韓国メディアでは韓国造船企業の受注が好況だという記事がよく紙面を賑わせます。
例えば2022年04月06日、『ChosunBiz』には「韓国造船業第1四半期受注シェア50％…1996年以来最高」というタイトルの記事が出ています。
記事の中身は「グローバル船舶受注で世界発注量の51％を占め、1位を守った」というもの。この51％というシェアはデータが公開され始めた1996年以降で初めてのことです。
なかなか勇ましい記事なのですが、では実際の韓国造船会社の業績はどうなっているのか見てみましょう。
韓国造船産業のビッグ3といえば、『サムスン重工業』『大宇造船海洋』『韓国造船海洋』の3社です。2021年の業績がまとまっていますので、以下をご覧ください（連結決算表）。
データは全て毎度おなじみの『DART』から引用していますので、正式に公示されたものです。
『サムスン重工業』
総売上：6兆6,220億ウォン
営業利益：-1兆3,120億ウォン
当期純利益：-1兆4,521億ウォン『大宇造船海洋』
総売上：4兆4,866億ウォン
営業利益：-1兆7,547億ウォン
当期純利益：-1兆6,998億ウォン『韓国造船海洋』
総売上：15兆4,934億ウォン
営業利益：-1兆3,848億ウォン
当期純利益：-1兆1,412億ウォン上掲のとおり、ビッグ3は全てひどい赤字で締まっています。
本業のもうけを示す営業利益は3社合計で「-4兆4,515億ウォン」（約-4,452億円）に達します。
2020年末から受注のジャックポットと誇っていたのですが、2021年も3社全て巨額赤字となりました。2022年こそ黒字にすることができるのでしょうか。
世界一の受注実績かもしれませんが、韓国造船産業の現状はこのようなものなのです。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
- 南朝鮮ざまぁw
- 原価計算が出来ない南朝鮮哀れ・・・
- 利益じゃなくシェアが大事ﾆﾀﾞ
- >>5
シェア取って日本に勝ったとホルホルするのが大事だからな。 - 今まで散々安値で他の受注先を蹴とばして受けてきたからな
原価割る注文受けたらそうなるに決まってるそれで独占できるなら薄利多売で儲けられるかもしれないけどそうじゃないだろ
- ロシア船の代金回収出来なくて倒産するんじゃないか？w
- >>7
プーチン「ホラよ代金だ」つ1ルーブル - ダンピングしたら赤字になりました
そりゃそうだ - 中華日本に買ったと思ってるから痛いなw
- とにかく日本の下くぐって受注だけとってきた結果なんだから当然
- 遅い
- ウォニャスで破産大決定ニカ？
- >>13
1,230.01 +7.26 +0.59%
22:21:35 – リアルタイムです. - >>15
昼見た時は1224だったのに…
韓国オワタな＼(^o^)／ - >>15
昨日見たときクリスマスくらいだったがどうした！？と思ったが、dollarindexひっでーな・・・100超えてやがる - 実際のところ、どこが金を貸し付けてるんだ？
- レッドチームに相応しい赤い経営だなｗ
- ウォニャスが背中を押してくれるさw(￣▽￣)ﾆﾔﾘ
- 合併は宗主国様に認められなかったから小さいほうを潰すしかないじゃん
- 日本と協力して、韓国造船業を建て直せないか
今韓日議連の元幹事長の河村建夫氏が韓国を訪問され、韓国の要望をいろいろ
聞いて纏めているようだ 立派な人である
日本人として何をすれば韓国の役に立つか、韓国には何をすることが適切か、
一人一人が河村氏のごとく、真剣に韓国の成長と繁栄を考えられる日本人で
ありたい - >>21
議員でない一般人だからな
キムチ拗らせた橋下さんの戯言となんら変わらないw - >>21
在日コリアンは日本人ではないよ - 一応先進国になったんだから今後は支出も増えるのに大丈夫なのかね？w
- これで創ったモンがすぐ壊れて買った側も大損なんだからホント何の為にやってんだか
- 税金で補填してきたんだからこれからも大丈夫ニダ
ウェーハッハッハッ - 赤字でもなんでも全てを落札ｗ
- ダンピングして薄利多売してるのに大赤字ww
- 焼き畑やり過ぎ
- 受注数世界一でホルホルしてたのにｗｗｗ
韓国「造船企業ビッグ3」の現況は全部赤字！総崩れ「-4兆4,515億」
東亜
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