【IT】世界中のゲーム自動車工場が減産停止 車の半導体不足、困るのは消費者／14日TSMCの台南工場で停電発生 半導体生産に影響か

ＴＳＭＣの台南工場で停電発生、生産に影響か NNA 2021/04/15（木）
https://www.nna.jp/news/show/2177270

ファウンドリー（半導体の受託製造）世界最大手、台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）の台南工場で14日、停電が発生した。同日夕までに解消されたとみられるが、業界関係者はウエハー３万枚に影響が及び、損失額は10億台湾元（約38億円）に上るとの見方を示した。経済日報などが伝えた。

停電が発生したのはＴＳＭＣが南部科学園区（南科）に構えているＰ14工場。同日午前11時ごろにショートが発生したという。初期調査の結果、停電は地下に埋設されている電気ケーブルの損傷が原因とみられている。

台湾公営の台湾電力（台電）によると、停電は同日午後５時までにおおむね解消したという。

同工場では直近で需給が逼迫（ひっぱく）している車載用半導体を生産しているという。南科の関係者は停電によってウエハー３万枚が影響を受けたとの見方を示した。ただ実際の損失額は保険の適用を受けることで、予想を下回る可能性があるとも付け加えた。

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車の半導体不足、困るのはメーカーより消費者
米自動車業界にとっては一時的な問題
By Stephen Wilmot2021 年 4 月 13 日 11:40 JST 更新
https://jp.wsj.com/articles/chip-shortage-is-bad-for-gm-but-worse-for-car-buyers-11618276899

――投資家向けコラム「ハード・オン・ザ・ストリート」

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　深刻な車載用半導体不足は自動車業界にとって良くない状況ではあるが、一時的なものにすぎない。本当の敗者は、オフィス勤務の再開で車が必要になる消費者だ。

　米ゼネラル・モーターズ（GM）は先週、これまで世界的な半導体供給不足の影響を受けていなかった三つの工場の生産一時停止や減産を発表した。現在、ほとんどの大手自動車メーカーが生産量を減らしている。自動車用半導体が不足している理由は、新型コロナウイルスのパンデミック発生時に受注が減ったことに加え、他産業からの需要が非常に強いことだ。…

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半導体が足りない…PC・ゲーム機に奪われ競争激化　自動車メーカー操業停止し減産「作りたくても作れない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610774277/
【相次ぐ減産発表】半導体不足でクルマがつくれない理由　今後どうなる？
https://www.autocar.jp/post/632442