「米テスラの小型EV（電気自動車）『モデル3』は電池に続いてモーターも中国企業製になるらしい」。中国・北京で10月上旬に閉幕した世界最大級の自動車展示会「北京国際自動車ショー」。会場内ではこんな噂が駆け巡っていた。
テスラにモーターを供給し得る中国企業候補はいくつかある。例えば蘇州匯川聯合動力系統。証券会社の分析によると、威馬汽車、理想汽車など中国の新興EVメーカー向けで実績を積んでいる。テスラ（以下有料版で、残り1048文字)
中国総局 多部田俊輔
日本経済新聞 2020年10月18日 11:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65136170W0A011C2TJC000?n_cid=SNSTW001&s=5- パナソニック完全に捨てられた
- >>2
テスラの筆頭株主くらいになってないの？ - >>2
パナはテスラの要求するレベルの電池を十分に作れなかったからなぁ
生産遅れに遅れてイーロンマスクにブチ切れられてた
ギガファクトリー3からはパナ供給やめて中国CATLから調達するようになった - テスラバカ
- もう中国に工場系勝てないな
- 何をやっているんだこいつら。米政府はこのまま指を咥えて座視しているつもりなのか？
このままだと間をおかずにそれそっくりな車がシナから発売されることになるだけだ。 - >>5
指咥えるも何も中国に頼らないと作れないし市場も無いわけで。
国が何を言おうと中国に頼らないとやってけないのは企業側が一番分かってるでしょ - うちもテレビTCLだし、いつまで日本企業が優位だと思ってるのかね？バカすぎて
- >>6
貧乏人自慢w - パナソニックの電池技術だけ吸われましたとさwww
- 日本の10倍以上の市場参入でテラスの株価が5年後10年後もっと上がるのもわかる気がするわ
成功すれば商業車入れて最低1億台売れるもんな - >>9
今のところテスラの良いところは、自動運転そのものはオマケ程度の出来なんで、スポーツカーとしての加速、楽しさなんだよなあとはEVならではの充電時間はガソリン車と較べてはいけないと、もう割り切ってる
- トランプ怒らんのこれ
- >>10
トランプ落選を計算してでの発表だろうな - 今年に入って株価が約4倍になった電気自動車・電池メーカーのBYD。航続距離が日本車の約2倍
中国製EVが日本車を性能で凌駕しつつあるという残念な現実。株価で第2のテスラになりそう
性能は近い将来テスラを超えるだろうね - あらら
- パナはほとんどの事業が下火でEVに賭けてたからな
テスラは最初はパナソニックとしか契約してなかったはず - >>15
今テスラは100%国企業からバッテリーを調達してる - お前らさあ、口撃で勝っても技術や結果でぼろ負けしてんじゃ意味ないだろ
もっと現実見ろや - >>16
現実と未来を見たら中国からは離れないと - >>23
ばーか、今の日本の産業のシナ依存度見ろよ
すでにシナ経済圏にがんじがらめにされてるわ
手遅れなんだよ - >>33
セブンや薬局のチェーン店ができた - >>45
日本人は謙虚だよなあ
嫌いじゃないけど - >>23
いま日本の製造業で中国製の部品を使っていない企業はない。
うちも多くが中国製で、さらにもっと中国製に乗り換えられないか評価中だ。
国産だけ使っているメーカは官公庁や公益企業が売り先で、コスト度外視できる
ところだけ。 - >>44
それを終わりにしないと - >>51
お前が中華より安く部品供給すれば解決 - ２５０００ドルでの販売根拠はこれか
- パナが三洋から奪ったエネループは
テスラに吸われて終わるのか - 何で日本企業って皆技術だけ吸われて捨てられるの
- >>20
いまの日本企業に吸う価値のある技術などない。 - >>20
目先の利益にしか興味ないからだろ
利益を生むかもわからない新技術をちまちま開発するより知財を手っ取り早く売り飛ばしたほうが儲かるからな - >>20
自分で次の技術を作ることをやめて
外から吸って外に売り渡す
この無限ループ - イカれてる
- 100%ってw
- 中国の発展は旅行行ってる人しか日本人はわかってない
東京クラスの大都市が10以上あるんだもん
日本は30年何も変わってない
特に田舎は過疎化して悲惨
選挙制度変えないと自民党に殺されるか中国に殺されるかの二択だな - >>26
田舎は20年前よりも豊かになったよ - >>29
それは新幹線開通地域とか一部、政令指定都市とか県庁ある市
新幹線駅から40km以上離れた山間部や郡部は若者少ないから温泉街とか廃業寸前だろう？ - >>35
サービス業がようやく発展してきたところ - >>29
豊かになどなっていない。地方の中小企業は国の補助金で現状維持させられている
だけだ。地方の新産業は老人介護産業だけだ。
地方の発展は結局は地方で起こった新興企業が大企業に成長することだが、21世紀
になって日本で新しく勃興した大企業は皆無だ。これは経産省の政策の責任だし
中小企業から貸し剥がした金融庁の責任でもある。要するに政府の失政。 - >>58
はー緊縮財政とグローバリズムのセットってすごいんやな - ステラ100%
- いま日本のモーターのメーカは日本電産一択だが、テスラには選ばれないのか。
- 対する日本勢はいくら？ｗ
- 製品のライフサイクルにもう日本は絡めないな
- テスラ株にフルベットしとけよ
EVで中国市場制圧とかどんだけ儲かるんや😆 - 電池とモーターと電子機器があれば造れてしまう車だからね。
そんなものでしょう。 - 中国的には依存させて儲けさせて10年20年後梯子を外して全部パクる感じだろうな
- 日本は自分で変容できず、アメリカ主導の流れなのは残念だが、
日本も中国依存から脱却を進めるしか道が残されていないのが現実
気付いた企業から抜け出ているし、日本政府はそれを強力に支援している。 - 2019 総生産台数 中国生産 日本国内生産
ホンダ 517万台 157万台 84万台
日産 496万台 155万台 81万台
トヨタ 892万台 114万台 200万台 (2017) - 日独メーカーには敵いません
- アメリカ政府はどうすんのコレ
- >>46
新大統領が春節にウェルカムチャイニーズって言うかもよ - 来月からトランプ政権ではなくなるから問題無しと読んだか。
でもチャイナリスクを甘く見てるテスラはどのみち終わりというw - 無職ネトウヨ「不買だああああ！！！」
- まあ
車のアイポンだし
そりゃそうなるだろ
- こんなEV時代に、トヨタはハイブリッド技術で提携だっけ？ｗ
- >>55
ハイブリッドがEVの亜種だと分かってないバカw - そして燃えるのか……
- トランプに潰されたらいいよ
裏切りもの - パナソニックは家電メーカー
- これは失敗だなあ
せっかくテスラは高級イメージで金持ち馬鹿を騙してたのに
安物EVなんか中国企業にやられるぞ - 世界が水素に向かってんの知らんの？
- テスラの品質は中国レベル以下だから、逆に品質上がるんじゃないかな？
- テスラすげーな
どこで売ってんの＿？ディーラー見たことないんだが - 中国での利益って半分で両替も資金移動も困難だから
企業メリットは高く無いんだよ。EVに関しては補助金で数が売れるから生産スケールメリットや実績をつくれるから
中国分を独立させるのはありじゃね？テスラが損してもいいんならね。 - 完全中国製になったら、ダイアナ妃の事故じゃないけど海外の要人には絶対に勧められない車になりそう。
- テスラって見る度にテラの事だと勘違いする
- トヨタも鉄鋼部品中国に切り替えたし中国で車売るなら仕方ないんやろ
- いつでもリモコン爆破できそうだな
- 日本の製造業にはもう中華企業の技術レベルに追いつけるような企業がないってことだな
- >>78
大学のレベル見りゃわかるだろ - >>84
> 大学のレベル見りゃわかるだろそれもあるが、平気で嘘ついて自分のことを盛れるやつから就活突破していくからもあるんじゃね？２回生頭から就活とかやってるやつのほうが有利
- パナが技術吸われたとかアホかw
単純にパナは技術不足でテスラから切られただけだ - >>1
売れるのはchぃ優国しか無いからなー
インドは経済力が無いし、他の国は相手にしないだろうし
そして中国はスペースX ほしいだろうし！！上手くステラ買収できればあまりかはもう中国の下僕奴隷だろう。
- 終わったな
- もう中国なしじゃ、世界回らんからね実際
未だに中国排除出来ると思ってんの、ニートか老人くらいじゃね - やっぱりエジソン＞テスラだったか・・
- 爆発しなきゃいいが
テスラ、100%中国製に現実味 部品供給の裾野広がる
ニュー速＋
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