【韓経】LNG船すら韓国の独走体制崩れた…造船業界も「中国の脅威」

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:18:52.29 ID:CAP_USER

? 中央日報/中央日報日本語版2020.05.05 08:41

韓国の「液化天然ガス(LNG)船受注ひとり勝ち」が中国企業によって崩れ、造船業界が緊張している。まだ技術格差が大きいため心配する段階ではないとしながらも、独走体制が揺れている以上、安心することはできないという雰囲気が漂っている。

4日、関連業界によると、韓国造船海洋は最近1-3月期実績発表後に開かれたカンファレンスコールで、最大120隻まで発注が予想されるカタールLNGプロジェクトに関連して「韓国造船会社が80隻まで受注できるだろう」と明らかにした。先月、中国の滬東中華造船が予想を破ってカタール・ペトロリアム(QP)と合計16隻規模のLNG船建造契約を取り付けたことに伴う影響を尋ねる質問に対する回答だった。韓国朝鮮海洋は具体的な根拠は提示しなかった。

LNG船市場はここ数年間、韓国が占有率80~90%を維持して事実上ほぼ独占してきた。新型コロナウイルス感染症(新型肺炎)の余波で今年の船舶発注が急に途切れた中で、唯一の支えだったカタールLNGプロジェクト1次物量を中国に奪われ、韓国造船業界は衝撃を受けた。LNG船は1隻あたりの価格が約2億ドル(約213億円)に達するため、タンカーコンテナ船など他の船舶より実績に及ぼす影響が大きい。現代重工業・大宇造船海洋・サムスン重工業など韓国造船「ビッグ3」は2004年にもその後4年間カタールが発注したLNG船53隻の受注を一気に手中に収めて好況の足がかりを作った。

ひとまず造船業界は中国のLNG船造船能力には限界があるとし、カタールLNGプロジェクトの残りの物量に対する受注一挙獲得に自信を持っている。中国造船会社は数年前から韓国に追いつくために努力しているが、技術力で限界を見せているという分析に従うものだ。

中国で唯一、LNG船を建造できる滬東中華造船は、過去数回にわたり故障や廃船事故を起こして船主の間では悪名が高い。2018年オーストラリア近隣海で、故障によって立ち往生してしまったLNG船グラッドストーン号も同社で建造された。造船業界関係者は「滬東中華造船のLNG船建造ドックでは1年に最大4隻しか建造することができない」とし「残りの物量のほとんどは韓国に来るだろう」と説明した。

今年1ー3月期の韓国造船会社は36万CGT(標準貨物船換算トン数)を受注し、151万CGTを受注した中国の後塵を拝した。LNG船発注が本格化すればすぐにでも形勢をひっくり返すことができるというのが造船業界の予想だ。昨年も韓国造船会社は終盤のLNG船リレー受注で逆転に成功した。

変数は中国が数回の事故を起こしても今回のLNG船契約を獲得するほど強大な購買力がバックにあるという点だ。中国は大気汚染を削減するために石炭発電を減らし、代わりにLNGを継続して増やしている。ガス田を開発してLNGを売らなければならないカタールが最大顧客である中国の顔色をうかがうほかないという分析が出ている。また別の造船業界関係者は「ロシアなど他のLNGプロジェクトでも中国が購買力を前面に出せば韓国の独走体制が崩れる場合もある」と話した。続いて「中国が今後もLNG船建造経験を積んでいけば、韓国との技術力格差の短縮が予想よりも早く前倒しになる可能性がある」と懸念をにじませた。

https://japanese.joins.com/JArticle/265584?servcode=300&sectcode=320

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:20:35.84 ID:MYo/IAXg
韓国オワタ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:21:10.91 ID:sKmk1fVN
<丶`血´>安倍にだけは負けないニダ!
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:21:36.33 ID:G3YlsNXg
日本はもっと終わっていた
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:24:09.12 ID:Y4WmgBcE
オイルタンカーでも作れば?
そして安いうちにたくさん買い込んでおけよ。
売ってもらえるなら。
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:24:17.96 ID:Uaav1TSG
国産でLNG船造れたことが驚きw
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:31:41.21 ID:qKWbihkA
>>6
肝心のタンク部分は仏GTTの知財に依存していて、1隻につき最大100億ウォンだって。
ウリジナルなタンクは欠陥抱えたままで使い物にならず。
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:34:19.69 ID:Uaav1TSG
>>10
いつものウリナラ国産だったか・・・
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:37:43.13 ID:LzOpcoHp
>>10
韓国製は霜取り機がうまく動かないとかだっけ?
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:38:25.97 ID:tA5P5uE+
>>10
ノルウェーのMOSからメンブレンもライセンス受けてやってるよ
薄膜が面倒すぎるんでテクニガスが増えたよね
ターボ冷凍機やボイルオフ回収やガス焚きディーゼルは北欧勢だけども
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:42:57.19 ID:oZCfFLT0
>>10
それはどこの国でも同じ
日本の独自技術()も大失敗しただろw
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:47:17.94 ID:tA5P5uE+
>>22
どこの国もって北米は相変わらず圧倒的な存在感だ
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:50:33.98 ID:q0BR565w
>>27
北米のどこに存在感があるんだよw
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:26:34.74 ID:x2RJoEc+
韓国「犯罪出来なくなったら死んじゃうニダ!」
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:28:14.90 ID:O8c4dclw
まだ途上国の仕事やってるの?ASEANとかに移ったんじゃないのか?
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:29:25.81 ID:CtntIReM
公金で生き長らえてるゾンビに期待してもダメでしょ
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:32:52.03 ID:2KuX4i4Y
韓国は馬鹿だな
こうなるのが見えていたから日本は別の方角に舵を切ったのに
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:45:47.87 ID:tA5P5uE+
>>11
JMU、今治、MHIで仲良く沈没寸前
特にJMUはここ一年は仕事してないよ

MHIは破れかぶれでコスタから仕事取ったけども、中国のCSSCやSwsの半値受注
転換した日立造船や、おなじみダイハツディーゼルは昨年の台風浸水で死んだ排水機の補償と修理でギリギリ

44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 16:01:23.73 ID:geuLkYnq
>>25
今治は頑張ってるだろ~
51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 16:10:23.35 ID:tA5P5uE+
>>44
頑張ったくらいでどうにかなるなら、杜仲茶は要らないよ…
スエズマックスが電気推進になったところで燃費が大して変わるわけでもない
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:35:15.57 ID:RnAlK9Xr
クルーズ船の修理は任せたぞ。
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:39:24.00 ID:jHTniOiw
国策パクリ大企業の韓国経済は6月に逝くニダか
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:41:11.66 ID:b8iFKHsf
え?
国から相当な補助金もらって鳴り物入りの産業なんでしょ?
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:41:20.55 ID:gX+/WMtc
いくらモノを作っても安く売るだけしか道がない
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:41:29.77 ID:sFhM4JxJ
韓国が中国に追い越されるのは、ずっと前からわかってた事。
うまく対応されちゃうと、日本とガチ競合するキケンがあった。

つくづく、韓国大統領がムンちゃんで良かったと思う。

26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:47:17.01 ID:oZCfFLT0
>>20
いくらなんでもうまく対応して日本とガチ競合はねーよw
大量のバルカーを安値で売りたくないだろ
日本と競合するってことは失敗するということ
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:48:33.44 ID:tA5P5uE+
>>26
国内勢は競合以前の問題で掠ってすらない
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:42:51.26 ID:AfxzJ0JD
中国の労働力の方が明らかに質が高いし、
韓国でないと駄目、という技術的ポイントは全くないからなあ。
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:43:25.15 ID:F0gGG+gG
ねぇーねぇーネトウヨ日本は?日本は?
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:49:53.32 ID:wpWOpb7W
>>23
これに関しては日本は韓国の背中すら見えない。てゆうかもう向いてる方向が違う。むしろ「韓国ってまだそんなことやってんの?」って感じ
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:52:00.03 ID:AfxzJ0JD
>>23
欧米と同じだよ。
相場が安すぎてお話にもならない。
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:48:08.02 ID:11wQdyra
韓国製のタンク部分は使い物にならないのによく言うよ
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:53:02.02 ID:DAmzKCpq
日本からWTOに提訴されていた奴か?
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:58:16.52 ID:tA5P5uE+
>>35
その通り
方や国営で資本は無限大、赤字決算なんのその
対極ではゾンビになると公金蘇生
これに勝てるわけがない
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:54:31.44 ID:kIl/N37y
問題は中韓どっちがシェア占めても他の国は幸せにならないことかな
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:56:18.46 ID:sGTKzH6K
LMGはタンクから漏れるから、設計が難しい、
韓国で設計ができるようになったのはまだここ数年だろう
韓国が自慢することじゃないよ
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:57:32.90 ID:gBG4Ov6A
同じパクリ経済モデルなら規模の大きい方が勝つのは必然
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:57:38.23 ID:93KY0yCY
たった数十年前まで人類最貧あらゆる航海者に世界で最も不潔で未開の地と言われ忌み嫌われた動物ランド朝鮮がなぜ船の技術で世界一に
こたえは日本が猿でも船が作れる技術と金を与えてやったから
製鉄、半導体、車、和牛、いちご、あらゆるものが日本から与えられたか盗んだもの
だって朝鮮人だもの
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 15:59:55.11 ID:HxvEHjcf
パクリvsパクリの熾烈な争い?
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/05/05(火) 16:04:57.54 ID:APylrDO2
たしかさー、大きな産業だけど利益がないって聞いたな。
売上はでかいんだけどねー。利益が出にくいらしい。

コメント

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