韓国2大航空会社「助けて！2.9兆ウォン支援してもらったけど、あと8兆ウォンないと死んじゃうの！」

韓国二大航空会社向けに緊急輸血2.9兆ウォン…集中治療室から出るには追加で8兆ウォン必要
朝鮮日報日本語版4/25(土) 10:20配信

　新型コロナウイルス感染拡大で資金難に陥っている大韓航空に1兆2000億ウォン（約1048億円）が投入される。
先に1兆7000億ウォン（約1485億円）を支援することが決まったアシアナ航空と共に、
危機に陥った韓国二大航空会社を生き返らせるため、政府が合計2.9兆ウォン（約2533億円）の「緊急輸血」に踏み切ったものだ。

　韓国産業銀行は24日、「世界の航空業況不振と金融市場の行き詰まりで流動性不足の状況に直面している大韓航空を支援することにした」として、
こうした方針を明らかにした。22日に発表された40兆ウォン（約3兆5000億円）規模の基幹産業安定基金が法改正などの国会手続きにより時間がかかっているため、
国策銀行が資金運用に困難を来している大韓航空のために先に支援に乗り出したのだ。これにより、
6月の終わりまでに1兆2000億ウォン以上の債権を返済する大韓航空としては足元についた火を消せることになった。

　今月だけで飛行機90％以上を運航できなかった大韓航空はこの2カ月連続で売上高が80％ずつ減少した。
人件費などの固定費が毎月約4000億ウォン（約350億円）かかるが、
保有現金は現在2000億ウォン（約175億円）にもならない。このため16日から社員の70％が循環休職に入り、
役員は賃金を最大50％まで返納、非常経営態勢に突入した。
債権団は今回の金融支援や緊縮経営で数カ月は持ちこたえられると見ている。

　国策銀行が今週だけで二大航空会社に2兆9000億ウォンを支援することにしたのは、それだけ状況が急を要するからだ。
問題は、乗客数がいつ回復するか予測が難しいことにある。
大韓航空とアシアナは今回受け取る緊急資金を除いても、今年の残り期間、
借入金の返済や固定費の支出などで8兆ウォン（約6990億円）近くが必要だ。

　韓国航空大学のホ・ヒヨン教授は「企業が生き残るためだけでも国の経済に大きな貢献をするという考えで支援に踏み切らなければならない状況だ」と語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00080011-chosun-kr

久々に言いたくなった