2023年06月29日 12時30分 ハードウェア
自動車関連規格の標準化に取り組んでいる非営利団体・SAE Internationalが、テスラが開発し他の自動車メーカーでも採用されつつある
「North American Charging Standard(NACS：北米充電規格)」コネクタの標準化計画を発表しました。
これにより、あらゆるメーカーとサプライヤーが北アメリカで展開する電気自動車と充電ステーションでNACSを採用・製造・導入できるようになります。===== 後略 =====
全文は下記URLでhttps://gigazine.net/news/20230629-sae-international-announces-standard-for-nacs-connector/
- >>1
アメリカはれで決まり。ヨーロッパがどうなるかはまだ少し微妙。
日本規格はこれで消滅決定。
- あれだけ小さくて使いやすい規格が標準になるのは、さすがアメリカと言ったところ
一方の日本はガラパゴスCHAdeMOにいつまでも固執していた
- 無料ってこと？
- チャデモ無くしていこうぜ
- チャデモのいいところはなんだったん？
- >>8
充放電ができる
なので家の非常用電源になる - 世界標準で負け続けるジャーップ！
- そら、アメリカ国内ならそうなるやろ。
- 日本は市場を持ってないから、標準化ってなると弱いわな
今までも散々失敗して来た - 逆にアメリカはテスラ以外のメーカーが弱いから、テスラが飛んだら終わるし、そもそもテスラ自体の販売数が少な過ぎて市場形成ができてないのがネックって言われてるな。
- 別にテスラ車はアダプタでチャデモも使えるしコネクターとかあんまり関係ない
- そして BYDとか VW では、EVの需要予測を修正、減産、
休暇を増やして、就業時間や従業員を減らすことにしましたとさ - テスラの功績はEVではなくEV用充電器を全米に普及させたこと
- アダプタで互換できるなら、問題ないな
- USBみたいに世界的に共通な仕様ならドコでもいいよ。
- 日本国にEVは無理だから
- >>22
> 日本国にEVは無理だから
うん、そうだねー、2,500件の急発進に1,500件ものファントムブレーキ、そして1,000件にのぼる衝突事故と、生命に関わる大量なクレーム隠しを過去7年間に渡り続け、挙げ句の果てにテスラ関係者と見られるタレコミがドイツの一流経済紙ハンデルスブラットに届いてあまりの内容にNHTSAがカンカンにお怒りだなんて、日本メーカーはおろか他のどの会社でも真似できないと思うね - >>22
去年の11月にあったテスラ大暴走事件も記憶に新しいね
たしか制御を失ったモデルYがドライバーの操作と無関係に中国の町中を時速198kmで暴走して2人の尊い命を奪い3人のけが人を出した事件何がすごいってその有様が一部始終動画になってYouTubeやTwitterで瞬く間に全世界に拡散し、テスラの自動運転が全世界のお茶の間を恐怖と戦慄のどん底に叩き落としたのがさすがテスラって感じですごかったね
- 自動車の宗主国はアメリカだからなあ
- テスラのでも何でも良いから規格を統一してくれ
メーカーのエゴに付き合わされて困るのはユーザーだからな - 日本はEV推進する
なぜなら韓国と国がずぶずぶだから
気づいてないやつらがやばすぎる - 茶でも どう？
- ジャップはガラパゴスにずるのかな
コメント