【北京=多部田俊輔】中国政府がハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めたことが22日、分かった。
2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。HVはトヨタ自動車やホンダなどが強みを持つ。世界の新車販売の3割を占める最大市場である中国の方針転換は、日系大手に追い風となる。
独フォルクスワーゲン（VW）など欧米大手や、中国メーカーの戦略にも大きな影響を与える。https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/
- 中共に恩売られるとか悲報だろ
- >>2
ほんとこれ - 水素はどこいった？
- 遅れた技術扱いしてトヨタは技術公開しちゃったんじゃなかったか？
- >>4
初代プリウスは特許公開してたよな - >>9
期間限定だったはず - >>1
中国人の平均年収は45万円なんだが
到底ハイブリッド車なんて普及しないな - >>5
しかも6億人が月収15000円以下だからな - >>46
えっ、そうなの？ - 不幸中の幸い。
ハイブリ技術を無償提供して、電気自動車移行に猶予ができてよかったな、トヨタ。
ただ中国がいつ手のひら返してくるかわからんから現地合弁法人と仲良くしとけ。 - >>1
これ梯子はずされるやつだよ。
みえみえ - すり寄る気満々やんけ
- ＥＶが売れなさすぎて、過渡期の車として開発されたＨＶがいつまでもダラダラ続く
どうにかならんかね、この状況 - 今アメリカと戦争状態だから日系は優遇されるんだろう
関係改善したらまた元に戻る - 追い風を使ってたのか。そりゃハイブリッドだわ
- 見事にEVが売れないゴミすぎて補助金流用でこれだからな
- やめとけよ
優遇なんて最初だけでそのうち身ぐるみ剥がれるぞ - トヨタ未だ中共に力注ごうとしているから
そのための優遇だな
他の会社も誘致したいだろうし - EVはスジが悪いからなぁ。
- >>1
＞電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、なんでなんで？
中国は電気自動車で欧米や日本の遥か先を行ってて次世代で逆転するって
２chの五毛党が言ってたぞ！w - >>17
日本でEVが流行らない理由と全く同じ充電に時間がかかる
これに尽きる
- >>19
中国には数分で電池丸ごと交換する仕組みがあったと思うけど実用と普及には向かなかったのかな？ - >>22
一部マスコミが中国すごいと宣伝してただけでまともに機能してないし
電池交換なんて日産やテスラがとうの昔にやって失敗した黒歴史だからな
初代リーフの35kwhバッテリーで300kgテスラのタイプSなんぞ600kgとかだからな
大がかりなピットが必要で結局は換装に数十分かかるうえに莫大な先行投資と運営費がかかるからな
なにより新車で買ったEVに誰が使ったかもわからん中古バッテリー入れたがる人間なんていないんだよな - >>31
今まともに機能してるのは
台湾のレンタル電動原付くらいか？乗用車ようの電力じゃバッテリーが人間では持てないほど大きくなりすぎだし
中国こそ偽物で回るだろうしな - >>19
台湾をはじめ既にバッテリー交換タイプも実現してるものの
結局不安しかないしな - これ支那毒饅頭だぞ
食いついたらヤバイってばｗ
特にトヨタ、おまえはダメだ。 - 中国も燃料電池車にシフトしたがっているし
察して然るべきだよね - あれだけ中国政府が金ばらまいてもEVとかいうゴミはゴミのままだったからな
商用車まで含めた世界自動車販売台数が1億台とかいわれてるなかでEVなんて150万台も売れてないし
EVの時代なんて一生来ないよ - トヨタ本田はいいとして日産どうすんだ
- 産油国が足並みそろわないから、ガソリン価格も下がっちゃってるからな
- マキタのバッテリーじゃないんだからw
- 日産これもーどーすんの？
- 今頃
トヨタHVが画期的な発明だった事に気付く世界各国ｗ
- >>32
昔から気付いてるよ
中国がトヨタハイブリット技術を買おうと
部品単位で買い付けようとしたら法外な値段になってふざけんなってなったとか
ここでコピペになったほど - トヨタへのお返しやな
- VWは中国に食い込み過ぎて今さら足抜けできない状態
そのため、５Gのやばさがわかってもドイツは中国から足抜けできない同じことをトヨタ、日本に仕掛けている
- ヨーロッパのディーゼルとEVの幻想から醒めて、ハイブリッドに乗りかえたの？
- 知ってた。トヨタ様もEV生産楽勝だったのにHVにコストを注いだ。皆さん一周遅れ。
- トヨタとホンダの株価高騰するなこれ
- ホンダのハイブリッド車に乗ってるが、意識して電動にすると
リッター20くらいの燃費になるが挙動は鈍臭くなる。
ぶいぶい飛ばそうとアクセルベタ踏みにすると
リッター10位下まで落ちて一般車と変わらなくなる。もうちょい賢く作れないもんか
- >>41
プリウスクラスでとろとろ走ってるとこの時期画面表示でリッター22までは行くよな
でもアクセル踏んだら燃費落ちるのは当然だろうに - 日本に中国大陸からPM2.5が降り注ぐ
日本は咳をしてマスクをつける
特にいい事はない - 高値で売りつけろｗ
- なー、EVなんてクソゴミがメインストリームになる訳が無いつったろ？
ハイブリッドからのプラグイン化、コレなんだよ、世界が本当に求めてるものは
そして、インフラ整備が追いつき始めた頃に燃料電池へと切り替わる - >>44
同意。EVなんか罰ゲームでしかないだろ。よく買うよなーといつも思う。 - 低燃費？高燃費じゃなくてか
- フィンフィンだっけか、ノルうぇ～いだったか、ドラスティックにEVシフトしたバカ
本当にアホの極みだからな、EVに夢見すぎ、騙されすぎ、本当にアホ - バッテリーに革命が起きないとEVは無理
- EVは充電に時間かかりすぎるのがなんともね
車買う時にEVも検討したけど充電時間聞いて止めたわ - 中国に売るのは良いけど中国で作るなよ
- まー、EVはEVで、日本で言う軽みたいな感じで
ご近所コミューター的な小型車ではそれなりの需要もあるとは思うけどね
それでも、発々付きのRExEVが求められると思うんだよね - トヨタは中国以外で売れてんだから問題ねーよ
VWが死ぬだけ
日本車に追い風 中国がハイブリッド車を「低燃費車」と位置づけて優遇へ
ニュー速
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