新たな「世界最長の”直行”航空便」出現へ！驚愕の全容とは？ にしてもフライト時間長い、長すぎる！
週2往復
中国東方航空が2025年12月4日より、上海浦東～オークランド（ニュージーランド）～ブエノスアイレス（アルゼンチン）線を開設します。このルートはフライト時間25時間、距離は約2万kmとのことで、同社は世界最長の「直行便」旅客便としています。どういったものなのでしょうか。
無毛ちゃん今日も一日がんばっているな！
尻が痛くなるわ！ｳﾎｯ
>>3
小日本にはビジネスクラスがないんだろうな
小日本にはビジネスクラスがないんだろうな
オセアニア南米間を飛行中にトラブル発生してもどこにも立ち寄れないし引き返せない
ジャップランドの井戸の底に棲むカスウヨには関係ない話
ニュージーランド経由でも直行っていうの？ 乗り換えるわけでないのは分かるけど
>>6
JALも直行便として以前NY経由サンパウロ便週3飛ばしてたな
JALも直行便として以前NY経由サンパウロ便週3飛ばしてたな
>>6
乗り換え無しでその機材で行く場合は
直行という
乗り換え無しでその機材で行く場合は
直行という
>>1
ブ「エ」ノ
ブ「エ」ノ
バラバラにならないのか
エコノミークラスだとやばいことになりそう
アルゼンチンにも進出するのかw
あそこ白人国家なのにな
あそこ白人国家なのにな
どこの機体使う？
メルカトル図法の罠
ボーイングなど使わずに中華航空機で偉業を達成してみせたらいいのに
>>16
中国製の民間旅客機で最長の航続距離のものは中国政府系の国有企業 COMAC が開発したC191で航続距離最大で約5555kmだから、PVG－AKL間約9600kmを飛行するには１回から２回の給油をしないと墜落します。
中国製の民間旅客機で最長の航続距離のものは中国政府系の国有企業 COMAC が開発したC191で航続距離最大で約5555kmだから、PVG－AKL間約9600kmを飛行するには１回から２回の給油をしないと墜落します。
きっつ
もう座席じゃなくて横になる構造にした方がいいんじゃない
もう座席じゃなくて横になる構造にした方がいいんじゃない
>>17
昔の夜行寝台列車見たくベットを３段にするのかなｗ
昔の夜行寝台列車見たくベットを３段にするのかなｗ
航路っていうから船かと思った
最長つってもユニバーサルメルカトル図法じゃダメなんだよね
最長つってもユニバーサルメルカトル図法じゃダメなんだよね
エコノミー症候群に一発でなりそう
遠回りに思える
母をたずねて三千里
中国製で直行とか、
>>23
中国製旅客機は認証がないので海外には行けないよ
中国製旅客機は認証がないので海外には行けないよ
>>1
黙れゴミ
黙れゴミ
中国人が25時間のフライトに耐えられる筈がない
空中給油しながら無着陸で行けよ
経由地で給油中にホームへ出て駅弁買いに行ってもいいの？
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