https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/082201835/
車関税15％は新常態か、稼働率5割切る日産に脚光
清水 直茂 日経クロステック／日経Automotive 2025.08.27
米調査会社S＆P Global Mobilityディレクターの西本真敏氏は「新工場を建設する可能性は低い。もし新設するとしても一社単独ではなく、複数のメーカーで共同となるのではないか」と指摘する。
日系各社が知恵を絞るのが、既存の生産設備の活用だ。ただホンダやトヨタなどの米国工場の稼働率は比較的高く生産量を増やす余地が小さい。そこで注目が集まるのが日産というわけだ。販売が低迷する日産の米国工場の稼働率はS＆Pの調べで5割を切っており、生産を増やす余力がある。（記事を抜粋した）
スバルのOEMしろよ
インフィニティもまるで売れてないんだろ？
もうおわりだよ
もうおわりだよ
マツダ「待つんだ!」
残クレあってもエルグランド売れない
もう会社ごとトヨタに売っちゃえよ
まぁ、トヨタも要らんだろうけど
まぁ、トヨタも要らんだろうけど
>>7
確実にアメリカで独禁法に抵触するから無理やぞ
確実にアメリカで独禁法に抵触するから無理やぞ
>>9
両社合わせて米国内シェアは2割強程度なのに抵触するんだ？
厳しいんだね
両社合わせて米国内シェアは2割強程度なのに抵触するんだ？
厳しいんだね
>>17
ＶＷの二倍以上、フォードの4倍以上
十分すぎるわ
ＶＷの二倍以上、フォードの4倍以上
十分すぎるわ
>>17
へ？トヨタとホンダで四割近い状態で、日産ってどこにいるの？状態なのにトヨタと日産でニ割とは？？
へ？トヨタとホンダで四割近い状態で、日産ってどこにいるの？状態なのにトヨタと日産でニ割とは？？
>>7
豊田章男「どうして祖父を死に追いやったプリンス自動車を救済しないといけないのか？」
豊田章男「どうして祖父を死に追いやったプリンス自動車を救済しないといけないのか？」
トヨタは日本政府から抑圧を受けてるのに日本を思って耐えてるよな
日本国民からしたら有り難いよな
240SEX逆輸入して
トヨタなんて朝鮮戦争がなければ潰れてたのに
どうしてこうなった日産
どうしてこうなった日産
ルノーに食われただけ
トヨタしか勝たん
日産は大幅値引きしないと売れない
ゴーンとルノーが「日産はＥＶ技術を磨くべき」と開発を押しつけた結果が今
役員の報酬稼ぎの為に開発費削った時点で技術屋として終わってたんだよ
日本の日産各工場も稼働率低いから神奈川の工場閉鎖して1番新しい九州工場へ集約
九州工場の稼働率が80%以上確保
なぜ工場稼働率が50%以下なのに放置していたのか？内田社長や経営陣は何をしていた
これは問題になる（株主代表訴訟の際）
九州工場の稼働率が80%以上確保
なぜ工場稼働率が50%以下なのに放置していたのか？内田社長や経営陣は何をしていた
これは問題になる（株主代表訴訟の際）
>>18
ほんとに前の経営陣って何やってたんだろうねえ
ほんとに前の経営陣って何やってたんだろうねえ
>>18
>>19
言うのは簡単だけど工場閉鎖は従業員を千人単位でクビにするのと同じだからな
>>19
言うのは簡単だけど工場閉鎖は従業員を千人単位でクビにするのと同じだからな
もう日産ヲタなんかいないだろ
トヨタとホンダの車を作らせろよ
もともと大した技術力もないのにねｗ
所詮、F1に参戦できないメーカーは３流。
所詮、F1に参戦できないメーカーは３流。
今なら日産車は値引きでお買い得の可能性があるかも
コンパクトカーで純ガソリン車のAWDあるかな
コンパクトカーで純ガソリン車のAWDあるかな
トヨタは昔からルノーの役員が出向してるから、日産の内部事情も手に取るように分かるんだよねｗ
日産は北米で売れてないのが問題よね
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