【ニューヨーク=川上梓】世界で電気自動車（EV）用電池が生産過剰になっている。全生産能力は2030年に実需の3倍に拡大する見通し。特にトランプ政権による政策転換で補助金が終了した北米市場では今後5年間で生産能力が4倍に膨らみ、供給過剰が顕著だ。米ゼネラル・モーターズ（GM）や米フォード・モーターは生産計画を修正している。
フォード、1兆円投資もEV停滞で看板車種停止
米南部ケンタッキー州エリザベ…(以下有料版で，残り1623文字)日本経済新聞 2025年11月19日 5:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1601N0W5A111C2000000/
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプ関税によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
トランプ関税によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
>>2
先づ皮が剥けからだ
先づ皮が剥けからだ
Evとかまだまだ無理だよな１
これでEVの方が確定したわけだけど
トヨタを推してたネトウヨはいまどんな気持ち？
トヨタを推してたネトウヨはいまどんな気持ち？
>>5
日本語が読めないとw
日本語が読めないとw
EVの普及がさらに進むと楽観的仮定をしたとして
それは、現行型のリチウムイオン蓄電池を使ったもの
であり続けるのかな？
それは、現行型のリチウムイオン蓄電池を使ったもの
であり続けるのかな？
要は中国に勝てないからトランプが購入者への補助金出すの止めてアメリカ車が売れなくなるってことだろ？
生産過剰って中国以外で作ってるのか？
EVは衰退してるんじゃないのか
>>9
してるから余ってるんだろうね
EVの普及なんてトヨタの全固体電池が世の中にでまわってからようやくスタート
してるから余ってるんだろうね
EVの普及なんてトヨタの全固体電池が世の中にでまわってからようやくスタート
一般家庭むけに安く売ったら
チャンコ爆弾に押されて売れないのか
去年ぐらいからEVが寒さに弱かったりでどこもハイブリッドに逆戻りしてるからなあ
太陽光パネルと同じだな
リチウムイオン電池は爆発するってモバイルバッテリーのときに習った
made in usaちゃうんか
欧州はEVの補助金やめたとこ多いし単純にもう売れないんよな
アメリカはちょっと前に大手のレンタル会社が手放したし中国でも過剰生産で放置されてる状態
アメリカはちょっと前に大手のレンタル会社が手放したし中国でも過剰生産で放置されてる状態
中国がデタラメに作ってるが需要は伸びないって話なのに分かって無いのが居るな
作ったところで誰が買うねん
不便なものはゴリ押ししても売れない
韓国人労働者が300人以上拘束されたのはEV向け電池工場でしょ？
現代自動車は生産計画を修正しないの？
現代自動車は生産計画を修正しないの？
ハイブリッド車の電池って何年もつの？
>>22
プリウスあたりは30万km走ると怪しくなるらしい。
プリウスあたりは30万km走ると怪しくなるらしい。
３倍の赤字彗星シャア
基本電気で走りたい人もPHEVでいいからな
わざわざ不便なものを選ぶ必要ない
わざわざ不便なものを選ぶ必要ない
トヨタのハイブリッドが生産追い付かない状態で韓国車もハイブリッドで業績伸ばしてる現状
中国が加減を知らないバカみたいに作るから…
迷惑な事をするのはだいたい中国
電池が腐っていく
快適な移動手段として自動車というものを作りたい
気持ちのいいエンジンや吸い付くようなサスペンションを実現したい
気持ちのいいエンジンや吸い付くようなサスペンションを実現したい
というモノ作りスピリットからかけ離れた「電池作ればエコなんだろ
トヨタを抜かしてやるよ」的ななんにも考えないバカな生産過剰
シナとやっていることは同じ
中国欧米で寒冷地でEV車使い物にならなくなって車渋滞したままストップして問題になってたろ
それだと現状在庫めっちゃあるってこと？
やたらバッテリーが下がっているのは生産過剰だからか
家庭用蓄電池が普及しないかな
普及したら社会を変えるほどのインパクトだろ
家庭用蓄電池が普及しないかな
普及したら社会を変えるほどのインパクトだろ
はよ全個体に移行して
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