安全のための設備が死亡事故につながっていました。
東京・港区のレインボーブリッジでオートバイの死亡事故が相次ぎ、警視庁が分析したところ壁面の安全設備と衝突したことで致命傷を負った疑いがあることがわかりました。
現場では今月中に対策が施されることになっています。この現場は、東京・港区にあるレインボーブリッジの長さおよそ６００メートルのループ状の橋で、去年９月と１０月、オートバイの死亡事故が２件連続して起きました。
いずれもカーブを曲がりきれず外壁に衝突していましたが、警視庁が分析したところ、壁面に沿って設置された
「視線誘導灯」と呼ばれる設備にも衝突していて、この「誘導灯」との衝突で致命傷を負った疑いがあることがわかりました。「視線誘導灯」は道路の形状を伝えるためおよそ７メートルおきに設置され、路面からの高さは１メートルと、オートバイの人にとっては胸の高さになっていました。
警視庁が過去の記録を調べたところこのループ状の橋では以前にも同様の死亡事故が起きていたことから、道路を管理する東京都港湾局に対策を要請しました。これを受けて現場では壁沿いのゼブラゾーンの拡大や防護柵の設置などの工事が進められ、今月中に対策が施されることになっています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200802/1000052209.html
- 町の仲間たち？
- ※封鎖できません
- デッドラインへ誘導
- もう常に赤でライトアップすべきですぞ
- >>5
黙れ雪男 - 危ないんだからスピード落とせよアホども
- 場所はわかるけどどれだろ
- スマートヘルメットとか開発するべきだなフルフェイスでメットの中に
道路情報が出てきたらいい - 視線誘導灯のせいじゃなくて下手なバイクカスがスピード出しすぎただけだろ
道路設備や構造に問題があるようにミスリードするなよ - >>10
そんなの実現済みで売られてるよ - >>10
今の猿でも取れる免許制度にしたからには、運転者の知能に合わせた建造物にしておくのが行政の最低限の務めだろ？
いいとこ取りは流石のFラン私学卒安倍晋三でもしないから お前が大局的に物事を見られない雑魚なだけだよ - >>53
安倍ちゃんに恋してるな - >>10
その通り
致命傷じゃなければ、またやって今度は周りを巻き込むかもしれない - 車もフロントガラスを液晶画面にして道路標識を車の中に表示したらいい
- >>11
すでにあるから普通に - >>12
普通やないやろ - >>19
最新の車には結構ついてるぞ
普通のフロントガラスに画面投影させる後付タイプもあるから
道路標識を表示するナビと組み合わせれば大半の車で出来る - >>11
見えにくい標識で警察が点数稼ぎできなくなるやん - >>54
点数稼ぎしているのは警察じゃなく都道府県だけどな
警察はやらされてるだけ - 気を付けろ
視線誘導技術を使ってるぞ - 二輪カス
- 誘蛾灯かよ
- 時々幻の3車線目が姿をあらわすもんな
- そもそもそんなとこに突っ込む運転手するからだろ
- ＞道路を管理する東京都港湾局に対策を要請しました
当然だな、二輪通行禁止
- >>20
てんさい - 壁がデコボコになってるからぶつかった時のダメージが大きいのだな。
スピード出してなくてもぶつかる可能性もあるし、何とかするべきだな - 運転下手くそなだけだろ、教習所からやりなおせ
- これは稲川淳二の出番にしておこうぜ
- 事故に見せ掛けた自殺なんだよね カトリックは自殺は罪なので偽装するのだよ
- 首都高でオレ高所恐怖症だとわかった
レインボーとか葛西とかちょっと気が遠くなってる - バイク乗りなんてみんな死んでも問題なくね？
- なんで壁面にぶつかること全体なのw
- 神奈川県警「よしこのままで行こう」
- 最近の街灯LEDだから光の照射範囲狭すぎて夜間走ってると明暗の繰り返しで目がチラチラするの何とかして欲しい
- レインボーブリッジってチャリも歩行者も有料なのに車だけタダなのな
- >>30
歩行者もチャリも無料だろ？ - >>1
遺族はこれ訴えた方がいい - 壁に傾斜をつけて壁を走れるようにしよう
- よくわからん。
写真と意味が通じる日本語で説明できる高学歴、はよ。 - バイクで視線なんて誘導されたら、そっちに膨らんじゃうわな
峠でガードレールに吸い込まれるのと同じ理論だ - バイク乗りはクズしかいない
- 想像だけだけど、なんでそんなギリギリ走んの？？
写真ないとかNHKホント無能 - >>37
攻めて走ってたんじゃねーの - 高い橋の中でもレインボーだけは超苦手だわ。高所恐怖症でもないのに震えそうになる。空飛びそう
- ハエ以下のバイカス
- スピード出しすぎだろ
あそこのループ普通に走れば
なんてことはない - 見ちゃうんだろうな。
- スピード出し過ぎで視野狭窄し、誘導灯を目標に突っ込んだだけでは。間抜けの所業ではないかと。
- あの下りはダートトラックやってた俺でも難しい
- アクアラインの外壁にびっしり並んでるライトが眩しくてたまらない
- 車は良いのにバイクは事故るとかバイク乗りが悪いだけでは？
- >>48
いやタイヤの数も曲がり方も違うからな
日本の道路は当然クルマのことだけ考えて作ってる。数が多いから当たり前なんだが、こと死亡事故が起きるとなると別。 - 誘導灯がなくたったって、それに接触するくらいギリギリを走ってたんじゃ
どのみち壁に当たって反動で弾き飛ばされ後続車両にこんにちわ。 - ていうか道路を明るくしなさいよ
- 視線誘導灯自体は直接的な原因じゃないだろ？
こけたのは運転手の技量が低いからじゃ？ - ただの自業自得で草
- 速度超過が原因だろ
防護さく作っても防護柵のポールに当たって死ぬ奴が増えるだけ - ようするにヘタクソはバイク乗んなってこと？
- 殺人灯
- 速度の出し過ぎじゃないのかな？
カリ免ライダーさん - よくわからん
写真で説明してよ - いらんことすな
- 誘馬鹿灯
- ブヒャヒャヒャヒャ
- センターラインに打ち込んであるし視線誘導の鋲も危ないからダメということか?
路側のガードレールも場合によってはバイク乗りにとっては身体真っ二つの刃物になる - ゆりかもめでも見てたんじゃねーのか？
- コンビニ店頭によくある誘蛾灯みたいなもん？
- その程度眩しいと感じるなら目に障害あるから車・バイク乗らない方が言い
- かなり前だけど、11号上り線は芝浦PAを出たあとの緩いカーブで死人続出したせいで、
制限速度が60くらいに下げられたよな - 一般道のループて40km/h制限やろ？
40km/hで事故るような道ちゃうで - 普通に走ってりゃ貰い以外の事故は起きない
- まてまて
カーブを曲がれる速度設定をされてるかどうかだろ
次にその速度を守ってたのか？ - バイクなんか事故れば逝くんだから、承知で
スピード出してんだろ。自己責任。 - 仕方ないからワイヤー柵つけといてあげろ
- 下手くそのせいで金はかかるわ規制はかかるわでいい迷惑だわ
- レインボーブリッジって一般道がループしてて高速はカーブで渡れるよな
一般道なのに高速気分で速度出したってことはない？ - バイクは視線の方向に進むからな
レインボーブリッジでバイクの死亡事故相次ぐ 安全設備の「視線誘導灯」が致命傷を与えた可能性
ニュー速
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