うわさの電気自動車「Apple Car」の前に、また新たな課題が登場したようだ。米国時間10月22日のReutersの報道によると、Appleと中国のバッテリー大手2社、寧徳時代新能源科技（CATL）および比亜迪（BYD）との交渉が行き詰まっているという。AppleがApple Carのバッテリー供給元の候補として両社に接近していたことはすでに報じられていた。しかし今回の報道によると、両社はAppleの要件に応じることを拒否したという。
3社とも、コメントの依頼にすぐには応じなかった。Reutersの情報筋によるとAppleは、いずれかの企業がチームを組織し、Apple向けの工場を米国に建設することを求めていた。BYDとCATLは米国での現地生産用にそうした投資をすることを拒否し、この2カ月の間にAppleにその旨を通知したという。
CATLの決定の背後には米中の緊張関係があり、BYDはApple専用の工場を建設することに不満があったとされる。
Reutersの情報筋によると、中国の2社が候補から外れたことで、Appleは現在日本のバッテリーメーカーに接近しており、10月にはチームを派遣して企業に接触したという。
Apple Carは長年一進一退の苦難の中にいる（一時、終了したように見えた期間もあった）。しかし2021年の初め、Appleが現代自動車グループ（ヒョンデ）と車両製造の契約に近づいたといううわさが再び広まった。ヒョンデはその後、Appleとは合意に至らず交渉が終了したことを明言している。その後はAppleがさまざまなサプライヤーやメーカーに交渉を持ちかけていることが伝えられている。
2021年10月25日 13時33分
https://japan.cnet.com/article/35178505/- ウェーイ！
- 日本の電池産業は終わってるって聞いたよ
- 金あるんだから全部1からやれよ
30年くらいでできるだろ - EVバッテリー世界シェアわずか１３．３％のパナにも一応交渉を持ちかける
- ヒュンダイの話どうなったん？
- >>6
韓国メーカーは労使交渉で工場が稼働しないから話が流れた - >>6
あれもヒュンダイが勝手にウワサ流して、騒ぎになったら勝手に否定して終わりだったな
結局アップル側は公式には特に何も言ってなかったと思う - >>23
では今回の記事に対するアップルやパナソニックのコメントは？はいブーメラン - 電池とモーター自社で作れない所は終わってる
- appleってホント、ユーザーから金をむしり取るだけで利益還元セールやらんよな
- ハッキリ言ってやろうｗ
お前らチョッパリには無理ｗｗｗｗ
- 村田製作所の全固体電池が安全でいいかと思う。
アップル様はコスパとか考えないはず - >>12
補聴器用のミニ電池ですよねぇ、頭大丈夫かな？ - こうなるのは明白だった
- panaはシェア取りにはいかんだろ。
安全路線。 - 火災時の保証で揉めてんのかな
- 余程に無茶な条件を要求しているようですね
Appleさえ儲けが出ていれば他は損が出ても文句を言わないとか？
現在の技術では有り得ない仕様水準の電池を作れと要求しているとか？ - アップル「俺らの要求通りに動け、一歩も譲歩はしない」
アップルはこんな殿様企業なんだろ - いやいや日本のGDPシェアどうなったんだ。今年
無駄な努力しよんのw 金儲け下手なアホは
頼むからマクロ経済覚えろよ - 結局は独自開発して電池の下請けは捨てられる。
- >>22
それよ、独自開発か技術吸い取って韓国に作らせるか
我儘ジャイアン - 意識高い系しか乗らないさ、そうアップルカーならね。
- 日本製はやめとけ
高かろう悪かろうだぞ
- 被害妄想やべーなw
なるほどヒュンダイ推しの人ってこういうタイプなのか - 日本の技術盗めないように
権利関係はかっちりしておけよ - アップルとは、やめとけ
気づけば自社開発がアップルのやり方 - Appleは金を出して専用工場を作って、そこに技術と労働力を取られて奴隷のように働かされる。
- > 工場を米国に建設することを求めていた。
アメリカの工場では中国並みに安く作れないのに、安くしろと厳しい要求なんだろうな。
【EV】「Apple Car」、電池供給で中国2社と決裂か–日本企業に打診との報道
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