【バイク】驚異のリッター323ps!! 英国生まれ、ロータリーエンジン搭載のスーパーバイク「CR700W」誕生!

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:14:17.57 ID:AqUG4N139

2022/02/04

クルマとバイクの電動化がいよいよ必須の時代となり、内燃機関のことをICE(Internal Combustion Engine)と呼ぶことも増えてきた今日この頃、ロータリーエンジンを搭載したスーパーバイクを製作した男が現れた。彼の名はブライアン・クライトン。スーパーバイクに懸けるクライトンの熱意と、その具現化であるマシンがどのようなものかをちょっとのぞいてみよう。

ひとりのエンジニアの情熱によって生まれた夢とロマンに溢れるロータリーエンジンマシン

ガソリンエンジン(ICE)の多くは、ガソリンと空気を合わせた混合気を燃焼させ、そのエネルギーでピストンを往復させることでクランクシャフトを回転させて動力としている。

CRIGHTON CR700W
おむすび状の三角のローターが回転しながら、吸気、圧縮、燃焼、排気がオーバーラップして行われる。 [写真タップで拡大]
一方、ロータリーエンジンは、おむすびのような三角形のローターがハウジング内を回転しながら吸気、圧縮、燃焼、排気の行程をし、エキセントリックシャフトを回転させることで動力を発生する仕組みだ。大雑把にたとえると、一般的なエンジンにおけるピストンがローター、シリンダーがハウジング、エキセントリックシャフトがクランクシャフトに相当する。

ロータリーエンジンでは、4ストロークエンジンにおける吸気、圧縮、燃焼、排気の行程を、ローターが1回転する間に並行して行う。このため理論的には、一般的なICEの3倍の出力を発生することができる。それゆえ小排気量でも大きな出力を得られることが、ロータリーエンジン最大のメリットだ。

また、ロータリーエンジンでは、吸排気バルブやカムシャフトといったパーツが担う機能をローターが兼ねる構造のため、エンジンの部品点数が少なくなる。そのため振動が少なく、出力に対してエンジンを小型軽量に仕上げられることも、ロータリーエンジンのメリットだ。

しかし当然のことながらデメリットもある。ローターの回転がハウジングに傷をつけやすい構造上、エンジンパーツの加工精度と耐久性に高次元の技術が求められる。また、燃費が悪い、低速トルクの不安定さ、冷却装置(ラジエター)の大型化、整備性の悪さといった点もデメリットといえる。

CRIGHTON CR700W
1989~1994年にノートンはRC588、RCW588というワークスレーサーを生み出した。 [写真タップで拡大]
高効率による高出力は大きな魅力だが、そのようなデメリットもあるため量産車には不向きといわれ、クルマでもバイクでも市販車での採用例は非常に少ない。クルマではマツダがロータリーエンジンを得意としていたが、現在では生産していない。また、バイクでは各メーカーともに試作車を製作したものの市販化には至らなかった例が多い。市販化されたロータリーエンジン搭載バイクは、国産ではスズキ・RE5(1974年)、海外ではオランダのバンビーン・OCR1000(1978年)、ドイツのDKW・ハーキュレスW2000(1973年)、ノートン・F1(1990年)がある。ノートンにはF1をベースにレーサーとしたRCW588もあり、1992年のマン島TTシニアTTではスティーブ・ヒスロップ選手が走らせて優勝する快挙を成し遂げている。

しかしいずれも短命に終わってしまっており、ロータリーエンジンの難しさが如実に表れている。

長文に付きあとはソースで
https://young-machine.com/2022/02/04/291445/?gnmode=all

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:15:01.94 ID:kZwrZQTx0
いい音出しそう
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:15:22.07 ID:DbYV6yU50
ファイナルロータリー
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:15:59.14 ID:t5Dk7FcZ0
>>1
おにぎり型かぁ
21世紀にロータリー目指すならローターは俵型がエエな
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:16:23.80 ID:yfii0VFD0
>>1
古い話
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:38:05.23 ID:/YRlMH9/0
>>5
おまえはバンビーンOCR1000のことを踏まえているのか?

適当にほざいてたらアカンよ

98 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:24:49.91 ID:XuFzm2or0
>>46
ど低能杉w
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:16:42.69 ID:/nBn3qWm0
公道を走れないんじゃぁな
60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:50:08.82 ID:JT9JQ1Pc0
>>6
その前に整備できないよ…
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:17:00.90 ID:G+1co3qA0
ウォルターわれいきとったん
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:17:37.37 ID:FWc0bLmO0
デビル菅だゾ デビル菅!
中免コゾーには乗りこなせねーゾ…
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:17:52.24 ID:p3l1aYa10
CRIGHTON CR700W

主要諸元■全長2040 全幅470(フェアリング) 全高1151 軸距1440 シート高810(各mm) 車重129.5kg(乾燥)■空水冷4ストロークツインローターロータリーエンジン 690cc 223ps/10500rpm 14.5kg-m/9500rpm 変速機6段 ■価格:8万5000ポンド~(税抜)※日本円換算約1318万8200円~(為替レートは2022年2月2日現在)

55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:43:57.39 ID:wIghFAbE0
>>9
車重がNSR250位やん…
かなり軽いからエグい加速しそうやな…
81 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:01:20.78 ID:oHg0H1f30
>>9
車重軽すぎてワロタ
下手したら即天国逝けるな
85 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:06:22.28 ID:lYKHqppy0
>>9
ロータリーって4ストロークになるのか?
88 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:08:52.02 ID:F3OThRN40
>>9
スレタイは323psになってるけど…
91 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:09:53.77 ID:AqUG4N130
>>88
リッター換算だよ
118 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:41:48.84 ID:EaEK62w50
>>9
ロータリーでも4st言うんだ
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:17:53.57 ID:laSjwxa20
お値段1320万円w
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:19:16.95 ID:+vhsyFXo0
日本国内でも開発してたよ
あまりの耐久性の無さと扱いにくさで市販には至らなかった
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:20:24.78 ID:poaqw/y60
>>1
燃費は?
過去に高出力ロータリー作ったメーカーはいくつもあるけど燃費問題が解決できずに開発中断してるんだよな
作るだけならエンジンメーカーはいつでも作れる
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:28:00.72 ID:nQHwVPFI0
>>12
ガンガンぶん回して直線で猛スピード、コーナーを攻めまくって、リッター3kmぐらい走るだろ
92 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:09:59.35 ID:lYKHqppy0
>>29
そんな走るかね?昔RZV乗ってたけど回してたらリッター5~6だったけど
48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:40:46.35 ID:/YRlMH9/0
>>12
燃費気にしてるヤツが1300万円出して
ロータリーに乗るわけない!おちゃめさん
99 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:25:36.64 ID:ysiD9pp+0
>>48
自前で給油車くらい用意しちゃうよな
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:20:42.26 ID:uymAuShJ0
つみかたは?
特性生かすならシャフトドライブ?
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:21:46.97 ID:MYaj4fZ40
マツダ以外に実用域のロータリーノウハウもったメーカーあるんか??
57 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:45:17.91 ID:JT9JQ1Pc0
>>14
ぶっちゃけると本田技研
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:22:08.15 ID:YhEm64fB0
楽しそうなバイクやなぁ
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:22:40.95 ID:SKL/wlnY0
マツダのパクりじゃん

今更そんなもん出されても低燃費には変わりないから需要なさそう

17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:22:53.61 ID:FrlVsXgM0
チャンバーなの?マフラー?
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:23:26.42 ID:j4F46GVO0
悪魔の爪痕
カチカチ山のたぬき
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:23:28.04 ID:SiSkJ+RM0
昔スズキがロータリーエンジンのバイク出してたよな
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:24:01.11 ID:vhyL4KXl0
CR海物語
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:24:43.85 ID:i9M9h+vB0
危ない
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:25:01.00 ID:lyRfCojR0
ガソリン車とか笑う
59 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:49:44.43 ID:JT9JQ1Pc0
>>25
あーエンジンの設計も組立も製造もできない国の人だー
もっとも日独米仏英しかモノにはなってないが
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:27:01.86 ID:mcqLHJpY0
リアダンパー片側だけなのな
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:29:54.63 ID:YhEm64fB0
>>26
この手のは一本が普通やろ
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:27:10.10 ID:MgLPwg6P0
これからバイク好きな40代~50代60代のオッサンが卒業してくからバイクはオワコン
さようなら
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:31:12.18 ID:fAgzPM/10
>>27
コロナ前の数年前の情報
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:27:59.31 ID:+Y/RCdSc0
おまえらが欲しいのはロリーターエンジンだろ。
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:28:30.31 ID:bebyqy3d0
もうね
勝手に壊れる高額バイク
壊して喜んでお金ジャブジャブ出来る人なら
オススメw
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:28:44.03 ID:Un5sfxcH0
もう飛べよ
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:29:04.96 ID:4CypC8yg0
ロマン溢れるバイクは大好きだ。
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:30:37.61 ID:YhEm64fB0
>>32
だよね
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:29:20.37 ID:4JK/Mt5R0
SR400の足元にも及ばないわ。
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:29:36.53 ID:SfX+F7g+0
フルブレーキからちゃんと曲がるの?
曲がらないですぐ死ぬだろ
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:30:57.95 ID:3sdjl8z00
RX-8買っといて良かった
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:33:25.31 ID:5IdVmM9U0
これならMMX500の方がいいなぁー
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:35:53.66 ID:LqGP9Pko0
ロリータ二輪車
44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:36:54.45 ID:3PMC8jQm0
すぐ故障しそう
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:36:58.79 ID:gyCmI1UT0
焼き付いてスピードの向こう側へGO!
49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:40:53.25 ID:SQUW8i7u0
セカンダリータービン止まってる
51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:42:35.18 ID:VM5dNGJw0
熱風の虎でのバンビーン登場シーンはカッコよかった
52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:43:03.04 ID:AqUG4N130
ザ・スティグに乗って頂いて
空母の飛行甲板を疾走してもらいたいと思う
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:43:27.56 ID:6ROy90v+0
乗りたいかぁ 鉄雄ぉ!
56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:44:04.13 ID:oTRaHHWE0
トライアンフのスラクストンRSが欲しい
ロケットカウルのやつ
超~欲しい!
58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:46:24.05 ID:5enFgCFI0
1本サスが真ん中じゃないんだな、マフラーがじゃまで
61 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:51:37.96 ID:s22F9n1j0
キチゲェマッハかよ
64 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:53:54.93 ID:c7YaKeFq0
楕円ピストンどうなったの?
67 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:55:25.88 ID:DHjGDLWI0
>>64
結局効率よくないから
65 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:54:15.82 ID:0kAbq/bd0
Y2Kを見た時以来のワクワク感
66 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:55:03.18 ID:iPKKloJ40
お前らならポケットマネーで買えるんだろ?
68 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:56:10.20 ID:SVN9WXy/0
時代錯誤
69 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:56:11.64 ID:CBmLwLeJ0
ロリータエンジン搭載
70 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:56:14.74 ID:gLqMc01Z0
脱炭素で喧々囂々になるこの時代にロータリーエンジンとは・・・
74 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:58:53.92 ID:rBZawRVa0
>>70
内燃機関時代最後の華だよ。
77 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:59:45.72 ID:CBmLwLeJ0
>>70
あれだけジャップを叩いておきながらなあ
101 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:26:42.85 ID:+1kUqruB0
>>70
勘違いしてるやつ多いけど

数年後にEV化するってだけで
今現在、ICE車作るのやめてるメーカーはねえよ

72 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:58:08.80 ID:gUF6LERe0
エンジンが軽量コンパクトなら二つ三つ積んでもいけるんじゃないのか
73 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:58:45.31 ID:5MunXleQ0
またおまえら大きさ自慢かよW
75 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:59:14.45 ID:/Nh8sHuc0
マツダさん、EVに変わってしまう前に最後っ屁でロータリースポーツを出してくれよん
76 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 18:59:25.67 ID:iYnfRk3A0
爆音出しそうw
78 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:00:25.00 ID:CBmLwLeJ0
車よりバイクの方がEV化しやすそうなもんだがやらないんだな。しょせん口だけ。
82 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:01:40.63 ID:BOc/TPFx0
>空水冷4ストロークツインローターロータリーエンジ

ロータリーエンジンで4ストと言う表現初めて見たような気がする

83 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:04:59.00 ID:AqUG4N130
>>82
思えばそうだな
しいていえば3ストロークとか
84 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:06:06.29 ID:3sdjl8z00
>>82
ストロークって概念がないからな
86 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:07:56.75 ID:zsx6DnFk0
ヴァンケルはロータリーじゃないって言ってたお偉い先生がいたな
87 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:08:00.06 ID:mjKtvwl40
日産もロータリーシルビア試作してたよな?
89 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:09:21.81 ID:odGfuy820
半額でも無理ぃ~ 寝かせれば超金持ちに倍々いけそう
90 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:09:50.13 ID:u/waaFGT0
ウチの軽トラにスワップしたいな。
93 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:10:15.11 ID:uZgohq020
直管にしてみたい
94 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:15:02.11 ID:PZTxtBC20
ロータリーって2ストみたいなもんだからな
97 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:22:21.56 ID:AqUG4N130
>>94
吸気と排気は一緒ではないのでちょっと
吸気と爆発
排気と圧縮
それぞれが被って3工程
114 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:35:31.30 ID:PZTxtBC20
>>97
一回転で一回爆発と言う意味では同じだよ
95 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:17:00.65 ID:hxewYo3j0
ロータリーブームのときにはロータリーチェーンソーも試作された
96 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:18:31.58 ID:YLL5Nd6o0
ツインタマ単亀頭ロリータエンジン
100 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:26:17.85 ID:Cv3UvpQH0
ローターがジャイロ効果になって曲がらないとかない?
プラグがトレーリングリーディングの配置じゃないのな小さいから良いのか
105 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:28:27.98 ID:ysiD9pp+0
>>100
こいつがどうか分からんけど普通に考えて横置きなんじゃね
110 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:33:03.01 ID:BOc/TPFx0
>>100
チェーンドライブだからエンジン横置きなんじゃね
112 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:33:32.19 ID:lYKHqppy0
>>100
前に回せばいいんじゃないの?レシプロだとクランク前に回すとクイック後ろに回すと安定だった気がするけど
102 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:26:49.33 ID:3i+ClCIs0
燃費もスーパーな予感w
悪い方に…
103 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:26:53.34 ID:TLULAheJ0
>>1
ロータリーである必要性を説明できる方いらっしゃいますか?
2番じゃダメなんですか?
104 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:27:47.56 ID:AqUG4N130
マツダが水素ロータリーを完成させてセブンを売ればいいなと思っている
106 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:29:45.85 ID:GFAIsAuN0
マツダ以外のロータリーエンジンなんて、絶対ぶっ壊れんだろ
107 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:30:35.30 ID:tHPqe8wz0
どうせシールが直ぐダメに
108 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:31:30.03 ID:egdr0gaw0
四角ローターにしたら途中で一回休憩できるのにな。
113 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:34:03.31 ID:zjGMhqXC0
乾燥重量130キロで200psは怖すぎる
115 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:36:52.78 ID:BOc/TPFx0
>>113
仕様からして公道不可だから
レーシングマシンと考えればそんなもんでしょう
117 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:40:40.06 ID:xIghlGVo0
そういや水素ロータリーエンジンってどうなってるんですか?
119 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:44:15.24 ID:yyWBx/qa0
買ってインスタに載せろ
スロットルを開け過ぎたら一瞬で廃車レベルになるけどな 勿体無いんだよあれ
120 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:44:57.64 ID:L8grridL0
レシプロならわかるが、ロータリーをリッター換算するのって意味ないよな。
121 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2022/02/04(金) 19:47:37.32 ID:TLULAheJ0
乾燥重量ワロタw
吹き飛んでいくやつやんw

コメント

タイトルとURLをコピーしました