【EV】テスラ・モデル3、韓国で電気自動車販売1位に

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:12:22.32 ID:CAP_USER

今年上半期の韓国国内の電気自動車(EV)販売1位はテスラ・モデル3だった。昨年11月に国内に登場したモデル3は、過去数年間にわたり上位を占めた現代・起亜車の電気自動車を一気に抜いてトップに立った。新型コロナウイルスの感染拡大で米国工場がシャットダウンし、供給が円滑でない状況の中で出した成果という点で注目される。当初、業界は今年のテスラの販売台数を約1万台と予想したが、この傾向なら販売2万台を達成する可能性がある。

カーイズユーのデータ研究所が国土交通部の新車登録データに基づいて集計した資料によると、モデル3は上半期に6839台売れた。2位は現代車コナ(4078台)、3位はポーター2エレクトリック(3530台)だった。前年同期の販売1-3位はコナ(7502台)、ニロ(3809台、起亜車)、ボルトEV(1649台、シボレー)だった点を考慮すると変化が大きい。2018年上半期にはアイオニック(4538台、現代車)、ボルトEV(2759台)、コナ(1234台)が1-3位だった。新車の登場によって順位が動くということだ。

テスラの人気の要因はいくつかある。まずは、自動運転技術として評価されるオートパイロット機能、電気自動車専用プラットホームなど革新のアイコンとなったテスラに対する消費者の愛情だ。また、現代・起亜車など競合他社が電気自動車専用プラットホームをまだ出していない間、テスラが国内市場で事実上独占的な地位を確保したという点も要因だ。

キム・ピルス大林大学自動車学科教授は「テスラが完成度が高くて価格性能比を備えたモデル3を出し、韓国市場でも事実上の独走体制を整えた」とし「普及型SUVモデルYが登場すれば国内消費者はさらに速いペースで増えるはず」と述べた。

近いうちにテスラの販売にブレーキがかかるという見方もある。イ・ホグン大徳大学自動車学科教授は「テスラの消費者は盲目的な崇拝層とコンプレイン(不満顧客)層に分かれる。まだ崇拝層が多いが、1万台以上売れればコンプレイン層が今よりはるかに増えるはず」とし「特にオートパイロット使用中に事故で周辺車両に被害を与えるおそれがある点はテスラが持つ最も大きなリスク要因」と指摘した。

上半期に国土交通部に登録された電気自動車は2万2080台と、前年同期(1万7379台)比で27%増加した。2018年上半期の登録台数(1万1852台)と比べると倍近く増えている。

テスラ・モデル3の善戦を受け、電気自動車全体で輸入車が占める比率が大きく増えた。輸入車は8745台で全体の39.6%。昨年上半期は輸入車の比率が16.5%だった。9月にルノーサムスンが欧州で最もよく売れた電気自動車ZOEを出せば、下半期には輸入車の比率がさらに高まると予想される。

現代・起亜車は来年、電気自動車専用プラットホーム(E-GMP)を採用した新車3モデルでテスラを追撃する計画だ。プロジェクト名はそれぞれNE(現代車)、CV(起亜車)、JW(ジェネシス)。すべてCUV(クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル)で、車級とデザインは年初にルノーサムスンが出したXM3と似ている。

韓国投資証券のキム・ジンウ首席研究員は「今年のテスラの成長は、これまで凝縮されていた需要が一度に爆発した側面が大きい」とし「来年は現代・起亜車が出すE-GMP電気自動車3モデルをはじめ、グローバル企業が電気自動車専用プラットホームを出す計画であり、今年とは違う様相が展開されるだろう」と話した。

◆今年1年間のテスラ補助金だけで2500億ウォン予想

業界の予想通りテスラが今年、電気自動車2万台販売を達成する場合、政府・自治体の補助金は約2500億ウォン(約225億円)に達する見込みだ。モデル3の補助金は1台あたり1300万-1400万ウォン水準。今年の政府の電気自動車普及目標は6万5000台だったが、新型コロナなどで供給が遅れれば4万台ほどにとどまると予想される。テスラが2万台の販売を達成すれば、政府の支援金の半分を占めるということだ。
https://japanese.joins.com/JArticle/267825

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:14:10.14 ID:mGv0Xl/I
テスラの人気の要因はいくつかある。まずは、韓国車でないことだ。
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:15:57.97 ID:ZnK2WpyR
>>2
中国で生産してるけどね
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:14:26.94 ID:/DRciedO
テスラ襲撃
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:18:57.46 ID:qA1MfBf7
現代とか起亜とかどうなるんかね
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:25:01.93 ID:846eNKMM
故障が多いのに
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:41:46.03 ID:seIB29y/
>>6
聞いたことないな
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:26:29.88 ID:FnXrbQN2
多分、日本でテスラは一生拝めない
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:54:37.24 ID:y6HhPibz
>>7
大阪だけど、最近よく見かけるようになった。
じわじわ売れてきてるのかな?
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:00:48.10 ID:QN59KWLp
>>12
テスラスレでは“よく見るよ”って書込みを
必ず一つだけ見るんだよなぁw
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:10:46.18 ID:1IxzcwE6
>>7
近所にショールームあるよ。
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:37:08.55 ID:slswJmns
550万くらいだからね
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:42:56.56 ID:SuqEyN8Q
日本とは先進性に絶望的な差がついてきたな
街中でテスラを見ない国を、自分達と同じ先進国だと思う欧米人はいない
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 16:49:29.51 ID:PPTP1xFs
なんで韓国1位の自動車販売情報がニュースに?
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:03:15.57 ID:TOJLtn06
テスラ安いよなー
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:06:12.83 ID:LJc+p/H7
Model3は2019年のev/phvランキングで世界一
しかも2位に3倍の差をつけての圧倒的な1位
だから韓国で売っても1位なのは何の不思議もなく当たり前の話
この板に常駐してるようなネトウヨ連中は貧民だから軽自動車にしか興味無いんだろう、だからこの手の知識が無いんだろうね
世界で1位のModel3が韓国で1位、何の不思議もない
おっと、軽自動車しか売れない貧しい劣等国の3流国民から見たら、そりゃ悔しくて悔しくてたまらないよね
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:12:12.77 ID:To1HEEbY
>>15
韓国で2年連続販売台数1位の車種言ってみろ(笑)
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:07:26.46 ID:r7dM4EYm
テスラは、よく燃えるが、ヒュンダイと比べるとどうなんだろう
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:10:25.52 ID:To1HEEbY
>>1
モデル3だと、地域的に中国で生産してるやつか?
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:12:11.64 ID:LJc+p/H7
ニッポンの誇りであるプリウスPHVの世界販売台数は13位、ヒュンダイKonaEVは9位でした
時代は変わったね
いまだにネトウヨやってるのは時代にとりのこされたお爺ちゃんお婆ちゃん
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:12:43.44 ID:OjEfeQuJ
テスラは車載液晶パネルの不具合が多すぎて保証期間を4年から2年に短縮したりとかまさに米国独占企業そのものの行動をとるんだよなー
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:13:43.76 ID:LJc+p/H7
ちなみに韓国ではメルセデスベンツの販売台数も日本より多い
そりゃ当然、だって日本なんて軽自動車しか売れないんだからね
韓国の人口はわずか5000万
その小国に、メルセデスベンツの販売台数で負けたのが日本
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:23:00.10 ID:LJc+p/H7
ちなみにBMWの販売台数も韓国の方が多い
新型5シリーズは韓国で世界初公開されたが、これはBMWが韓国市場に力を入れているから
なお6シリーズGTModelも韓国で世界初公開予定
一方、東京モーターショーは軽自動車の展示会であり、海外勢は撤退の連続、BMWももちろん不参加でした
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:26:55.24 ID:LJc+p/H7
韓国人がメルセデスベンツやBMW、そしてテスラに乗り
上海ではすでにレベル4自動運転のタクシーが公道を走行
深センではタクシーが現状すでにEV
一方、日本人は「どの軽自動車がトクか」「黄色ナンバーを白色に偽装するのはどうしたらいいか」をネットで話し合う
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:32:22.46 ID:LJc+p/H7
テスラのスーパーチャージャーの数を見ても、日本より韓国の方が多いようだ
国土は日本の方が広いのに、スーパーチャージャーの数は韓国の方が多い
これって、テスラも日本より韓国を重視してるって事だね
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:37:17.58 ID:kSpQIg2e
あれ?ヒョンデのIONIQは?
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:39:39.84 ID:LJc+p/H7
今年1~4月のBMW5シリーズの販売台数は韓国が世界トップでした
一方、お隣の下請け島国では「コロナで電車に乗りたくない、かといってクルマも買えないから」って事で、自転車が大人気のようです
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:01:09.34 ID:4vzr/qvl
>>29
ても祖国へは帰らないんたよな
無様だなw
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:47:18.13 ID:QpF9SSLT
こんなところでしょうもない愛国心しめしてないで、祖国に帰って兵役についたらどうだ
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 17:56:08.21 ID:4vzr/qvl
韓国の話題とかどうでもよくね?
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:05:01.13 ID:LJc+p/H7
ここまで圧倒的な知識差のあるスレも珍しい
知識がある側と無い側が明確にクッキリ分かれていて一目で分かる
いや、「何か検索してケチつけるネタを探してやる!」と考える人もいたのかも知れないが、
検索すればするほど、出てくるのは韓国の発展と、日本の衰退を示すデータばかり
最終的にはいつものように、チョン認定と帰れ連呼というワンパターンな敗北宣言
なお、いまこの瞬間も韓国人はModel3の圧倒的な加速感・世界最高水準の自動運転を楽しんでいる
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:08:43.15 ID:4vzr/qvl
>>34
いや、だからなんで帰らないん?
言ってることも存在も気持ち悪いなお前
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:14:37.31 ID:4vzr/qvl
>>34
在チョンの中でも浮いて、日本人にもなれず、「ここではないどこか」の祖国を崇め称えてみても、そこで受け入れられる自信もなくて結局5ちゃんでクダを巻くのが関の山とか悲しすぎんだろ
お前の通過儀礼は祖国へ帰るってことやぞ
それが出来ない限りお前はずっと大人になれず中途半端のままやで
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:16:25.25 ID:Dwt8Vf33
日本製部品も結構使っていそうだな
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:19:51.56 ID:uqzWOSJK
朝鮮って未だにデカいセダンが人気なんだろ
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:20:34.64 ID:QZgal7mZ
韓国絶賛するのもなんだろなあって思うが、在チヨンだの祖国だのしか書けない奴よりはマシかもな
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/07/07(火) 18:22:13.02 ID:LJc+p/H7
2020年ワールドカーオブザイヤーを受賞したのは韓国KIA自動車
2019年米国自動車初期品質調査では1位Genesis、2位Kia、3位Hyundai、つまりトップ3を韓国が独占した
すでに高品質な自動車と言えば韓国車という時代
一方、日本メーカーはリコール隠し、不正、隠蔽、捏造、爆発するエアバッグ、落ちてくるリアゲート、薄い塗装、ぐらつく内装など、評価は低い様子

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