EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
2020.07.29欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。
欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。自動車のライフサイクル全体にわたる規制の検討を同時に進め、
電池供給網を欧州に呼び込む構想もしたたかに描く。
欧州委員会は20年7月8日、「A hydrogen strategy for a climate-neutral Europe（欧州の気候中立に向けた水素戦略）」を発表した。30年までに、水素生成の
水電解装置に最大約5兆2000億円、同装置と太陽光発電・風力発電との接続に最大約42兆円を投じる。欧州が水素エネルギーに力を注ぐのは、電化の
難しい鉄鋼産業や航空機産業などの環境対策に加えて、自動車産業でアジア企業を利するばかりの現状に危機感を覚えたからだ。欧州自動車メーカーの
環境対策は事実上、EVの一本やりである。それにもかかわらず、欧州でEVが普及するほどに、アジア企業がもうかる構図になってしまった。
EVのコストの多くを占めるリチウムイオン電池の主要メーカーは、中国CATL（寧徳時代新能源科技）、同BYD（比亜迪）、トヨタ自動車・パナソニック連合、
韓国LG Chem、同Samsung SDIなどアジア企業ばかりだ。部材メーカーもアジアに偏り、欧州企業の存在感はない。
しかもEVが普及すれば欧州のエンジン工場がなくなり、雇用が減る。環境対策が進んでも、雇用を失うのは困る。欧州が白羽の矢を立てたのが、
水素エネルギーというわけだ。裏には水素エネルギーを活用した合成液体燃料「e-fuel*」を使って、旗色が悪いディーゼルエンジンを立て直す意図がある。*e-fuel＝水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖（燃料）のこと。
再生可能エネルギーでつくった「グリーン水素」から生成することで、カーボンニュートラルを実現する。https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
- すいそろおたりい
- 水素ロータリー・ハイブリッドくるー！！
- >>3
もう開発者いないんじゃない？ - EU由来でない技術は排除される予感
- アジアは手を組んで投資とか夢のまた夢だからなw
ヨーロッパのアドバンデージはそこにしか無い - 水素なんてまさにトヨタに都合のよい だろ
- >>6
ハイブリッドと同じだよ
クリーンディーゼルを宣伝して、その間にハイブリッド技術を蓄積
水素エンジンで本田トヨタに先行されてるから、一生懸命EV掲げ、その間に水素エンジンの技術を蓄積したから、水素と言い出した
実際、水素エンジンは日本しか成功してないから、アジア勢封じるより日本一国封じる方が楽 - ラジコンやん
- このへんは結局優れてるのかバカげてるのか後になってみないとわからん
今馬鹿にするのはやめておこう - マジかよ水素水浴びてくる
- トヨタの先見の明
- かつてBMWにガソリンでも水素でも同じエンジンで走るなんてのがあったね
- またインチキする気か
- BMWが水素エンジンだか水素ロータリーエンジンだかのラジコン作ってたよな
- >>13
ロータリーって文字列を見ると
必ずロリータに見えてしまう - 昔はノートパソコンも長時間動かせるようになるとかって話があったな
省電力になってリチウムイオンが発達して関係なくなったけど - ガソリン使うのが一番効率的じゃね？
- >>15
ほんとそれな
高効率ハイブリッド技術を持たない会社の悪あがき - ディーゼルと水素のハイブリッド？トヨタ笑いが止まらんで
- 水素を作るために大量の電力を必要とする
または大量のハイドロカーボンから水素を作り二酸化炭素を排出する
いかさまやん - >>17
再生可能エネルギーは不安定で余剰電力塗れで余った電力で水素を造るから燃料代はタダ！と言う滅茶苦茶な論理が水素絶対推すマンの前提だからねえ
- >>17
そこで太陽光励起レーザーによるマグネシウム循環型社会ですよ
レーザーの高熱で酸化マグネシウムを還元
マグネシウムと水を反応させて水素を生産、現地で消費
使用したマグネシウムはレーザーで還元するというエコなシステムですよ - EU、思ったよりも閉鎖的な気がしてきた
- >>18
日本だって、雪国の田舎町は閉鎖的だろう？ - 水素って危ないじゃん
爆発しちゃわないの？(´・ω・`) - >>20
ガソリンだって爆発すんだろ - >>20
爆発することはするけど、ガソリンとの比較実験ではガソリンは周囲に飛び散って延焼するけど水素は爆発だけなんよ
屋外だとガソリンよりは周囲への被害は少ない
水素が危険なのは閉鎖空間 - また燃費検査用だけの為のプログラムを書くのかな
- 水素ってトヨタが１０歩先に行ってるんじゃないのｗ
- >>22
水素で勝負するなら結局トヨタはおろかホンダにすら負けそう - 難しいことしなくても植物由来のアルコールでガソリンエンジンを回せばいいのである
- >>23
結局熱帯雨林がどんどんトウキビ畑になりEUに利が無い話なのである - またBOSCHか
- EUって色々コロコロかえて揺さぶってるつもりなんだろうけど全部トヨタが開発してるから覇権とれないっていう
- 結局トヨタの牙城じゃん
燃料電池もかなりの部分の基本特許押さえてるだろ - ミライとか納車待ちまだまだあるのか？
- クリーンディーゼルはあきらめたのか
- ＞*e-fuel＝水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖（燃料）のこと。
炭化水素って結局石油と変わらないじゃねーか - >>31
不純物が少ないというメリットもありそうだけど
原油精製してガソリンや軽油作るよりコストかかるよね - >>57
地球に優しくて財布に厳しいかんじ？
それとも地球に厳しくて財布にも厳しいかんじ？ - よくわかんないけどcが入ってる以上同じな気がする
- その二酸化炭素はどっから持ってくるんだよ
何かを燃やしときの排気から回収しないとニュートラルにはならんぞ - どうせEU認定の水素燃料じゃないとMIRAIも認定されんのだろ
- ドイツ人のディーゼル詐欺はひどかった
その次の小排気＋ターボもまやかしだった
さらなるインチキを考えついたか - >>35
ドイツ企業はもう技術は枯渇してるよな国内企業がドイツ企業と提携してみたものの
相手からの技術クレクレなだけで、独自技術なんて何もなかったってどこが言ってたっけ - >>44
スズキんの事かな - >>35
ディーゼルなら今のところマツダがトップクラスだっけ？
つーか昔っからワーゲンはロクな物つくらんな - >>35
日本人有り難く買ってるじゃん
特に世田谷区なんてドイツ率５０％だろ - 謎カーボンって戦車道かな？
- 水素は自然界に存在しない。どうやって作るんだろう？電気で作るなら電気でそのまま動かせばいい。
環境に良さげに見えて悪い水素。 - クリーンディーゼル（）の再来なん？
- 水素を燃料として内燃機関使ったら、燃料電池と比較して、効率悪いだろな。
- テスラ厨死亡w
- なんか勘違いでレスしてる人多いな。
トヨタの水素燃料電池じゃなくぞ。
水素と二酸化炭素を化合させて、化石燃料チックなものを作るんだよ。 - >>42
化石から水素を造ってそれをCO2と併せて化石を造って俺達すげえエコ！とかもう神に唾吐くレベルの冒涜ですやん
- >>51
あいつらにもう技術なんてないんだろうな
まやかしの技術でその場しのぎでやっていくんだろう - またトヨタが勝つのか、さすがトヨタだな
しかし水素車で事故ったら跡形も無く吹き飛びそうで怖い
- Knight2000か！
- ナチのクバント、詐欺師なピエヒ
- 水素を燃やすとは古すぎるだろ
水素は化学反応で電気にするから意味がある - 水素水で動くなら普通の水ででもイケるんじゃね？
- 俺の姉貴が排出ガス詐欺全盛の頃VW買ったけど1/3も値引きしてくれたつってたなｗ
- イワタニ「任せろ」
- 欧州はディーゼルで卑怯な事していた連中
添いの当時も日本は遅れていると侮辱してたな - もう欧州メーカーらインチキしかできないだろ
- 水電解装置って水素も電気使うのかよ。
EVにしても、どんだけ電気使うんだ？
それって本当に脱炭素になるわけ？(´・ω・｀) - 電気主流になったら中華な世の中になるのが目に見えてるからな
出来るだけ遅らせたいんだろ - それ以外だとアセトンとかエタノールとかかな
再生可能エネルギーによる発電で作られた水素を使って二酸化炭素を還元して作った燃料だからクリーンとかいうインチキ - >>63
そもそも人工光合成じみたことが可能ならじゃんじゃんやって大気中から二酸化炭素を減らす方がよほど環境にいいよな - >>63
アセトンって除光液だろ
燃料になるのか？ - >>86
アセトン単体は普通の人じゃ買えないよ - >>90
別に単体で買う買わないの話はしてないんだが？ - >>93
簡単に引火するから危険物扱いだよ - >>119
引火しやすい事くらい知ってるけどお前のレスなんかズレてるぞ
- >>131
知ってて燃料になるの？とか聞いてたのか
スマンスマン - ガイアックスみたいなもの？
- この分野のほとんどの特許を既にトヨタが押さえているというね
- まだディーゼルやる気かよ
パリ上空がススだらけになったのに - 常温液化水素化合燃料って事で宜しいか(わかってない)
- なんでソーラー使わないの
ドラえもん号なんて30年近く前だよ - >>68
雨の日は走れないけどいい？ - 水素EVじゃなくて燃やすんかいw
- ディーゼルでやらかして電気でやらかして次はエセ水素か
テスラの株も投機じゃなくて本当に電気自動車が覇権取ると信じてるやついるしもうね…
- 燃料電池車に入れる水素を、圧縮しタンクに保管するより少ないCo2発生量で、ガソリン自動車はより遠くまで走行できる。
この数十年で、家電は半分以下の電力で作動し、車の燃費も大幅に改善されたはずなのに、
それらを維持する生活費が物価上昇を考慮しても、相対的に下がらないのはこういう闇が隠れてるから。 - >>73
もう国内のハイブリッド技術は世界一なんだよ
中国があの手この手でパクろうとしてるけど
トヨタはバカじゃないから未だにパクれないらしい - もうメタノールとかで良くないか？
- ナチ公は中華のチンポでも舐めてろ
- 水素保管しようにも場所を取る上に普通のガスでは漏れないような隙間からめっちゃ漏れるんだよな
金属に浸透して脆くなるし - トヨタにチャンス到来
- e増える！
- お前ら1回失敗してるだろ毛唐には学習能力がないのか
- カーボンニュートラルなら、エタノールかバイオディーゼルで良いだろ
- まあEVがのさばるよりいいな
- まず規格を作ります。
金と政治力でねじ伏せます。 - クリーンディーゼルの時もこんな感じだったの？
- >>88
HV周りの特許を完全に抑えられた末の苦し紛れの詭弁、の割には上手く行ったでしょ？
20年近く世界市場をペテンに掛けてボロ儲けだよ - 屑オブ屑
- ヨーロッパってガソリン車人気じゃなかったっけ
- >>96
小型ディーゼルの３ペダルマニュアルシフト車。次に同、ガソリン
- 技術で勝負できないから規制で締め出す文化www
- さすがドイツ
騙す気まんまん - ただヨーロッパリの面白いのはこれを実現させる為にはあくまで
再エネ由来のピーク時余剰電力がダダ余りで
「あーもう電気邪魔だわーマジ要らねえわこの電気何に使おうかなこの邪魔な電気」（チラチラ
と言う状態が前提になってるから、意地でもそのレベルまで再エネ化を促進させに来るであろう所
こっちの押し付け効果の方がヤバいと思うｗ - は？
石油だって元は植物だったんだからカーボンニュートラルだろ - 新しいガイアックス？
- つまるところ、工場で100の二酸化炭素が出たとして、
その100の二酸化炭素を回収し、風力発電の電気で水を分解して水素を得る。
風力発電の電気でニッケル触媒を加熱し、二酸化炭素+水素→エコ燃料作成。
エコ燃料でディーゼル車を走らせ、100に二酸化炭素を大気中に放出する、っと。放出したらニュートラルにならんやんけ。ディーゼル車の排気から二酸化炭素回収しろよ。
- そろそろエコ詐欺に付き合うのやめね？
- サンドウィッチマン ゼロカロリー理論
- >>107
これ - そもそも、地球温暖化終わったらしいじゃん。これから寒冷期来るぞ
- ガススタ経営者ってこういうニュースを見ると心境は如何程なの？
- あれ？トヨタが進めてた水素燃料じゃん
- な？EVスレで俺がずっーーーと言い続けてた通りになったろ？
最近では日産のEVスレでEVバカを教育してあげたけど、あいつら馬の耳に念仏じゃん？
EV教のカルトファンボーイだから、この期に及んでも水素社会は来ない、FCVは失敗、TOYOTAは終わりと叫ぶんだろうけどw - ヤベエ
欧州の技術力の無さがヤベエ
遂にこんな訳のわからんもんをデッチ上げやがった
EVか燃料費電池の方がよっぽどマシだろこれ - >>117
あいつらもう入れまくった移民に侵食されてしまったから
もう昔の技術立国としての欧州ドイツの地位は陥落してしまったんだろうな - >>117
基本、首都圏有名大学＆大企業
これ以外の多くの国民は、日本の農村より酷い
人も文化も教養も中世だもん。 - まだまだ化石燃料でいいわな(´・ω・`)
- またディーゼルかよ
- 要は水素エンジンも水素燃料電池も作れないから炭化水素にして普通のディーゼルで使おうと言う考え
二度手間、三度手間でエネルギー効率酷そう - ヤっちゃえ日酸
- どうせまた水素作るのにCO2出しまくっとるんやろ？
そんな都合のいいこと無いって僕ちんわかっとるんやで
- >>128
燃料に使うのにCO2勿体ないだろｗｗｗ - EVは未熟
結局水素 - ドイツ製の神話壊したの日本だよな
- だいたい、炭素源として二酸化炭素って…
それが許されるのは光触媒ぐらいよねー
キモーい - 欧州は言うことだけは立派でやってる事はペテンばっかりやないか
- >>1
次はワーゲンが爆発、発火かぁ(´・ω・｀)
まぁ頑張りや～ - よく知らんけど、クリーンディーゼルって本当は環境に優しくないのか？
- >>137
ディーゼルなんだから当たり前だろ
クリームディーゼル詐欺のせいでヨーロッパなんて灰色の空だぞ - 残念、日本も水素推しでした
- もしかして、高容量バッテリーの技術が欧州にはないのか？
- ガソリンもどきじゃねぇか
- これって韓国の選択と集中を
完全に破壊したな - 水と空気から油を作るのか、それ植物油となんか違うのか？
- インチキボッシュと日本車ネガキャンの過去は消えないからな
- 水素の燃焼にしろ変換にしろ
トヨタとかホンダはおろかマツダにすら勝てなそうだな
ドイツの自動車産業、自分たちに都合のよい「e-fuel」という謎カーボンニュートラルシステムを創作。
ニュー速
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