【新宿】大きく変わる新宿駅…西南口を一体的に開発、乗換え動線も改良 2040年度まで

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:19:20.81 ID:hnt/qbEe9

JR東日本と京王電鉄(京王)は4月13日、国家戦略特別区域会議の下に設置された東京都都市再生分科会が新宿駅西南口地区の開発計画についての都市計画手続きを開始したことを受けて、同計画の概要を明らかにした。

新宿駅西南口地区は、同駅西口の「北街区」と呼ばれる小田急百貨店や京王百貨店などが建つゾーンと、新宿サザンテラスなどがある渋谷区に跨る「南街区」を含むゾーンだが、これらでは駅施設や駅ビルなどの建造物が老朽化し、構造が複雑でわかりにくいことに加えて、駅と街、街と街の移動も難しく、膨大な歩行者が留まる空間なども不足しているなどの欠点がある。

そこで、2019年12月に都市計画の決定が告示された新宿駅直近地区土地区画整理事業、2021年4月に都市計画の決定が告示された新宿駅西口地区開発計画等の周辺開発と連携して、新宿駅やその周辺をひとつの駅と見做す「新宿グランドターミナル」として一体的な再開発が推進されることになり、東西南北の重層的な歩行者ネットワークの構築や乗換え動線の改良、滞留・回遊性の確保などが、東京都の国家戦略特別区域における都市再生プロジェクトとして取り組まれることになった。

鉄道については、東京地下鉄(東京メトロ)丸ノ内線や都営地下鉄大江戸線への乗換え動線の分散化などが含まれており、合わせて、京王電鉄(京王)京王線の構内延伸や改札の新設、京王線ルミネ口の拡張が図られる。

西南口地区再開発の工期は、南街区が2023~2028年度、北街区が2040年代までとされており、全体では17年程度に及ぶ長丁場となる。

レスポンス 佐藤正樹(キハユニ工房)
2022年4月14日(木)06時45分
https://response.jp/article/2022/04/14/356224.html

予想図
レス1番の画像サムネイル
レス1番の画像サムネイル
レス1番の画像サムネイル

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:22:28.69 ID:O3OV/gLj0
サプライズで落とし穴作ろう
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:22:50.68 ID:Mj8rZ1JS0
2040年だと生きて無いかな
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:23:22.76 ID:+jxEAXXc0
永久工事を目論んでいる小池と自民。それまでに新宿はゴミ化して衰退する。
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:23:38.68 ID:1ZMHAU2y0
この工事いつ終わるのやらw
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:26:02.89 ID:dOe+9cmj0
旧高速バスターミナルを買収してるヨドバシもそろそろ動きを見せて欲しいところ
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:26:59.97 ID:91srZGqY0
その頃には新ドルわボケ
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:27:19.83 ID:QbAlUoGZ0
>>1
駅の改札を駐車場と繋げてどうすんの?
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:27:20.61 ID:NVt7x1jv0
南口やったばかりでしょって思ったら今度は京王かよ
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:30:51.69 ID:9okQJr5O0
こうやって便利にしていけば
また人が多く寄ってきてますます一極化が進むだけ
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:31:09.10 ID:p5B86GSn0
>>1
新宿駅はなんちゃら口があまりにも多くてたまに行くと訳わからん
もっとわかりやすい表示にして欲しい
この間東口に出たいだけなのに大回りしてしまった
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:31:40.60 ID:I03icSgY0
新宿駅いつも工事してるね
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:34:00.56 ID:qfFOcLxR0
なんで18年もかかるんだよ
日本はやることが遅すぎる
だから中国に抜かれたんだよ
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:34:32.99 ID:RFPU4Vmc0
それまで生きてるかわかんないな
不便なまま
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:35:22.58 ID:+OWUCgpm0
ついでに西武新宿線を延伸して大江戸線新宿駅をもう少し近くに
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:36:23.45 ID:gNpkhrzO0
横浜駅と合体するまで工事が続くのかな
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:37:16.85 ID:h8G9HAO20
大江戸線を地上に出そう
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:39:24.87 ID:K49QnFm50
京王新線と京王線の違いをどうにかしろよ
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:43:25.63 ID:7Vzm8SEh0
それまでに日本が残ってるかどうか
いや日本人がいないか
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:44:07.31 ID:mj+Utgf10
完成まで生きてるだろうか…(´・ω・`)
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:46:23.73 ID:CC6tW4WI0
2040年まで工事継続か
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:46:45.67 ID:0jRGMhiB0
成田新幹線が来るのが楽しみ
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:47:59.83 ID:w3wPmtyO0
この再開発で京王百貨店がどうなるのかだけが気になる
昨今の百貨店不況の流れからすると閉店もありそうだが
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:49:00.55 ID:xX3PTI0C0
西南口なんてあった?
ファッキンあたりか?
東南口なら…。
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:50:48.59 ID:xX3PTI0C0
再開発すると
街がつまらなくなるよなー
六本木、丸の内、渋谷
とか失敗してるし
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:51:06.23 ID:wtoO9aUL0
2040年とか俺33歳のオッサンになってるわw
そんな人生半分終わったようなジジイの頃とかクソどうでもいいわ
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:51:28.16 ID:VFz6wyiW0
相変わらず西武新宿は空気なんだね
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 07:59:40.10 ID:xX3PTI0C0
具体的には、現在の京王百貨店のヨドバシカメラ新宿西口本店側に南北デッキを整備し、さらにヨドバシカメラ方面へ向けた都道横断デッキを整備する。また、南北デッキと連携し、甲州街道を横断する国道デッキを整備するとともに、南街区建物内を貫通して新宿サザンテラス、バスタ新宿方面に往来できる歩行者ネットワークを整備する。
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 08:04:37.30 ID:qCudNLe70
サグラダファミリアがまた生成された
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/04/14(木) 08:05:15.75 ID:Caxu3YiN0
アリンコどもの動きなんかどうでもいいが渋滞が解消されてきたのは良い事だ

コメント

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