- 1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:27:18.76 ID:6dawYUZ70
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd505342a07830cc2ad1d75f35907618faa353ef
小浜線の減便検討で市長ら「利便性維持を」
新型コロナウイルスによる利用客の減少を理由に、減便が検討されているＪＲ小浜線について、県と沿線の市町は２１日、ＪＲ西日本金沢支社に対し、利便性の維持を求めた。（５月２１日）
小浜市の松崎晃治市長らがＪＲ西日本金沢支社を訪れ、緊急の要望書を手渡した。通勤通学などで利用する県民の足である小浜線の維持を求めた。
松崎市長は要望後の取材に「まだ検討段階なので、全部勝手に間引くということではなく、利用状況を見ながら相談してもらえるとのことだった」と話した。
ＪＲ西日本は、来年春のダイヤ改正を今年秋に前倒しする方針を示していて、乗車率が５パーセントから２０パーセント以下の路線を減便の対象としている。県内では小浜線と越美北線で減便が検討されている。
小浜線を利用する学生は「通学の際によく使っている。減ってしまったらどうなるのか」と不安を口にした。通院のために利用しているという人は「減ってほしくない。午前８時から１０時まではあってほしい」と話した。
ＪＲ西日本は、今年７月に見直しやダイヤ改正の詳細を公表するとしている。
- 2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:27:39.58 ID:Kd64j7qL0
はい
- 3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:29:04.61 ID:Wsr6D1Uo0
湖西線もいらん
平日昼間は2時間に1本で十分
- 4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:29:30.23 ID:g06QlXAn0
九州の水害で赤字路線潰れて喜んじゃうようなとこだから期待薄でしょうね
- 26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:58:29.12 ID:2kfi+MFJ0
>>4
どういうこと？JR西が九州の水害で廃線？
- 5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:29:37.66 ID:HJ4k8Ah50
まぁ自治体が言うだけ言うのも当然
多少は聞くが、しかし流れには勝てん
金の問題だからな
- 6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:29:51.18 ID:Wbc2m+yv0
まだ西日本は良いだろ
四国なんて減便どころか廃線しようかなんて話しかない
DMVも未だまともに稼働してないから利便性もクソもないな
市営バスは民間にドンドン明け渡してるし
ほんと先ねぇよ
- 7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:31:06.37 ID:r4Co4/3U0
減らしても東京のラッシュよりマシ
- 8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:31:16.77 ID:vkA8Xjc/0
↓バラク・オバマが
- 9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:32:54.01 ID:U7bqFX/p0
利便性優先なら経済性犠牲でいいやん
運賃上げて成り立たせろや
- 12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:36:51.57 ID:mgrf6xQM0
>>9
じゃあ乗客数が半分になったので
売上を維持するべく運賃を２倍に上げます
- 14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:42:37.71 ID:XBgy61An0
>>12
そんなもんでなんとかなるのはタバコくらいだ
- 10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:34:48.14 ID:1aGtMg0b0
だったら自治体が金出せば
- 11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:35:16.68 ID:9fEFKUI20
新幹線の駅を4つも作るの福井県w
- 13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:40:12.25 ID:mgrf6xQM0
乗車率５％から２０％
１両の定員が１４０人として
７人から３５人かな
- 15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:44:04.95 ID:Y6ki+imW0
何年か前の大雨で被災した日田彦山線の周辺自治体「年間2億の赤字路線を60億かけて復旧しる！でもうちは1円も出さんけど」
JR九州「BRTでよかろ？」
自治体「断固拒否！」
福岡県「BRT」
自治体「」
- 16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:46:36.52 ID:qzGz7Vbo0
国鉄化すべきだな。
だだしアカの拠点となる組合の結成は許さん。
職員の徴兵制を義務化する。
乗客ゼロでも運行する。
税金で賄う。←地方議員及び国会議員を削減。
- 18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 18:50:34.44 ID:KlJN3OST0
渋滞なんか起きない過疎地だろうに
バスで嫌な理由ってなによ
- 19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:19:27.59 ID:EQdzZuy60
要は「俺んとこは減らすな 他は知らん」って事か
- 20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:19:40.85 ID:fmP1wWOD0
うちの地元はBRT検討してたけど凍結してたな
- 21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:22:28.42 ID:hlVWBRFP0
文句は国交省に言えよ
- 23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:53:17.73 ID:S3ayegwZ0
小浜線に金かけるくらいなら舞鶴若狭道を全線4車線化する方がいいだろ
- 24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:54:58.36 ID:fmP1wWOD0
A列車とトラスンポートフィーバーで鍛えた俺の出番はありますか？
- 25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 19:57:38.80 ID:3RAOIhyk0
北海道と同じパターンだな
全部バスにすれば大丈夫だよ
- 27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:18:38.25 ID:xrbcTcna0
みんな車乗ってるから電車の維持できなくなるわな
- 28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:23:43.79 ID:aHjMdPKt0
そもそも田舎の鉄道って宅配便が無い時代の荷物用だし
大体集落の外れに駅があって、人が乗るのは出征か帰省の時だけ
最初から日常利用の作りになってないから無理がある
- 29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:38:23.02 ID:eYLwNAaG0
運賃あげたらいいんや
- 30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:39:07.95 ID:YljOkhvt0
民営化されてるんだから売り上げがあがらなきゃ減便するだろうに。
- 31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:39:11.42 ID:PMiqqroc0
自治体が金出せや
- 32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2021/05/25(火) 20:40:15.12 ID:eoSoUoPL0
セクシー大臣がトラック利用した宅配便はエコではないから
県をまたぐトラックの移動を禁止し県を跨いで運ぶ場合は貨物電車で移動しなければならない
というルールを作るかもしれない
ニュー速
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