 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 14:43:47.68 ID:g4t08bBI
労組の有給ストが成果を出したのか
230 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 16:54:19.33 ID:cyGI55iL
ヒュンダイは低所得者層の車として
日本車と住み分けができてると思ってた
232 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 17:12:59.26 ID:SkB1IR2/
>>230
カンボジアではそんな感じだったよ
日本車に手が届かない層が凋賎の車を買う
231 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 17:11:05.58 ID:JX+UMyEq
在日も避けて通るヒュンダイw
235 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 18:01:37.18 ID:qNehI+RZ
まだなんとか株価は維持できてるな
236 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 19:14:52.78 ID:4yBU3VyV
日本の薄板が韓国を通って北のハリボテに使われている疑惑は無いのか?
有るなら厳正なる手続きが必要だろ
238 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 22:00:40.52 ID:UveM6Kez
終わりの始まり
239 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/25(金) 23:35:51.54 ID:nGhxkcky
日本は大量の車が災害でやられたから保険で新車買うねん
世界から集めた保険料は日本が使うねん日本は払った以上に貰う国なんで
240 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 00:33:04.94 ID:4W7rVV9F
そもそも前期も悪かったんじゃなかったっけ?
そこから更に落ちたのか?
241 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 00:36:14.52 ID:clyNV6kA
>>240
前年比だと思ってたら前期比なんだな
前年比だと95%減とかになるんだろうか
242 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 00:49:52.81 ID:kTu5RV0k
>>1
反日ゲンダイ、自動車でも壊滅。
243 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 00:55:18.54 ID:Qb9PrXUF
ストのせい?
244 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 02:27:37.69 ID:TMaP87ua
以前も在庫がダブついて、新車を発表どころか作る事すらできなかったよな~
そのとき、必死にレンタカー会社に売り込み、1台買ったらもう一台貰えるなんてあほなキャンペーン張ったりしてたな~
あの当時、現代自動車は3年経つと価値が0になる車だった(w
245 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 02:48:24.38 ID:/ORE1+tR
>>1
まだ生きてたのか
ストで工場稼働率50%切ってたかと思ってたけど
チョンは死ぬほどスト頑張れ。応援してる
246 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 03:51:30.09 ID:Nkv7EJX2
欠陥の解決方法がわからないんだから営業利益減がどうのってレベルの話じゃないと思うけどw
まだ車を売り続けるつもりなら新エンジン投入しか無いけど開発は出来んし売ってくれるところもないし
会社畳むしかないんじゃない
247 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 05:01:58.91 ID:8ZQrYHR1
折り畳み車作れば路上駐車出来るし売れるぞ
248 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 06:54:14.66 ID:iaG1M+Ku
>>247
※ ただし、一度折り畳むと開きません。
250 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 09:36:15.93 ID:Nkv7EJX2
>>247
たっ大変ニダ
折りたたみ自動車は既にスペインに先を越されて・・・・
スペイン国王夫妻をソウルの名誉市民にして譲ってもらうニダ
249 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/26(土) 08:00:37.18 ID:Ho3n4PCa
なんでパヨクは韓国車買わないの?
パヨクが買ってあげるべきやろ
252 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/27(日) 04:44:07.31 ID:H/+k93im
クルマにブチキレた事あるよ
普通は一台に鍵は一つで一種類あればだけど、以前のうちのクルマは何故だか知らないけど、運転席と助手席のドアと左右のスライドのドアと後ろのドアの全ての鍵が違うのでした
つまり鍵の形状が五枚のドアでそれぞれ違うから、めちゃくちゃ面倒
運転席のドアだけがエンジンをかけるキーになってるから、それが一個あれば良いんだけど、それだけだと鍵がしまってるドアを外から開けられない
ガチャガチャキーでピピッて鍵じゃないし
もうね、バカなのって思ったわ
運転するのにも力いるし左ハンドルだし乗り心地は最悪だし散々だったよ
256 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/28(月) 00:47:48.30 ID:LtyHLaAW
>>252
ワズかw
253 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/27(日) 06:29:43.81 ID:CIN310dT
そういや中国工場の閉鎖にともなう特別損失を計上したって話は聞かないがいつ計上するんだろ?
255 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/27(日) 19:35:33.90 ID:s/TYW3VC
デフォルトカウントダウンが止まらない
257 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/28(月) 07:37:32.20 ID:WXRUtr3p
シータ2DGiエンジンって三菱ぽいネーミングだなぁ
258 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/10/29(火) 10:54:01.90 ID:oQOkEhsG
>>257
ベースが三菱の失敗作のGDiエンジンだしね
259 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/11(月) 09:21:41.21 ID:pKti5IxR
GDIとは、三菱自動車が開発した直噴ガソリンエンジンの名称である
GDIは、燃費異装等問題があったが、
ギャランラムダからシータまで発展したのか?
261 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/11(月) 11:24:38.50 ID:Ble5LLoJ
売上が10%も増えて、純利益も増えて、いいことばっかりじゃん。

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