【車】日本車シェア約9割のタイに中国メーカーがEVで攻勢

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:20:32.10 ID:W5Ksb/7K9

【バンコク=村松洋兵】

タイの首都バンコク近郊で24日、東南アジア最大級の自動車展示会「バンコク国際モーターショー」が開幕した。
タイに新規参入する中国・長城汽車は同国製の電気自動車(EV)や、現地生産するハイブリッド車(HV)を展示。
日本車のシェアが高いタイで、中国メーカーの攻勢が強まっている。

展示会の会期は4月4日まで。2020年は新型コロナウイルスの影響で7月に延期されており、例年通りの3月開幕は2年ぶりとなる。

長城汽車は23日の報道公開で、21年後半から中国製の小型EV「ORA」を輸入販売すると明らかにした。
中国では補助金適用後で100万円台の低価格車だ。タイでの販売価格は未定だが、タイ法人のナロン社長は「顧客が満足するものになるだろう」と自信を示した。

タイで現地生産も始める。20年に米ゼネラル・モーターズ(GM)から取得した工場を改修し、まずHVを製造する。
4~6月期中に予約の受け付けを始める。226億バーツ(約790億円)の投資を計画しており、23年以降にEVを生産する予定だ。

東南アジア最大級の新車市場であるタイは「日本車王国」だ。20年に前年比21%減の79万台だった新車販売のうち、
日本車は上位6位までを占めシェアは88%に達した。1960年代以降に日本車各社が相次ぎ進出し、盤石な地盤を築いた。

だが、足元では中国勢がじわりと存在感を高めている。
上海汽車集団はタイ財閥チャロン・ポカパン(CP)グループと組んで英老舗ブランド「MG」を展開する。
20年は新車市場全体がしぼむなか、前年比7%増の2万8316台を販売し、同1ポイント高い3.6%のシェアを獲得した。

上海汽車が輸入販売する中国製EVは20年に約800台を出荷し、同年のタイのEV新規登録台数の6割を占めた。
タイではプラグインハイブリッド車(PHV)を現地生産しており、EV生産も予定する。

タイはガソリン車の比率が高く、20年の新車販売における電動車はHVを含めても4%程度にすぎない。
日系大手はEVを時期尚早とみており、市場投入は日産自動車の「リーフ」やトヨタ自動車の高級車「レクサス」のEVの輸入販売にとどまる。

タイ政府は30年までに車生産の3割を電動車とする目標を掲げており、EVシフトが遅れれば日本車の牙城が崩れかねない。
野村総合研究所タイの山本肇シニアマネジャーは「若者の志向に合わせて(EVなど)新技術の市場投入を早めるべきだ」と指摘する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS2249D0S1A320C2000000/

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:21:45.22 ID:fW1JF0YP0
給電インフラどうすんだろ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:22:19.17 ID:lywDeYbv0
タイとベトナムってホンダが凄い苦労して地盤作った所だよね
まああぐらかいてたらやられるで
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:22:31.19 ID:sTDadAAu0
日本はもう終わりだよ
皆で死のうぜ
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:03:46.50 ID:jpWSj6KQ0
>>4
ウリは半島があるニダ
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:22:45.10 ID:c82p/Ct80
自国の故障車を売り付ける?
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:25:00.70 ID:ae/bpG0+0
高速鉄道と同じ買ってから後悔する馬鹿土人
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:25:43.10 ID:s9blO/dA0
みんなで生活保護受けようよ!
日本は1%の富層に働かさせて我々国民99%は生活保護で経済は回る!
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:26:28.55 ID:foLcvkSI0
これは五毛パヨ歓喜
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:26:32.80 ID:3uIdE2Le0
10年後はもうお前らの会社はなくなってるかもしれんね
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:26:36.77 ID:WlT7spaj0
タイ人は中国嫌いな印象あるな
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:28:33.57 ID:sB9+o4Zj0
>>10
国民レベルで中国好きな国は少ないが
中国は権力者懐柔しちゃうので
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:33:42.44 ID:lzV31tHL0
>>10
アジアで中国への好感度が高い国はパキスタンのみ。
カンボジアですら否定感情の方が強い。
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:02:49.57 ID:m9ioxoW30
>>10
タイの軍事政権は中国様といっているぞ
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:26:49.33 ID:5kddEj5r0
欧米って自分たちが有利な自動車分野に
なんでわざわざ新興メーカーに逆転のチャンスを与えるリセットをするの?
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:27:12.77 ID:5KQlHjGC0
あんなエアコンガンガン効かせて、死ぬほど渋滞するとこでEV?一人乗りの空気圧自動車のか良いんじゃね?
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:27:59.29 ID:p+Z15c0R0
日本車はガラケーの様に取り残されそうだな
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:29:03.68 ID:LuZQB1yZ0
そして日本車のがええわってなるのは見えてる
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:29:28.89 ID:rYTvqpkG0
一時、タイでは安い中国製スクーターが流行った。だが、耐久性のなさにうんざりして、今では高くても多くの人がホンダを買いたいと思うようになり、中国製スクーターのシェアは激減。四輪でも同じようなことが起こるかもね。
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:30:54.75 ID:3uIdE2Le0
電動トゥクトゥクって事なんじゃねーの
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:31:08.93 ID:55DLNaap0
中華EVは安いからね 新興国はごっそり持っていかれるだろう
と言って意識高い系の欧米はEV信奉してるし
2040年までは生き残れるか
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:32:38.77 ID:ZTgEZmFO0
高級車では、EUに負け
庶民車では、中国に負け
中間管理職みたいな位置になるのか日本車は
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:33:23.31 ID:pTOX0nHb0
安く買ったはいいがサポートがどうなるか楽しみだわ
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:34:24.87 ID:3Bya2SId0
車スレの宿命として車買えないやつがID赤くするスレになるのかここも
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:37:25.88 ID:et7dFPNy0
希望的観測で見下し続けて落ちぶれていくのが今の日本
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:39:25.11 ID:aqlwfrk70
新車の頃はよさそうだけど年数経つとどうなるんだろ
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:40:16.51 ID:MuJTynVq0
マレーシアにしてもインドネシアにしても、鉄道車両の新車は中国や韓国の車両。
日本はタイにお古を輸出してるだけ。
勝負になってない。車もやがてそうなる。
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:40:31.30 ID:UooU90MR0
冷房ガンガンつけてどんくらい持つんだ?
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:43:51.24 ID:fPplOTPV0
何が違うって経営陣の実力の差だよ
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:45:59.67 ID:ZTgEZmFO0
数年後どうなっているかもわからないのに
ウーブン・シティなんてもん作る空気の読めなさ
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:48:38.14 ID:fPplOTPV0
>>29
自動運転ていうか、管制運転を実証するための街

住人集まらずにすぐ廃墟になるよ

34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:48:59.03 ID:55DLNaap0
>>29
日本の規制が厳しすぎて路上試験できないから
仕方ない代案じゃなかったの?
49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:11:51.37 ID:fABAX1ef0
>>29
そもそもあれどういう主旨かわかってないかw
実証する場所の範囲が限られているから
その土地を作るのが下地なんだが
実際の街で実証することもできるけど、ひとつのことをやるまで時間がかかるんだが
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:46:27.68 ID:L6S7oI1N0
タイに行った人なら分かるだろうが、タイって電力事情が悪いんだよね。
そして、日本車が売れているのはパーツを交換しながら乗れるという事。
日本ではお目にかかれないエンスーカーが現役で走っている。
それもパーツを中古車から転用しているんだよね。
まあ、タイの華僑なら買うんじゃないですかw
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:48:31.24 ID:+4b5Ec2j0
チャイナボカン
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:53:53.69 ID:3Bya2SId0
MGブランドで中国隠しせざるを得ないのは情けないな。
カンボジアにも輸出してるが。
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:53:59.37 ID:7Yhbk9+j0
タイで作ってるクルマ買うやろ
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/24(水) 23:54:36.83 ID:hDISFv7Y0
中国人で日本車買う理由は、やはり品質
例えば衣服とかでもメイドインチャイナは安いけど少ししか持たない
衣服なら使い捨てでいいけど車はそうはいかない、日本車は車検や事故以外ではあまり修理する必要なく使えるが
いろんな部品に問題起き、そのたびに車を預けてやり取りする必要がある、安くてもそんか車は乗りたくない
51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:16:36.23 ID:GcgRgI4L0
>>37
そりゃお前の主観
残念ながら世界はそうではない
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:04:58.03 ID:y/+88qHY0
さっさとÈVメーカーが1つ買収してこいトヨタ
終わるぞ
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:05:47.26 ID:UdgPT8tG0
トヨタが恐れてるのはこれ
44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:06:27.18 ID:V3WWez0b0
バイクは100%現地生産だからな
余剰分を日本に輸出している
名前だけ日本名で利益はタイ
タイが発展すればするほど日本の貧困化が進む構造
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:07:44.19 ID:R5nGXvHT0
結局は日本車包囲網なんだよね
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:08:59.88 ID:2WgTx+V00
始まったな
50万の中華EVで日本車惨敗
62 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:29:49.37 ID:9w1Zp8PX0
>>47
変だな、EV車を50万円で売れるなら
ガソリン車なら30万円で売れるだろ
何故やらなかったんだろうなww
48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:11:13.97 ID:n5RccGBR0
ガソリンエンジンからEVだな
こういう技術の根本から変わって
それまで旧技術で売れてた大手企業が落ちぶれるのを何度も見てきたわ
50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:15:25.58 ID:y/+88qHY0
ガソリン車が禁止でも、みんなガソリン車好きだからに
ガソリン車に近いHVは売れるだろっていうのは頭お花畑

逆にガソリン車が禁止されると、環境に悪いと言う認識で
HVの嫌悪感が強まり逆風になる

52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:17:04.20 ID:mXKPo3j00
EV安く買えてもバッテリーは消耗品だし
電力は間に合うのかね?
53 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:19:17.60 ID:V8SK2eOq0
>>1
EV車はガソリン税に相当する税を払えや
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:23:49.93 ID:ELTQYhGw0
まあ、EVにも出来不出来はあるだろう。
機構部品がある限り、日本の優位は保たれる。
日本メーカーが中国でEVを生産するのは厳に慎むべし
55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:26:31.29 ID:COXrHNGP0
ORA R1 デザイナーは日本人 航続300km(NEDC) 90万円
ORA 好猫 デザイナーは元ポルシェ 航続401km(NEDC) 170万円

好猫は航続500kmモデルもあるし自動運転もなかなか
日本車終わったな

56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:27:10.96 ID:ELTQYhGw0
アナログからデジタルに移行したとき
赤井電機などのテープレコーダーの名門が潰れたように
古い方の製品しか持たないのは危ない戦略
57 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:27:20.02 ID:SAyq3vgu0
タイってしょっちゅう冠水してるイメージあるから
そこらへんEV大丈夫なんかな
58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:27:24.92 ID:EgrxXbYw0
100万前後なら一気にシェア奪われそう
60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/03/25(木) 00:28:36.37 ID:9xo5YhT00
高温多湿で雨も多い地域で中国製のEVには乗りたくないな

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