中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は24日、プラグインハイブリッド車（PHV）を日本で発売すると発表した。発売時期や価格は未定で、25年中に公表するという。BYDは23年に日本市場に参入したが、これまでは電気自動車（EV）のみを展開していた。国内のEV販売が停滞するなか、つなぎ役としてPHVで需要を開拓する。
BYDの24年の世界販売は23年比41%増の427万2145台だった。主力の乗用車ではPHVが23年比73%増の248万5378台で、全体の6割を占めた。
日本法人の劉学亮社長は「日本の消費者はEVの距離や充電施設の不安を持っている」とし、「EVとPHVの両輪でBYDの全ての技術を届け、毎年新しい車種を提供する」と語った。
2025年1月24日 11:52
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC237YH0T20C25A1000000/- 中国共産党がOS書きかえれる車は台湾有事では暴走して爆発するに決まってる
- BYDって何気にエンジン、足まわり、駆動系も自社製なんだよな
- 214万らしい
補助が出たら150万w - 日本のメーカーは部品を買ってきて組み立てるのが合理的と水平統合を組み上げてきたが
ここに来て意外にも垂直統合が脚光を浴びてきて、EVもバッテリー以外ほとんどの部品を自社生産という流れになってきている - >>5
いや日本メーカーは昔から実質的な垂直統合でサプライヤーや子会社との連携が強かったのよ
海外の方がサプライヤーは完全別会社で部品は汎用品か仕様書のまま作るって感覚 - 値段もサイズもカローラクラスでオナシャス
- 日本車を買わずにあえてBYDを買う理由ってガチでなんなんだよ
ヒュンダイもそうだが、買う理由がマジで思いつかない。。。 - >>7
まだ日本人は気がついてないけど、俺は世界的に売れているＢＹＤ車にいち早く乗っているんだよ。国産車なんてカタログスペックだけで値段が高いだけだし、走行性能とか乗っちゃえば走る曲がる止まるとか高級車と変わらない。あと国産車が高いのも広告費として広告代理店とかテレビ局に搾取されているだけだから、これに気が付かないで国産ミニバンに乗ってサイコーとか言ってる奴らは本当バカだねぇ。まぁこっちは外車だから国産とは格が違うって早く気がつけよってな。 - >>12
世界的に売れている=実は9割中国市場 - >>13
３０００万台市場だからそれでいいんだよ
中国勢は欧米の関税にもかかわらず輸出世界一を達成したし
急速に現地生産も拡大させている
インドとの国境紛争がなければインド市場も狙えてたのだが
これは政府の失策のせい - >>7
長澤まさみのファンだろう
それ以外では考えられない
ポンコツに乗る理由はない - >>7
日本メーカーのPHVはどれも高いから
もし200万円台で出せるならそこそこ売れるんじゃまいか - >>26
修理とか車検、補修部品の入手のしやすさ、５年後の下取り価格予想等々によるかな - >>7
BYDは世界初のPHV量産化を達成した企業で
今や熱効率46%超えのエンジン作れるまでになってる
はっきり言ってBYDはPHVも日本車メーカより技術力は上だよ - 金がないねん
欧州の血が入って意外にもまともらしいし - せめてヤナセ程度には整備工場のあるディーラー網を整備しないと日本人には殆ど売れないよ
- もうねお腹いっぱいよ
AVは - BYDなんて日本で売れるわけねーべさ。
欧米人は騙せても日本人は騙せないぞ。 - エンジンもターボ使って熱効率と重量比出力を上げてる
日本のメーカーだとそんな凝った物は高くて売れない - ガソリンエンジンの設計も出来ないような国の車なんて
- >>17
それは10ねんまえの話 - EVって途上国には売らない方がいいと思う、安全性の点で…
- タイカン超えと言われるスーパーカーはサウジとかＵＡＥの金持ち向けだろうね
- 200万くらいのPHVかな?
バッテリー容量減らしてP無し HVで150万にしたほうが売れるかも - ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
PHV待ってたわ
今から楽しみ！！！ - HVは今は補助金なくなったけどPHVなら補助金対象だよね
- トヨタもBYDのPHEVシステム採用してたな
日本でもトヨタブランドで売れば爆売れ間違いなし - 車中泊するならハイブリッドよりPHEVなんだよな
電気使いまくれる
でもトヨタも三菱もPHEVは無駄に高くてな
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