【ホンダ】シビック ハッチバック日本発売 2021年夏~秋FMC、タイプRは2022年

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:14:52.06 ID:zzmphHiL0


ホンダではシビックの11代目となるフルモデルチェンジが進められている。
日本仕様は2021年後半に発表される見込みであるが、これに先駆けて北米仕様新型セダンの市販型2022年モデルが先日公開された。
レス1番の画像サムネイル

■新型シビックのモデルチェンジ、2021年夏~秋に日本発売
モデルチェンジを受けて新型となるシビックは、セダンのプロトタイプが先に発表されていたが、今回発表された市販型2022年モデルもこれと大差ない仕上がりとなった。
ヘッドランプ形状が変えられており、従来型のシャープな目尻は、新型では太く力強くなりコンサバティブな印象を深めている。

従来型で強調されたスポーティーさは後退しており、大人のスポーツセダンという印象になった。
シビックの購入層の中心も、もはや若者とは言えないから、このぐらいの保守的なスタイルの方がウケが良さそうである。

■今回は米国セダン、日本ハッチバックが同時期に発売
従来型10代目シビックは2015年に北米発売されたものの、日本市場への導入は後回しにされ2017年の発売であった。
そのためか、国内ではエクステリアが流行遅れとなった印象もあったわけだが、今回は北米モデルに対しての遅れは僅かで、新鮮さを保った状態での日本発売となりそう。

■日本仕様セダン無し、モデルチェンジで復活はしない
ただし、北米発表されたセダンについては、日本仕様には導入されないだろう。
従来型10代目シビックを振り返ると、国内向けセダンは寄居工場で国内生産されてきた。
2020年1月にはマイナーモデルチェンジを受けるも、それからわずか7ヶ月後のタイミングで早期販売終了となっており、これはセダンの不人気さを証明する結果となった。
こういった経緯を考えると、モデルチェンジ後にセダンを復活させることは考え難い。

■日本仕様ボディタイプは2種類に
(続きあり)
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:16:01.37 ID:1EMlTO6C0
おっさん向けの顔
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:16:20.43 ID:X9sU5CBg0
ぼくのおちんちんもCVCCエンジン搭載です
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:28:19.05 ID:W6TSh8F50
>>3
わいのおちんこはEDなんですけどどうすれば
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:30:12.99 ID:VQcMU13J0
>>16
カリーナなんですね、ワカリマス
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:16:28.61 ID:OQmYvE5I0
ぼくのおちんちんもバックが好きです!
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:17:13.88 ID:EBzkV0Vq0
売れないんだから諦めろ

ワンダーシビック再販しろよ

21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:30:36.79 ID:WJCYwVSl0
>>5
それも無塗装黒バンパーでな
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:17:27.03 ID:x1zhvfT90
トヨタとVWのフロントを足して2で割ってHマーク付けたのか
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:17:57.07 ID:kfab0n0i0
セダンもう終了してたのか
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:19:25.87 ID:LUz7rBHy0
Zを昔の水中眼鏡風にリニューアルしてくれないものか
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:20:33.34 ID:6cA0R7yS0
現行R乗ってるけど性能が微妙としか言えない
前に乗ってた4WDターボよりパワーは出てるがコーナリングが酷い
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:24:03.32 ID:gz/sGquo0
>>9
どの記事もコーナリングを褒めてた気がするけど。。
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:32:03.23 ID:6cA0R7yS0
>>11
多分今までのFFと比べて褒めてるんじゃないか
ハイグリップタイヤで頑張って曲がるだけ
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:32:47.69 ID:xtFHS6ti0
>>9
お前にはFFはおろかFRやMRも無理だよ
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:35:48.98 ID:oyMA308C0
>>9
ハイパワーのFFはアンダー出まくって当たり前
そういう運転をしろよ
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:38:56.09 ID:kfab0n0i0
>>9
ハイグリタイヤ辞めたら解決するよ
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:23:21.10 ID:Oj4gfFsE0
ワンダーシビックやアコードエアロデッキみたいなナウイやつじゃなきゃヤダ!
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:28:58.75 ID:PhyKWIX60
>>10
エアロデッキはガチ
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:24:09.32 ID:2/NjFPu30
ハッチバック嫌なんやけど
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:24:38.04 ID:F08pJoJz0
いつまでFFに拘ってんだ
FRやAWDを出せよアホンダ
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:25:28.84 ID:YKqrUMyZ0
コロコロブランドCIイメージ変え過ぎ
どこの無能が担当なんだ?
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:27:25.61 ID:+cD3K9CR0
もうコンパクトにはできないのかね
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:29:45.14 ID:c2gJmAII0
現行シビックはあのメーターがどうにも受け入れられない
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:30:20.51 ID:V1BBi5lV0
EG6みたいな丸っこいのにしてほしい。
最近の車のデザインはみんなシャープすぎる。
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:31:12.31 ID:c2gJmAII0
>>20
オラつけてイキリ倒せるデザインが流行りですしおすし
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:31:22.53 ID:/8VtHLc60
アメリカもホンダ売れていない。中途半端な車ばかりなんだよセダンとか車高の低い車は人気ない事に気が付かないと
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:35:54.27 ID:pOeCgWG20
>>23
アメリカで売れた車トップ3に入るシビックが売れてない?
どこの世界から来たんだお前
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:33:18.61 ID:0PCumsPd0
アホンダ千葉は死んだ?
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:34:48.60 ID:86kgJEHb0
>>26
いなけりゃいないでちょっと心配になるよな
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:34:09.19 ID:WGFHIczh0
ことごとくモデルチェンジを失敗するのがホンダ
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:35:20.19 ID:KbB7GBaH0
現行モデル元取れたんかいな
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:38:06.02 ID:tDZBxw9l0
EGシビックまでは見ただけでどのモデルが最新かすぐわかるけど、それより後は違う形なだけでどっちが最新なのか分からない
つまり進化が終わってる
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:38:16.85 ID:frCNDV700
新しいシビックのでざめちゃすこ
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/18(火) 22:38:26.17 ID:4IOUKNlw0
でか過ぎ!

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