- 1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:38:31.43 ID:TrEQrSFj9
■中国メーカーと舐めるべからず!? 新興メーカー「NIO」の正体
「NIO(ニーオ)」という中国の自動車メーカーが『ET7』という革新的な電気自動車を発表した。ちなみにNIO、中国の企業ということで最初から見下す人も日本じゃ多いけれど、NIOの開発チームはドイツの技術者から構成されておりレベル高い。
生産もVWが半分の株を持っている「JAC」(安徽江淮汽車)という中国の自動車メーカーだったりする。100%中国人となる企業の製品は品質に問題を抱えているケースが少なくないけれど、日欧米のメーカーが中国で生産する製品はまったく問題なし。
ここにきて日欧米のメーカーが技術指導やクリティコントロールする中国企業の品質も急速に向上している。
NIOはドイツ人が中核になって開発し、VWの生産技術を使っていると考えていい。■業界を驚かせた! NIOが「ET7」にてんこ盛りした最新EV技術
どんな電気自動車を出してきたのか? 3つの点で業界に衝撃を与えている。1つ目は150kWhという電池搭載量。
現在日本で最も大きな容量の電池を搭載している日産『リーフe+』の場合62kWh。
世界で最も大きい容量の電池積むテスラ『モデルS』で100kWh。それ以上大きい電池を搭載する場所がないし、重くなってしまう。モデルSで700kgくらいあると言われており、1.5倍にすると電池だけで1050kgになってしまう。電池を運ぶため電気を喰う。
ただ150kWh搭載すれば航続距離の心配がなくなる。
極めてシビアなアメリカEPA基準の航続距離は、日本のWLTPで458kmのリーフe+が364km。モデルSだと647km。NIOの『ET7』は875kmとなる。大容量燃料タンクを持つガソリン車以上といってよかろう。ここまで読んで「そんな大きな容量の電池を充電するのには時間が掛かる」と思う人もいるかもしれない。
これに対する技術が「電池交換方式」だ。すでにNIOは技術を確立しており、2019年の上海モーターショーで現物のデモを行っていた。交換時間およそ1分。中国も大型の電気自動車を買うような都市部のお金持ち層は高級マンションに住んでいる。自宅だと充電できないケースだって多いという。
ガソリンスタンドのような交換ステーションを作ることで(すでに150カ所ほど稼働している)、ガソリン車と同じように運用できるということ。ちなみに使い放題コースは1カ月 1万5000円程度だ。毎月1000km走るとすれば、リッター10km走るガソリン車と同じくらいの燃料コストだと考えていい。
高速道路に交換ステーションを作ることでロングドライブだって可能。10年後の都市部の日本は5分で150kmくらい走れる電力を入れられる超急速充電や、NIOのような電池交換方式による運用になるかもしれません。そして3つめの「スゴイね! 」が全固体電池を2022年に出すと発表したこと。
正確に書くと関係者は「スゴイね! 」じゃなく「ホントかね? 」ですけど。世界中で開発競争をしている全固体電池、次世代の高性能電池と言われており、大雑把に言って現在の最新型リチウムイオン電池の3倍の性能を持っているそうな。すなわちリーフe+と同じ容積の電池を搭載したら186kWhと途方もない容量になる。
今の62kWhすら十分なので電池を3分の1のサイズにできてしまう。当然ながら大幅な軽量化が可能。また、急速充電性能も3倍になる。
リチウムイオン電池を使う電気自動車の急速充電時間は30分程度。それ以上早く充電するとバッテリー寿命を落とす。大きな容量の全固体電池+チャデモ(最大で90kW)より高い性能持つ急速充電器を使うことで、前述のとおり5分で150km程度走れるくらいの電力を入れられるだろう。
これまたガソリンスタンドと同じような使い方ができる。充電スタンドの設置コスト、ガソリンスタンドよりずっと安価です。ガソリンエンジンの代替ができてしまう。文/国沢光宏
(全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/309b14596af5c3a2808f77a2b5843d922130b8c6- 2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:39:01.11 ID:7RDKcisA0
- 翌朝動かない
- 18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:46:59.06 ID:zpXg+3LB0
- >>2
出前で交換 - 4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:39:58.47 ID:naRNmCiS0
- ここは自動運転がガチ
- 5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:40:00.52 ID:iKnYjH5Y0
- 国沢…
- 6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:40:09.31 ID:MCGOiNPk0
- 突然爆発する
- 7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:40:38.36 ID:iKnYjH5Y0
- 車無償提供してもらったとか?
- 8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:40:45.05 ID:Ne98cBBp0
- 文/国沢光宏
- 9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:41:09.43 ID:cCsuxM920
- 電池の規格統一してから話題にしてくれ
手を出す気にならない - 10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:41:12.35 ID:dTJWu0mw0
- 爆発機能はデフォです
キャンセルできません - 11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:41:47.28 ID:T8LRb0wF0
- 自動車はアメリカに輸出しないと儲からない
フランスのルノーが日産に張り付いてるのもアメリカ輸出ルート維持の為 - 13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:43:22.03 ID:cOtN8qGP0
- これがビジネスとして成功するかどうかはともかく、まだインフラ的に未熟な中国市場がEVに大きく傾いた場合、っていうかもうEV市場は加熱してるようだが、みら胃とかいって、国が必死に護送船団ガラパゴスを牽引しようとしてるどこかの地方の立場はますます苦しくなるよな
- 14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:43:31.51 ID:awgTLq310
- 来年に全固体はさすがに無理だと思うのだが。
- 15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:43:39.18 ID:tj422SO6O
- また
中国上げ
日本下げ
のレスが書き込まれるのか
中国からいくらもらってるんだ? - 19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:47:07.92 ID:XH44XRtz0
- >>15
中国人留学生のバイトだろ - 40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:54:37.15 ID:zpXg+3LB0
- >>15
レスだけじゃなくて、ニュースそのものが日本下げ。
マスコミが既に買収されてるのかもね。 - 16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:43:45.67 ID:o6qff0jq0
- 最後の一行で落ちがw やられたw
- 17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:44:14.27 ID:76gA9Vx30
- 短期ならとても魅力があるよね
- 22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:48:43.39 ID:topZLxMq0
- >>1
格安の電池に乗る勇者w - 23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:48:43.86 ID:uaAksVRJ0
- この手の新興企業は必ず優秀な外国人大勢雇ってるんだが
ドイツの連中か
サッカーで言うと助っ人でドイツ代表が8人入ってるレベル
日本が勝てるわけがない - 24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:48:49.94 ID:6WWsmmDU0
- EVは無理
- 25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:49:00.21 ID:7vNJ8MlP0
- EVなんて寒冷地ではただの棺桶www
- 99 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 23:13:36.95 ID:lHcgvGD30
- >>25
もっと寒い北欧でもEVを推進している。
バッテリーごと加熱して寒冷地対策をする。
そんなこと言ってるとスマホ同様に全部中国に持っていかれる。 - 26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:49:03.35 ID:lCKJLbrQ0
- 国沢は今度は中国EVメーカーにエビカニ接待をしてもらってるんかwww
- 27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:49:51.63 ID:+3q8DTlr0
- なんとかkwhだから凄いを連呼してるだけw
数字だけならアメ車は日本車なんかより馬力あって凄いよ - 28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:50:28.05 ID:Ojop4U7a0
- 速やかなる発火機能がすごいんだろな
- 29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:50:33.78 ID:VEMZqn6t0
- 国沢w
- 30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:50:42.06 ID:t8dfcEtr0
- 電池だけで1.5tて気が狂ってる
- 31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:08.18 ID:SXpEiszm0
- >>1
>文/国沢光宏いくらもらう仕組み?
有益情報なし 提灯持ちクズ しね - 32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:10.42 ID:SUUzjmZD0
- 車って動力部分だけちゃうぞ
- 50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:05:43.13 ID:Kd8QAMsA0
- >>32
各パーツにも長年の技術の蓄積があるんだもんな
電池さえよけりゃ楽勝みたいな風潮は浅はかだと思う - 33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:11.83 ID:R1nN148H0
- なんだぁ
国沢先生か - 36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:45.33 ID:kvPpsgt60
- >>33
だなw - 34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:13.10 ID:DblMFgc80
- スーパーカブを中国で生産してどんな目にあったか忘れたのか?
- 35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:35.66 ID:GdiUQIuc0
- >>1
チャンゲかよ - 37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:51:48.47 ID:UMzIUj/60
- 2020年にテスラの株価は7.5倍になったがテスラをアウトパフォームしたEVメーカーが一つある。それが中国のNioで中国EVメーカーの中で唯一、創業当初から世界市場を制すことを目的に掲げ2020年に株価は11倍になった。テスラの正当なライバルとされる。
- 38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:53:23.52 ID:vN8HCHsl0
- 中国車だから正直バカにしてるけど
EV分野において日本が笑ってられる状態じゃないのも確か - 39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:53:29.64 ID:DdKO+yk90
- 勇気wwwwwwww
- 41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:55:43.36 ID:YGROuFwz0
- 需要が減ってガソリンが激安になるな
- 42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 20:56:48.31 ID:PLukdOid0
- まず、中国国内で普及すればいいんじゃね?停電しない再生可能エネルギーの普及
の普及とともにね - 43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:01:11.93 ID:C5Paf+xb0
- >>1
ヨーロッパ中に輸出されている
イタリア、フランスでは特に
特徴は売るのではなく「リース」って点だ
レンタカーで使う会社に大受け - 44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:02:30.50 ID:VxXw5GjK0
- 日本にもそろそろ6600V充電ステーションが必要やな。
- 47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:05:16.18 ID:HBC3rAk+0
- 全個体電池なら電解質に有機溶剤を使わないからチャイナボカンしないんじゃない?
- 48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:05:19.03 ID:Bwix0Cv50
- >>1
>日欧米のメーカーが中国で生産する製品はまったく問題なし。検品ではじくからなw
- 49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:05:24.02 ID:nDNkEKC90
- 自動車生産台数は、今でも、
中国、アメリカ、日本、ドイツ
の順番という事実に驚かされるわけだが・・。 - 51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:06:44.63 ID:eM7AJd8s0
- NIO 地べたに額こすりつけて誤ってんじゃん
- 52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:08:48.39 ID:RRXjSnaz0
- 対抗できるのは軽自動車メーカーだけだ
- 53 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:10:31.26 ID:YJqgl6B90
- >>1
やるな
交換で店員を首にする必要がない
あとは核融合だけだな - 54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:11:17.78 ID:uaAksVRJ0
- ネトウヨは頭悪いから中韓企業は自国民で構成されてると思っててワロスw
知恵遅れというか最早ガ●ジ - 56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:13:14.73 ID:tdSag2BY0
- 全固体電池は電池の容量が小さい
距離を走るには電池重量だけで軽く1トン超えw
タイヤや道路の消耗が尋常じゃないだろよ - 58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:13:39.03 ID:YJqgl6B90
- パーツ?ドイツが関わってパーツ?
- 59 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:14:29.55 ID:Uwr1O7jz0
- テスラもNIOも株買ったけどNIOはもう上がらない気がするから売る
- 60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:14:58.06 ID:bGV/c3Ca0
- ネーヨ
- 61 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:17:15.73 ID:tdSag2BY0
- 全固体電池は中身の全部が焼き物だからな
電池容積分の煉瓦を積んで走ると思ったらイメージしやすいだろw - 62 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:18:41.44 ID:tWDDVrbm0
- 信頼度は中華以下の雉沢
- 63 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:19:56.72 ID:1XNfCNFr0
- NIOのは全固体じゃないって情報出たのにまだ全固体だと思ってるアホメディアwww
- 64 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:20:47.26 ID:YJqgl6B90
- 消耗品も儲かるねぇ
但し環境に負荷をかけない製品
再利用出来ないとさようなら〜 - 65 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:21:59.48 ID:tKRiKXoQ0
- >>1
交換しきってw使い古しのバッテリーが当たることもあるってことw - 66 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:24:26.01 ID:KIxHnzRJ0
- >ちなみに使い放題コースは1カ月 1万5000円程度だ。
> 毎月1000km走るとすれば、リッター10km走るガソリン車と同じくらいの燃料コストだと考えていい。
高杉ワロタ - 67 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:24:54.79 ID:9IUec3Sj0
- テスラのライバルになるとか言われてるけど、でかい
問題が起こった時に「やっぱ中国」とあっという間に
切り捨てられるリスクがあるのが大違いだと思うんだ。
でかい問題が起きなかった場合はテスラを超えるまで
あると思うけど。 - 68 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:25:05.32 ID:euonOCzr0
- こいつら、信用すると
後々怪しい話いろいろ出てくるから、困っちゃうんだよね - 69 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:25:53.78 ID:PDSATdTb0
- 必ず爆発するから日本には入れないでね
- 70 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:34:19.47 ID:azQmf5GS0
- 電気自動車で日本の時代の終わりが見えてきたな
製造業が軒並みやられてきたけど
いよいよ自動車の首も落とされるときが来たな
トヨタが潰れる日がくるとは十年前には予想もできなんだ - 71 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:34:25.41 ID:0fxMCYZO0
- なんつうか…EV煽り記事はどれもそうなんだけど、出来るんならとっとと現実化してみろやつーの
EV化EV化つうて何一つ進歩がないのはなんでだ? - 72 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:34:41.73 ID:COnP3HhJO
- なんだ国沢か
まだ死なねえのかこのゴミ屑が( ゚д゚)、ペッ - 73 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:39:16.06 ID:/86JnIXx0
- 天王寺NIO
- 74 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:39:43.42 ID:nVWPD3zm0
- ガソリン車は現状で完成してるから安心安全が桁違いなんだよな。
- 75 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:40:51.23 ID:UIOCjIMh0
- なんで自動車だけは発電量や蓄電量とかの規制がないのかが訳解らんわ
リーフで60kwh?
太陽光発電で50kwh超えたら面倒な規制だらけだろ
燃料電池車にしてとそうだけど、トヨタのバスは発電所ばりの出力なのに規制なしみたいなテストモデルもあったよな
どう考えても事故率が高い自動車こそ規制すべきなのに、定置型の方が規制がキツイとか訳わからん
本当にこの国は色々と終わってるとしか思えんわ - 84 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:58:28.91 ID:1j32npS90
- >>75
海外では規制されてるのか?
海外にも規制がないのならこの国が終わってるというのは意味がわからないのだが - 76 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:42:33.26 ID:HWuSl+My0
- 車体構造大丈夫なの?
- 78 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:46:28.00 ID:P/duPJ+p0
- 電気自動車をオモチャと言っていた先生か。
- 80 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:52:31.87 ID:1j32npS90
- >>1
1㌧の電池を交換して走るのか
落として大惨事になりそうなイメージ - 81 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:54:39.07 ID:get2sYs80
- 「バッテリー交換」
タクシーや宅配便は皆この形式になるんじゃないかな。 - 83 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 21:58:01.51 ID:CdaT14uT0
- >>81
ならない。コストが高い。 - 87 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:13:46.99 ID:nc+PRqKd0
- >>81
このNIOがそもそも交換式なのでアホは何もしらんで否定してるけど
- 85 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:00:06.52 ID:9Id8hH4J0
- 車内監視カメラで言動を監視して共産党に害が有ると判断したら爆破
- 86 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:13:05.44 ID:U0ypWFvl0
- 途中で誰の文章かわかったわ
- 88 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:14:30.00 ID:IZsdbtKA0
- テスラ乗ってて会社行ったら家に帰れなくなったって書きこあったぞ
理由は電池が極寒で残量が急減するから
しかも停電で充電できないそうな
冬季に八ヶ岳、リフト山頂で一泊キャンプした奴がビーパルに記事書いてたが
明かりがみるみる消えていく、予備に交換したが同じだったって
暗いよ怖いよーって、他にスマホとかもほぼダメになったとか書いてたような - 89 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:16:23.60 ID:/pKgkhDu0
- 雉沢さんちっーす
相変わらず頭が悪そうな文だな - 91 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:29:13.63 ID:IZsdbtKA0
- 極大容量バッテリーの交換なんて
聞くだけで恐ろしいわ
俺なら車から100mは離れるわ
サーバー用の10kVのUPS交換でコンセントが充電中接触抵抗で燃えだしたのを思い出す
なんとブレカーOFFのストッパーがついてて切れなかった、切れなきゃ意味ないだろ
メンテナンスでバッテリー10個交換で重くて時間がかかって肩をやってしまった - 92 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:29:58.48 ID:tWDDVrbm0
- 国内メーカーはコンプライアンスが厳しくなってきたから提灯記事を書かせてもらえないんだろ
中華メーカーから何貰ったんだ?
エビ?カニ?コロナ(笑) - 93 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:31:54.71 ID:s5XZ5vHS0
- 150kWhのバッテリーが交換式とか製造時のCO2排出負荷で全然エコじゃなくなるだろ
下手したら数十万km走ってやっとガソリン車のCO2排出量と並ぶんじゃねぇか? - 94 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:39:42.99 ID:/pXFnnXb0
- 中国の電気自動車が動向なんじゃなくて、そもそも電気自動車がですね。
クリーンディーゼルの時と同じ轍を踏むつもりかな? - 95 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 22:47:25.07 ID:5vg0kGhe0
- 交換式ってコイツの電池のためだけに何百ヵ所のスタンドを用意するんだよw
- 96 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 23:05:00.35 ID:sgaa6VWv0
- 三菱はEVランエボでバカみたいな高性能
作っときゃよかったんだろうなぁテスラもNIOもみんな風船だけぶち上げてるだけなのに
- 98 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 23:08:25.02 ID:m9OdYIId0
- 信じる馬鹿がいるから怖いw
- 100 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/01/27(水) 23:15:14.36 ID:HOHwF1Eo0
- しかし中国はどんどん新興企業が出てくるな
10年後は勢力図がガラッと変わってそう
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