【F1】ホンダが撤退を決めた最大の理由は財政問題だとF1最高責任者

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:06:55.54 ID:CAP_USER9

11/9(月) 19:58配信 TopNews
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ef80fd6db6f135d92c515751836d5962f16bb12

2021年シーズンを最後にホンダがF1撤退を決めたのは財政的理由によるものだったとF1最高責任者が語った。
F1最高責任者であるチェイス・キャリーが、ホンダが2021年シーズン限りでF1活動を停止することを決定したのは主に財政的理由によるものだと語った。

ホンダはその公式発表の中では、今後2050年までにカーボンニュートラルを実現することが最優先すべき事項であり、そのために現在F1活動に関与している技術者たちを含め、社内の優秀な人材をそちらのプロジェクトに集めることが必要だと判断したとしている。

だが、F1オーナーであるリバティ・メディアの一員であるキャリーはこのほどスペインの『Marca(マルカ)』に次のように語った。

「私は、あの決定は主にホンダ・グループ内部における経済問題によるものだったと考えている」

「私は、それが最大の問題だったと思う」

F1関係者の中には、2025年まで現行F1エンジンルールが維持されるという状況のもと、最強メルセデスへの挑戦を続けるにはあまりにも費用がかかりすぎるとホンダが判断したのだろうという見方をしている者もいる。

「F1エンジンにおける財政面について検討する必要があるのは間違いない」

そう語り、現在のF1エンジンにはコストという課題があると認めたキャリーは次のように付け加えた。

「だが、私はホンダはより大きな経済的プレッシャーを迎えることになるだろうと感じていたため、何らかの決断を下すしかなかったのだと思っている」

しかし、キャリーは将来的にはF1エンジンのレギュレーションを自動車メーカーやエンジンメーカーにとって一層魅力的なものにしていくつもりであり、すでにそのことへの関心も高まってきていると主張している。

「F1内部そして外部において、次世代エンジンへの関心が増大していることも目の当たりにしている」

今年いっぱいでF1最高責任者の座をかつてフェラーリのチーム代表を務めていたステファノ・ドメニカリに譲ることになっているキャリーはそう語ると次のように付け加えた。

「我々はより多くの支援を受けつつある。このスポーツに参戦しているメーカーからだけでなく、まだここにいないメーカーたちからもね」

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:07:26.98 ID:WBkqBF3z0
🥺
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:10:25.97 ID:i00L2VRy0
N-BOXに必要ないから
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:11:07.50 ID:KGPEmlmy0
そりゃそうだろって話だな
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:14:03.21 ID:hlNZI0/50
今のPUシステムで新規参戦したいってとこ絶対出てこないからな
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:14:19.88 ID:9R0I6xGO0
サッカー部の方も全員アマチュア選手にするみたいだしな
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:15:05.59 ID:rcd/rQLz0
今のホンダに必要なのはSMXの新型
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:18:35.66 ID:2CMRRzLx0
誰もが知ってることをドヤ顔で言われましても・・・カーボンニュートラルは言い訳ですからー
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:19:06.63 ID:xFxwXCzR0
そらそうだ
F1参戦してても欧州じゃホンダ車全然売れないんだから益々ヤル気なしって感じだろう
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:32:01.95 ID:Sqsi2J7T0
>>10
欧州市場は最初から眼中にない(諦めの意味で)
欧州とアメリカ以外の海外市場でのイメージアップのためやってた
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:19:25.85 ID:2CMRRzLx0
ガースー総理もカーボンニュートラルと言ってるしwww
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:21:35.22 ID:2KNA+DuE0
もっと言うと、ホンダ社内のF1賛成派と反対派の勢力争い。
コロナ禍でクルマ売れない⇒F1やってる場合じゃねぇだろって事で押し切られた。
本田宗一郎がいたらそれでもF1続けてた可能性はあると思うけどね。
メルセデスの後塵を拝し、表彰台の三段目を指定席にしたまま、
チャンピオン争いも出来ずF1を去るなんてことは考えなかったと思う。
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:22:52.78 ID:1mgm7ZJ10
本田って無借金経営じゃ無いのか
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:26:30.53 ID:lYYbD1Rz0
まあ四輪部門赤字だもの(´・ω・`)
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:26:47.40 ID:PdusH0xL0
>>1
つまり、負け逃げって事っすね
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:28:38.15 ID:rMFt581b0
「ホンダがダメならアキュラが出ればイイのよ!」
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:32:09.60 ID:aAYRdmrW0
「最大の理由は財政的理由によるものです。」
「なるほど、道理だ。……フッ、では《最大ではない理由》は何なのかね?」
「それは彼らの実力ですよ。」ドドーン
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:33:16.41 ID:612/xBJT0
マテシッツ「最初からそう言って相談してくれれば、俺がポケットマネーから出してやったのに。」
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:35:15.68 ID:rXSWDV1o0
エンジン買えよって話
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:36:50.39 ID:DnrM/Tvy0
ホンダは糞

エンジンもサッカーも

22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:38:11.01 ID:0h+IqIdp0
つーか、コロナで欧州の方が経済ヤバイだろw
ホンダどころの騒ぎじゃねーぞww
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:40:45.32 ID:cgSf/mof0
軽四なんて売れても利益率低いからな。
軽四で覇権争いなんて同業他社との首の絞め合いw
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:44:10.22 ID:/+nH4yGE0
ホンダジェットは密かに応援してるけど、まぁなかなか難しいわな
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:44:30.51 ID:2CMRRzLx0
リバティ・メディアもF1運営権を売りたいという現実w
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:45:13.95 ID:dqGYoIIS0
今のホンダには、魅力ある車はない。
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:45:30.22 ID:RS2+D/ug0
レッドブルはなんであんなに資金力あるんだろ
世界中で消費されれば
とんでもない儲けなんだろうか
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:48:16.44 ID:vmQBAsmD0
>>27
あんなもん原価タダみたいなもんやからな
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:08:47.64 ID:emngniGO0
>>27
エクストリームスポーツはレッドブルに汚染され過ぎ
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:48:14.50 ID:vfmk4Jn60
逆にf1はなんでそんなにカネかかんの
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:07:30.01 ID:emngniGO0
>>28
ヨーロッパアジア北米南米中東で約20レース、シーズン前テスト、エンジン開発費用…

そりゃお金掛かります

30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:49:35.95 ID:3NwNXkVA0
知ってる
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:50:48.93 ID:IuS35L5/0
そりゃそうだわな、カーボンニュートラルとか本気で言ってたらバイクも含めて全部やめなきゃおかしいもの
Eフォーミュラだってやってねーし、ハーレーがやるような電動バイクチャレンジみたいなこともやらねーし
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:57:34.26 ID:6/larKY30
軽メーカー化加速か
まともなセダンもまともなSUVもないから本当に心配になるわ
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 20:59:45.46 ID:xFxwXCzR0
まあしゃあないよね
全盛期に比べて日本のF1熱って激下がりだし
ホンダ撤退も世間はあっそうって反応だった
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:01:42.95 ID:owOdzW+90
新規参入がいない時点で・・・・・
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:02:34.23 ID:wWvYWoik0
>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:06:15.97 ID:6is9iuHy0
車はオワコン
これからは自転車の時代
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:06:20.13 ID:axc2MJcY0
エンジンライフの規制や開発禁止下での重箱の隅をほじくりかえす開発費用はめっちゃかかる
ギヤボックスもマニュアルに戻せばいい
技術の最先端は昔のようにプロトタイプカーに任せればいいんだ
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:09:21.67 ID:eXO8l0Zw0
N-BOX売るのにF1のイメージも技術も要らないからね
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:12:16.45 ID:oOeaKwLF0
だったらインディーからも撤退するはずじゃね?
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/11/09(月) 21:13:06.62 ID:8pioT8Ut0
また金のことで撤退か

コメント

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