新型コロナウイルス禍で日本の港湾競争力低下に拍車がかかっている。海上物流の混乱が長期化する中、海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した。米国の主要港への直行便が減る中、荷主は韓国など国際ハブ港経由での輸送に切り替えざるを得なくなり、輸送日数の予想が難しくなるといった問題も浮上している。
国内で主要な東京港、横浜港…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC223VN0S2A720C2000000/- アジアは韓国プーサン港がメインです
ハングル風俗は船乗りに有名だよ - >>2
コンテナ運賃は上海ーロスで決まるんじゃね？
いずれにせよ2万TEUが入れない日本は蚊帳の外だが - >>15
津軽海峡を政治家が封鎖すれば中韓はひあがる阪神大震災の被災者だけど、これも阪神大震災から回復してない例だわ
- 全世界的に落ちてるんじゃないの？
あたかも日本だけ落ち込んでるみたいな書き方してるけどさ - 中国とコロナのせいでコンテナ自体が足りなくなってたじゃん
- かつて加工貿易で高度経済成長を果たしたと自画自賛し過去の栄光にあぐらをかいたジャップの末路
- 従軍慰安婦像活性化に谷崎潤一郎で、
右翼と左翼の対立構造活性化で、
意欲経済変換AI把握を容易にするよ。 - 9次下請とかやって中抜きしてる間にどんどん日本が衰えていくね
岸田みたいな総理を利用したいだけの奴が日本の舵取りしてちゃ無理もないが - クソ田舎になりつつある日本
- マリントラフィックで見るとまあ一目瞭然よね。
- 2年後は韓国の下請け国家になってるな。
- 日本って何だったら得意なの？
- >>12
介護と中抜きかな - >>12
コロナ対策（爆笑） - >>12
> 日本って何だったら得意なの？根拠のない日本マンセー番組見てオ●ニー
- 今の現状を判って言ってるのか？？ （記事書いてるのか？）
アメリカでコロナ感染で荷下ろしできないコンテナ船が海上で溜まっている
中国がコンテナ使い過ぎて他にまわらない - 東京一極集中させても
何も生み出さない人口も増えない
弊害しかない - 中核港湾の整備はしません。中小漁港にはバラ巻き整備します
その結果自民党が勝ちます。漁師は調子に乗って幼魚も根こそぎ乱獲して海洋資源が枯渇します
そして3割の魚介類が消費されることなく廃棄されます - 大島へ行くジェットフォイルの途中で、千葉県側に
キリンみたいガントリークレーンにコンテナ山積みの船横付けされて
荷上げ荷下ろしやってる。見るたびに海運って偉大だなぁと
下のコンテナって潰れないんだなと感心する - >>20
にくずれ防止で、電子計算機が発展したのは
ああいう荷崩れ防止を設計する意味もあった - 日本はメガターミナルオペレーターが存在しない
- 良くなる事は金輪際無いものしかないからな今の日本は
- 神戸の大震災がなければどうなってたかな
狭い瀬戸内じゃ無理か - だから青森にハブ港作ればよかったんだよ
ユーラシア大陸と北米を結ぶ最短航路は津軽海峡 - >>26
日本海側を裏日本扱いした報いだな - ①津軽海峡がある
②日本海と太平洋と北海道が交わる
③陸奥湾という巨大な泊地がある
それが青森 - 外国に援助するなら、国内インフラに金を使うべき
- >>1
東京港マジクソだから
大井周辺のトレーラーの渋滞アホかと
他国みたいに24時間ヤード開けて何とかしろ
税関も土日やってないし腐った港
【経済】日本、港湾の競争力低下 コンテナ船の寄港20年で最低
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