北海道新幹線延伸で建設費1.2兆円増、道内自治体から負担増懸念の声 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1980S0Z11C25A2000000/2025年12月19日 18:51
(2025年12月19日 19:21更新)
[会員限定記事]鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は19日、北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の延伸計画を巡り、建設費が現在のおよそ2兆3000億円から最大1兆2000億円増えるとの試算を公表した。道内の関係自治体からは費用負担の増加を懸念する声が相次いだ。
長万部町の木幡正志町長は日本経済新聞の取材に「4月に『新幹線ができて町がつぶれたらどうするのか』と発言したが、このまま負担増を課せられたら、そ…
残り405文字
え？町とかの自治体に新幹線延伸の負担出来んの？
>>3
整備新幹線って、そういうものでしょ
整備新幹線って、そういうものでしょ
3兆5000億円かよ
札幌の目に前まで来てるのにそんなにかかるのか
札幌の目に前まで来てるのにそんなにかかるのか
これ、太平洋側経由でなくてよかったわ(笑)
関係自治体の皆様は、まあ頑張って(笑)
関係自治体の皆様は、まあ頑張って(笑)
東京湾を二時間で回る環状新幹線の方が経済効果は高い
三浦半島や房総半島が通勤圏内になる
特に東京からの距離に対して地価の安い房総半島は不動産で大儲けできるし
三浦半島や房総半島が通勤圏内になる
特に東京からの距離に対して地価の安い房総半島は不動産で大儲けできるし
>>7
すぐに都心と変わらない高さになるから無意味じゃね
すぐに都心と変わらない高さになるから無意味じゃね
負担増が嫌なら中止したらいいんじゃない？
お前ら自治体が呼んだんだろ?
お前ら自治体が呼んだんだろ?
敦賀まででええやん
そこからはJR西日本が誇る新快速（料金不要←ここ重要）があるんだし
そこからはJR西日本が誇る新快速（料金不要←ここ重要）があるんだし
JR北海道はバカなのか？
もう新函館で辞めてスーパー可夢偉を復活させろよ
本数の少なくて高い新幹線より在来特急増発の方が利便性高い
長野新幹線で学んだだろ？
もう新函館で辞めてスーパー可夢偉を復活させろよ
本数の少なくて高い新幹線より在来特急増発の方が利便性高い
長野新幹線で学んだだろ？
計画の見積もりで増えて着工したらまた増えるやつだろ
札幌の事だけ考慮し最短距離を追求してワザと人口密集地帯を避けている新幹線だもんな
2000年ごろに着工してれば安く済んでたのか…
北陸新幹線の敦賀延伸はギリギリいいときにできたんだな
無料で手に入ると思ったらあきまへん
3.5兆あったら、噴火湾入り口に海底トンネル掘って
室蘭から上陸させて、室蘭線沿いに来れたんじゃないのか(笑)？
室蘭から上陸させて、室蘭線沿いに来れたんじゃないのか(笑)？
北海道人の14人に1人は生活保護という
怠け者だらけの地域
怠け者だらけの地域
>>19
賃金安いからね
しゃーない
賃金安いからね
しゃーない
リニアと違って土地安いのになんとでもならんものなのか
国債を発行すればええやん
なんで室蘭千歳周りにしなかったんだり？
新千歳空港経由したらエアポート止まった時の代替えにもなっていたし。
新千歳空港経由したらエアポート止まった時の代替えにもなっていたし。
>>1
北海道は車社会
新幹線は不要
馬鹿だろ
北海道は車社会
新幹線は不要
馬鹿だろ
4ねよ
丘珠空港を整備したほうがよくね
ん？昨日の新聞で1兆だとあったのに2000億増えたのか
日本で安全なのは北海道だけだからな
やるしかない
やるしかない
途上国みたいにODAに援助してもらえばいいよ
他国にはバンバン出してるから
他国にはバンバン出してるから
コメント