北海道新幹線の札幌延伸の事業費増加を巡り、北海道や沿線自治体が国側に地方負担を軽くするよう求めました。
新幹線の工事を進める鉄道・運輸機構は2025年12月、事業費が最大1.2兆円増えることを示しました。
札幌延伸の事業費は国、道、沿線自治体などが負担していて、鈴木知事や沿線自治体は国側に事業費の増加分の地方負担を軽くするよう求めました。
「これまで負担が相当かかっている。（さらに）かかる分を地元も負担というのはなかなかしんどい」（倶知安町 文字一志町長）
「（地方負担軽減の）目に見える対応を図ってもらいたい」（北海道 鈴木直道知事）
開業時期は2038年度末以降ですが、具体的な日時は決まっていません。
要約：国税でなんとかしてほしい
ニセコに全部押し付けろ
円安物価高万歳
ありがとう自民党
ありがとう自民党
単線でやりくりしたら
今からでも中止すりゃええよ
新幹線を全国に網羅する事は理想かもだが金かかるからなぁ、北海道まで遠方だと
飛行機と競争したら…、また山陰新幹線や北陸新幹線延伸やらも北海道ほどの遠方
ではないにせよ将来AI自動運転夜行バスとか出てきそうだし価格競争で負けるよな
四国だってJR四国の在来線が崩壊するだろうし、その後空とぶバスなんか出てきたら
高額な橋の建設費すら回収危ないのに新幹線とか子孫への負担が増えるだけだし
飛行機と競争したら…、また山陰新幹線や北陸新幹線延伸やらも北海道ほどの遠方
ではないにせよ将来AI自動運転夜行バスとか出てきそうだし価格競争で負けるよな
四国だってJR四国の在来線が崩壊するだろうし、その後空とぶバスなんか出てきたら
高額な橋の建設費すら回収危ないのに新幹線とか子孫への負担が増えるだけだし
JR北海道は労組を抜本的改革しないと…
JR北海道労組、自殺者だしすぎ人を殺しすぎ
異常だよ
プーチン頼り…
鉄道ヲタからクラウドファンディングしろよ
一億円出してくれたら新幹線乗り放題とか、十億円出してくれたら20人分の生涯無料パスポートとかあげればよい
一億円出してくれたら新幹線乗り放題とか、十億円出してくれたら20人分の生涯無料パスポートとかあげればよい
>>10
臭そうだしシートにフケたくさん落ちてそうで乗りたくないんだが。
臭そうだしシートにフケたくさん落ちてそうで乗りたくないんだが。
札幌五輪をやらなかったツケ
国から金を集るためにまた誘致しようとしてる
国から金を集るためにまた誘致しようとしてる
人口減ってんのに作るとか馬鹿じゃねえの？
俺が正してやろうか？
わざわざバカタレの相手を被ってやるって言ってんだよ1億でいいぜ？格安だなｗ
俺が正してやろうか？
わざわざバカタレの相手を被ってやるって言ってんだよ1億でいいぜ？格安だなｗ
地域ひようじ
地域表示が北海道になってるからちょうどいいや
運ぶ人なんて居ないのに新幹線なんて頭おかしいだろ
運ぶ人なんて居ないのに新幹線なんて頭おかしいだろ
ニセコの外国人に高い税金掛けろ
田舎に新幹線は不要
北海道の百姓は馬にでも乗ってろ
北海道の百姓は馬にでも乗ってろ
新幹線誘致した地方ってたかり体質だよね
第三セクターになった鉄道にも援助求めたりしている
第三セクターになった鉄道にも援助求めたりしている
>>19
誘致ってかこのサホロ新幹線はあくまで角栄の負の遺産だろ
誘致ってかこのサホロ新幹線はあくまで角栄の負の遺産だろ
>>1
もうあきらめろってことだろうなあ
それでもやるというのならその大赤字を国と北海道の自治体は背負って行くという覚悟なのだろう
もうあきらめろってことだろうなあ
それでもやるというのならその大赤字を国と北海道の自治体は背負って行くという覚悟なのだろう
今の札幌駅は元々新幹線乗り入れを想定してホームを建設したのに周辺の必要な土地を売ってしまったり官民バラバラで計画頓挫ばかりなんだから市とJR北主体な限り無理
新幹線にしないともう鉄道網を維持できないんだよね
路線廃止か新幹線の2択になってる
路線廃止か新幹線の2択になってる
>>23
でも今の北海道は飛行機移動でなんの問題もないんでしょ
JR北海道を国営あるいは公営企業にするのか、今のまま私企業として破産整理（北海道の鉄道をすべて廃止）させるのかの選択ってことなんでしょ！
でも今の北海道は飛行機移動でなんの問題もないんでしょ
JR北海道を国営あるいは公営企業にするのか、今のまま私企業として破産整理（北海道の鉄道をすべて廃止）させるのかの選択ってことなんでしょ！
千歳or丘珠空港ー札幌ー小樽ー余市ー(略)ー函館って
感じでデカめの駅と空港を通るよう引いた方が
道内利用もそれなりに見込めたような…(小並感)
感じでデカめの駅と空港を通るよう引いた方が
道内利用もそれなりに見込めたような…(小並感)
もう無理
全ての工事を中止して白紙にするのが一番
全ての工事を中止して白紙にするのが一番
ざま
東京から札幌直通で乗客増来道者増とかしょせん昭和のスキーム夢物語
東京博多間の流動性をみればエアラインが有利という前例があるのに
学習しなかったJR北海道のせいだよ
東京から札幌直通で乗客増来道者増とかしょせん昭和のスキーム夢物語
東京博多間の流動性をみればエアラインが有利という前例があるのに
学習しなかったJR北海道のせいだよ
函館近郊まで繋がったんだから、あとの道内は寝台でも走らせておけよ
小樽札幌千歳間だけでよくね？新幹線
田舎者はクズ。その因果は巡り巡って自分達に
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