［ベルリン １３日 ロイター］ – 独ハンデルスブラット紙は１３日、電気自動車（ＥＶ）への移行に伴い、２０３０年までにドイツで４１万人の雇用が失われる可能性があると報じた。
ドイツ連邦政府主導の専門者会議「未来のモビリティの国家プラットフォーム（ＮＰＭ）」の報告書を引用して伝えた。それによると、エンジンとトランスミッションの製造関連だけで、およそ８万８０００人分の職が失われかねないという。
同紙によると、報告書は、ＥＶのエンジンは燃焼機関よりも必要とする部品が少なく、メンテナンスの回数も少なくて済むため、レイオフが起こると説明。
同紙は、ＮＰＭのカガーマン会長の話として、自動車生産は今後一段とオートメーションが進み、現行の雇用水準は維持できなくなると報じた。
ドイツの自動車産業の雇用者数は２０１８年は８３万４０００人で、１９９１年以来の高水準に達した。
https://jp.reuters.com/article/germany-autos-emobility-idJPKBN1ZC0QW
2020年1月13日 / 18:28- まあドイツのライン工なんてアラブ系やアジア系の移民ばっかりだからね
- ガソリン車もエンジン+発電機+モーターの車が出現し始めたもんな。
こうなると家電とほぼ変わらない。 - 多すぎィ！
- そもそも
二次電池のブレイクスルーがなければ枯渇する
どうすんだ二次電池の確保 - >>6
おそらくもう目処付いてるし。こういうのは巨額の税金ぶっこむって決めた瞬間実用化途端にする。 - >>6
トヨタが2022年頃に全個体電池EV車出すとかなんとか
全個体電池が普及すんのは2030年頃かなぁ - 全部中国製になるか
- 中共ドイツオワタ
- 車もスマホみたい諸外国から安くパーツを仕入れて組み立てる時代になるのかな
日独米出し抜いて中国がEV車大国に
- >>10
EVカーがもっと広まったら自作PCを組むようにミニ四駆みたいなキットが販売されたりしてな - >>18
とりあえずハイパーダッシュモーター積んどくわ - さすが中国、ヤバいな
- インジェクションがいらない、エンジンオイルも無くなるシナ。
ラジエーターが不要だから背も低く出来るのかな。 - 10年でちょっと栄えた地方都市の人口丸々失職ってなかなかやな
- よしよし
- ドイツだけでも年間、数百万台規模の二次電池の確保
どうするつもりなのかね
- >>15
電池以外に必要電気容量をどうすんだよ、
また原発作るんか - >>47
トヨタも金出してる核融合炉が本命やろな
核分裂より相当リスク低いらしいが - 日本でも同じことだろうが、ホリエモンがロケットの部品を作るっていってるぞ
- 部品点数減ればそうなる
- 中共ドイツはオワコンｗ
- ガソリンを越えられるのかねぇ・・・欧州主導がいつまで効くのやら。
- 中国にぜんぶ持ってかれたな
- 底辺外人ばかり流入したうえにこれでは国がもたんね
- >>22
ドイツ人自体が全員アスペルガー症候群だし - >>22
他人事じゃない。日本も移民うけいれて・・・
- ざっまｗ
- 欠点は原発必須なのがね
- 変革だと思うよデジタル化も然うだった
- 日本の自動車メーカーはSONYだけになる
- 自動車生産に関わる人だらけの街だとゴーストタウン化しそう
数十年後の教科書に残りそうな大きな動きだわ - 雇用創出の間違いかと思ったら、合ってた
- 410000人！
- 大丈夫アルヨｗ
- 電池がどうにもならなきゃ交換が必要だから大丈夫じゃないの？
車体だってEVになった瞬間長持ちになんてことは無いし - ファーウェイ工業団地があるからそっち行くだろ
- 5分で充電完了しなきゃ現実的じゃない
- 日本も人事じゃないのに日本のメーカーは報道されないのはなぜ？
人手不足のせい？ - >>39
EV化で雇用を失うどころかトヨタ自体ヤバイって報道してるぞ
トヨタの社長は凄く危機感持ってるし - >>51
あの社長はどんな時でも危機感持ってるよ - >>59
泣いてたから本当でしょ - >>61
なく泣かない関係なく危機感持ってるよ
色々なインタビュー見るとわかるけど
余裕だとか安泰だとか思ってないよ - 世の中同じ結果を出す上で簡単な方が偉い
それは事実なのだがね - >>1
超人手不足の日本は勝ち組 - 自動車の部品点数3万点
旅客機の部品点数400万点
ジェットエンジンの部品点数20万点これからは航空機産業の時代だ
そう経産省に騙され莫大な投資で工場を建ててMRJでコケて爆死した中小企業のことを忘れないであげてください
- 現行外装デザインでEVに移行できるのか？
- おー、中独併合か
- 東西ドイツが統一したときから、もうドイツは終わっていた
当初は西ドイツの企業が貧困東ドイツ民を安く雇えたために西ドイツの企業の収益が大きく伸びた
しかし時間が経つにつれて東側の工作員が次々と西ドイツの企業に侵入
終いには統一ドイツのトップの座も東側の工作員(メルケル=ポーランド系移民)に奪われ
国家や企業の資産が中国などに流れていった - 移民だらけだし減ってよかったじゃん
- 中国人が増えまくってるな
- だから日本の自動車各社はEVシフトに熱心じゃないしあっても燃料電池車と考えるわけ
- >>50
だからって何よ
雇用のために特定産業守るとか馬鹿だろ
成長産業に全振りしろ - >>50
それ家電を高＆多機能にして高値で売ろうとして失敗した歴史と同じ流れじゃん。 - >>100
それとは違うだろ
ガソリン車にずっと拘って燃費がとかやってりゃ別だが - 現ダイムラーCEOがEV大好きで困ってるってトトが言ってた
- 法則だろ
前首相の嫁が韓国人だからじゃね？ - EVがあと10年20年で主流になるわけないだろ。少なくとも100年以上先。
- >>55
ヨーロッパや中国がもうガソリン車の新車販売を禁止していくんやで
さすがにトヨタも焦ってハイブリットを諦めてEV宣言した - >>75
EUや中国の言う事を鵜呑みにするのもどうかと思うけどな
ディーゼル見りゃ分かるけど
だからトヨタは保険かけてEVだけじゃなく全部やると言ったわけで - >>75
欧州はクリーンディーゼルに選択と集中だったので
他の次世代車の選択肢なんてないハイブリッドなんて普及されたり主流になると欧州メーカーの経営が危機となってしまう
そんなのは潰さないといけないので、いきなりEVというだけだよ死なばもろともというやつ
- >>55
少なくともインフラ普及間に合ってないよなぁ - 欧州がプッシュしてきた次世代車であるクリーンディーゼルが不正の判明で頓挫し
いきなりEVに舵を切るという誤魔化しをした急変に慌てた状態でEV社会になった時の問題ということなんだろうけど
そもそも2030までにEV移行とか無理がある
すべてなし崩しに強引にやれば実現できるみたいな夢物語 - 愛知県とか大変だろうなこれから
- >>58
愛知どころか自動車産業は日本全体の浮沈に関わるよ - EVにどれだけシフトできるんだろうな燃料以外でも石油依存は凄いからガソリンは使わないと余るのに
そうなるとハイブリッドが主流になって車はより複雑になって雇用を生むと思うが - ソニーのVISION S、デンソーと組まずにカナダのマグナと組んだ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ - 日本はドイツよりも車依存してるから
もっとダメージでかいでしょ。 - EVやAIでトヨタはgoogleとかの下請けになる未来すらある
- まあ電気自動車自体は面白いよ
でも日本は自然災害のせいで難しいから - 日本も同じだろ
自動車が強い国はどこも同じ - AIはアメリカ製で車は家電と同じようなものになるよ
ソニーも車出してる時代だしな
家電と同じ運命を辿る、つまりジャップランドから自動車産業が消える - ガソリンがんがん燃やして電気作れば石油メジャーもニッコリ
- これもあるから次の産業育てないといけなかったんだけどね
車産業がダメになったら間違いなく日本経済全体が沈むね - 車の家電化は避けられない
てかもうなり始めてるし - 電気自動車に乗る人って、日本では増えてきてるの？
そのうちガソリン自動車が廃れて来たら、ガソリンスタンド潰れまくるよね
出光とかどうするのかな？ - >>77
日本はそんな乗ってる人いないね
欧州はガソリン車の規制していくから自然となくなるだろうけど - エコはコストが高いという大前提を理解してない奴が多いよな
- アメリカのデトロイトになる。
- >>80
マジでそうなるよ
アメリカはまだITがなんとか経済引っ張ってるけど日本は何もないし少子化もヤバいｗ - ドイツは移民だらけだから追い返せば41万人くらいどうにでもなるだろ
- ドイツはまだSAPっていう世界的な企業があるからいいじゃん
日本のソフトウェア企業は先進国とは思えないレベルの酷さでお先真っ暗 - 次の産業などありはしない
でなければ欧米が焦って急激なEV化などしてこない - ロボットが仕事する時代に移民なんて要らない
福祉にたかる移民は邪魔になるだけ、補助金不正だらけ
- はよ軍需産業復活しろよな日本
- アウトバーンに電池切れで止まってる電気自動車の姿が目に浮かぶ。
- ドイツでは燃料電池はやらないのか？
- 電気自動車なんか運転してて楽しいかね
男は内燃の大排気量車じゃないと - >>90
そういう人はもう絶滅危惧種 - EVシフト煽り詐欺に引っかかってはいけません
トヨタとパナソニック社長の共同会見で
「2030年までにトヨタ前販売台数の50％を電動車両にする！！」
と言ってますが、よ～く注意して聞くと
内訳はＥＶ１００万台、ハイブリッド車（ＨＶ）・プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）合わせ４５０万台の計５５０万台
なので、純粋なEVは９％に過ぎないのです。（終）
- 電気不足に陥り原発が増えるな
- EVってガソリンだとトヨタに勝てないからそういう方向にしていこうとしてるんだろ？
- EVは結局使い勝手の悪さで内燃機関に懐古するだろう
- EVに走る喜びは皆無
アホみたいな加速はあっても心が踊らない
エコというステータス以外に何も無い単なる移動車 - >>98
そもそも見た目がね…
昔はSFに出てくるようなの期待してた
それか金田のバイク的な感じの車 - >>98
電気モーターだって走る喜びはある。
ドレミファインバータとか知らないだろう。 - エコロ爺
- 軍人になるしかないね
- 自動車産業がなくなるとして、日本はアメリカの軍需産業の下請け、
素材開発とか中国とアメリカの対立による規制で差別化をしていくのがいいかもしれんな
もう嫌な仕事をやるしかない
【海外】ドイツ、ＥＶシフトで2030年までに41万人の雇用喪失も＝現地紙
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