ホンダが中国で販売する電気自動車（EV）が不発だ。今春に新型EVを投入したが、4〜6月の中国EV販売は前年同期比2%減とマイナス成長に陥った。現地競合と比べて価格や運転支援機能で劣り、消費者の反応は鈍い。当初価格から値下げを強いられ、EVのホンダブランドをどう確立させるかが喫緊の課題となっている。
中国EV販売、日本車で唯一減少
苦戦しているのは多目的スポーツ車（SUV）のEV「S7」「P7」だ…(以下有料版で，残り1584文字)日本経済新聞 2025年8月30日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2858L0Y5A820C2000000/
そもそも支那メーカーですらEV成功しとらんだろ
>>2
これが結論
これが結論
ホンダはN-BOXをハイブリッド化して普通車の枠で出せばいいだろ
値段高かったら何もメリットないじゃん
馬鹿なの？
馬鹿なの？
EV最先端の中国がわざわざ外車のEV買う理由ないだろ
>>1
タイトルにある『一般道手放しできず』って読めないんだけど、できれば無料の記事を見つけて欲しいな
タイトルにある『一般道手放しできず』って読めないんだけど、できれば無料の記事を見つけて欲しいな
>>6
情報は常に無料ではない
情報は常に無料ではない
まだEVなんてやってたのか。今の時代はハイブリッドかPHEVだぞ
ＢＶＤと吉利しか生き残れないって言われてるからな
>>8
BVDが車を出したの！？
BVDが車を出したの！？
>>22
色々やらないと生き残れないからね
色々やらないと生き残れないからね
>>25
で、そのBVD ってなに？BYD なら誰でも知ってるけど
で、そのBVD ってなに？BYD なら誰でも知ってるけど
>>29
下着メーカー
下着メーカー
>>29
マジレス？
マジレス？
>>29
SOMYみたいなもの
SOMYみたいなもの
>>8
BYDは赤字でPHEVを売ってるからね
現地ではかなり批判されてるし買収されたBMWの方が多い印象
BYDは赤字でPHEVを売ってるからね
現地ではかなり批判されてるし買収されたBMWの方が多い印象
あれほど内燃機関に注力しとけと言ったのに。
レースを撤退した所からダメになっていくな
ほんだadas関係者インタビュー
すっごい容姿の方がいた。
そのイメージが強すぎて、、、
このニュースみると、なんも驚かない。
すっごい容姿の方がいた。
そのイメージが強すぎて、、、
このニュースみると、なんも驚かない。
広報何やっとるんだほんとに
支那で売れるモノをつくりたいなら、
先ず日本人に人気が出るモノをつくりなさい。
5chとヤフコメの底辺おじいさんに叩いて貰うためだけのニュース
いつものことだが、お前らってメディアの手のひらやなw
技術はパクるもの
運転支援が劣るは日本が悪いんだろ
何でも規制規制
何でも規制規制
予言しよう
このスレは伸びない
純粋なEVはもう落ち目なのに
手放し運転 危険 危険
日本メーカーで生き残るのはトヨタだけ
>>20
でもそのトヨタは日本の企業じゃなくてアメリカの企業に変わるじゃん
でもそのトヨタは日本の企業じゃなくてアメリカの企業に変わるじゃん
中国車は中国でハンドル握る必要すらないのか？
技術力は中国のほうが上だからな
ドローンや農業分野の自動運転なんか中国なしではやっていけないだろ
ドローンや農業分野の自動運転なんか中国なしではやっていけないだろ
>>23
規制が弱い国のほうが有利だからね
先進国だと事故が起こると原因究明と対策ができるまで前に進めないけど、中国はお構い無しにどんどん進める
人命が軽い国の強み
規制が弱い国のほうが有利だからね
先進国だと事故が起こると原因究明と対策ができるまで前に進めないけど、中国はお構い無しにどんどん進める
人命が軽い国の強み
豊田も
そのうち終わるよ
そのうち終わるよ
日本に持ってきて中国と同じ値段で売れば良いのにな
中国って人が死んでも問題ないから手放し運転が認められる
>>30
ならホンダも手放しいけるやん
ならホンダも手放しいけるやん
>>35
安全を優先してしまうのが日本の会社らしい
安全を優先してしまうのが日本の会社らしい
>>43
なお、頻繁に数値改竄がバレる模様、日本の安全対策はすごいねw
なお、頻繁に数値改竄がバレる模様、日本の安全対策はすごいねw
>>30
事故起こしてもクルマのせいにできればみんな幸せ
日本も真似しなよ
事故起こしてもクルマのせいにできればみんな幸せ
日本も真似しなよ
安いEVバイクまだかよ
赤いアキラの金田のバイクな
赤いアキラの金田のバイクな
ホンダも早くトヨタの子会社になれよ
EV技術じゃ日本メーカー歯が立たねえだろ 太刀打ちできるのはテスラぐらいか
>>37
あと数年すれば、いや今だってEV技術なんざ格安で手に入る
今はハイブリ車で稼げるだけ稼いで数年後に株価が暴落したEV車メーカーからEV技術を買えばいい
なんなら株式ごと買っちゃえばいい
あと数年すれば、いや今だってEV技術なんざ格安で手に入る
今はハイブリ車で稼げるだけ稼いで数年後に株価が暴落したEV車メーカーからEV技術を買えばいい
なんなら株式ごと買っちゃえばいい
EVの時代になるには少なくともあと10年は掛かる
それが分かってなかったのが欧州の車メーカーだ
今はハイブリで稼げるだけ稼ぐべき
それが正解
それが分かってなかったのが欧州の車メーカーだ
今はハイブリで稼げるだけ稼ぐべき
それが正解
はやくタクシーが自動運転になって
トヨタと日産は中国メーカーから供給されたEVを格安で売って台数を稼いでる
これをやったところで将来につながらない
これをやったところで将来につながらない
アシモが運転できればなぁ
古い車も運転してくれて自動運転みたいになるのに
アシモの電源もシガーソケットから取れるし
中国では既に完全自動運転のタクシーも走ってるもんな。
安全性はどうか知らないけど、法規制の緩さでは太刀打ちできないもんな。
安全性はどうか知らないけど、法規制の緩さでは太刀打ちできないもんな。
>>49
自動運転タクシーが工事中の穴に落ちたのは中国でしたっけ？
日本だったら即運行停止になるだろうに、中国だと気にしないのがすごい。
自動運転タクシーが工事中の穴に落ちたのは中国でしたっけ？
日本だったら即運行停止になるだろうに、中国だと気にしないのがすごい。
手放し運転なんて自転車でさえ楽勝なのに
ホンダは技術無いんだね
ホンダは技術無いんだね
>>53
敢えてマジレスすると、手放し自動運転で万一事故った場合、中国メーカーのEVなら党が厳かに「問題ない」と仰って揉み消してくださるが、日本メーカーではそれが期待できないので安全側に倒すしかないのだと思う。
敢えてマジレスすると、手放し自動運転で万一事故った場合、中国メーカーのEVなら党が厳かに「問題ない」と仰って揉み消してくださるが、日本メーカーではそれが期待できないので安全側に倒すしかないのだと思う。
PS5を車に積み込んで失敗したんだっけ
値段が高くて性能も低い
値段が高くて性能も低い
手放し運転当たり前なんか～
羨ましいな
日本はなんでも規制規制でもう駄目だ
羨ましいな
日本はなんでも規制規制でもう駄目だ
BYDは7兆円の隠し負債があって倒産寸前
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