- 1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 07:32:10.21 ID:8VdJ/Xr7
エンジン車への規制が進んでいるヨーロッパで、日産自動車は2030年までに販売する新車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。
日産は25日、2030年までにヨーロッパで販売する新車をすべてEVにすると発表しました。
日産はこれまでヨーロッパでのEVを含む「電動車」の販売比率を2026年度に98％にし、このうちの78％をEVにするとしていましたが、新たな目標を掲げたかたちです。
日産が世界各地で販売した100万台以上のEVのうち3分の1はヨーロッパで販売されたということで、発表では「再生可能エネルギーを動力源とするEVは、カーボンニュートラルを実現する重要な鍵となる」などとしています。
一方、ヨーロッパでは、エンジン車への厳しい規制を見直す動きが相次いでいて、EU＝ヨーロッパ連合がハイブリッド車を含むエンジン車の新車販売について合成燃料を使うことを条件に2035年以降も継続できるよう方針を転換したほか、イギリスもガソリン車などの新車販売を禁止する期限を2030年から2035年に先送りしました。
日産としてはEVシフトを前倒しして進めることで、ヨーロッパでのシェアの拡大を目指すねらいがあるものとみられます。
2023年9月26日 4時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230926/k10014206691000.html
- 2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 07:43:25.40 ID:57JjdT6J
トヨタは完全に出遅れたよね。
- 28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:48:23.67 ID:GvqzRHjN
>>2
それが正解
- 3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:12:23.13 ID:q7UV06X8
EVは同じサイズのガソリン車と比べて450kgも重いんだぞ
ガソリン車と同程度の距離を走るにはそれだけ電池を積む必要があるということだ
EVなんか普及しねえよ
- 5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:25:25.83 ID:+su5F/S7
>>3
財務省は重量税ガッポリで喜ぶのでは
- 13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 09:20:40.04 ID:Nnhkd+oo
>>5
一人暮らしが増え
中国やベトナムのように
チャリや自転車へシフトすると予測されてるぞ
- 6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:30:12.87 ID:bD7+NE5g
>>3
日本が遅れてるからそう感じるだけ
2025年以降は日本でもぐんと身近になるから待ってろ
- 22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:24:48.78 ID:wN8E3q0k
>>3 ダウト
電気モーターはスタート時に最大トルクを発揮できるから
その程度の重さは屁でもない
テスラモデル３は日産GT-Rに匹敵するトルク65kgmをスタート時に出せる
- 44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:38:32.56 ID:hbj1IKrc
>>3
だから環境負荷は基本高いんだよな、ただ燃費だけみると
走行効率がエンジン車よりいいのも明らかなんだよな。
痛し痒し
- 4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:21:29.05 ID:AswnYhSh
欧州委員会がEVに必死だけど、高い電気代に消費者がどこまでついていくか見もの
今年の冬が寒ければ停電もあり得る
- 7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:30:46.56 ID:57JjdT6J
知らないの？
2035年以降は新車でガソリン車は
製造できなくなるんだよ。
- 29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:49:17.47 ID:GvqzRHjN
>>7
その流れ逆回転が始まってるよ
- 8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:30:54.12 ID:oW5Z9gjT
本当はハイブリッドが現実的なんだが
リチウム電池独占してる中国
ロシアや中東の石油依存から脱却したいヨーロッパの利害が一致でＢＥＶ激推し
- 9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:34:16.78 ID:tlK0DGbf
EVのトランクにガソリン発電機を乗せるからヘーキヘーキ
- 10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 08:40:26.38 ID:j52PfCGw
しゃーないね。
温室効果ガス削減のため
って言うと電気自動車にするだけでは〜言うけど
別にこれで解決！とは誰も思ってないぞ。
- 11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 09:02:47.29 ID:By3zQql/
まさか褐炭で発電してマイナ
- 12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 09:19:29.39 ID:Nnhkd+oo
カルロス・ゴーンの戦略のまんまでワロタ
無駄に高いゴミを作るだけとか
雑魚すぎるだろ日産
- 17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:01:14.28 ID:6Esufj8E
カーシェアで安かったんでev乗ったが、電欠がやっぱり怖かった。電池残量半分になると不安になる。
- 21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:24:33.85 ID:MeV2H1pJ
>>17
賃貸者が乗るものじゃないよ
- 18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:14:52.85 ID:wSkoPe+S
2030までには欧州は中国EVが席巻してるよ、欧州EVも壊滅だし日産なんて売れる隙間ない
- 19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:22:32.25 ID:JxE2bg9i
>>1
このタイミングｗ
欧州のEV推進バカ共を盛大に皮肉ったんだな（笑）
- 20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:22:50.66 ID:ure6lLYh
>>1
ネトウヨさんまた大敗北かよｗ
- 24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:28:49.22 ID:MTUhInCZ
EUに合わせただけだろ
あほくさw
- 27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 10:46:33.71 ID:lJIqCnfA
日産はいいよ
でもフェラーリやランボルギーニとか
高価なクオーツ時計を誰が買うの？
- 32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:05:25.03 ID:kV4JU8pB
面白くなってきたねえ
脱炭素丁半博打だ
- 35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:25:24.38 ID:/aSJwSjY
産油国に年間20兆円近く吸い取られてるのに原発反対してる後進国
日本が「EVは寒冷地がー」「走行距離がー」と言っている間にテスラ＆BYDにシェアを奪われてる
- 36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:25:29.23 ID:C9lEc9Fc
アンチEVが発狂しててワロタ
こんなとこに書き込まずに日産に電話してこい
- 38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:28:13.82 ID:/aSJwSjY
既存ガソリンスタンドに充電器を設置して国が大幅補助金出してEV推進したらガソリン高に泣かなくて済むのに
アラブやロシアに蛇口を握られてることを忘れてはいけない
- 40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:31:02.84 ID:JxE2bg9i
>>38
ガソリンに補助金を出すのと何が違うんだ？ソレ
- 41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:31:58.90 ID:/aSJwSjY
>>40
この先ガソリン入れなくて済むからね
- 39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:30:00.21 ID:/aSJwSjY
伝家の宝刀 全個体電池が出たら本気出す！
- 42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:34:40.60 ID:bD7+NE5g
ガソリンスタンドは割りと立地いいので業態転換させる
モールとコンビニに急速充電器設置義務付け
マンションもしんちくは設置義務付け、既存は補助金
この施策で2030年までに100万台
すぐやるべき
- 43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:37:32.02 ID:z6ZQ0Q2L
今更言わなくて良いような
ここからどんどん手のひら返してくるのに
- 45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:39:35.77 ID:/aSJwSjY
トヨタは全個体電池に固執しすぎ
500キロ走れたら十分で1000キロなんてガソリン車すら必要としてない
iモードで失敗したドコモを見てるようです
- 47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2023/09/26(火) 11:41:19.86 ID:/aSJwSjY
昔から国策に売り無し言葉があるくらいＥＶ化は決まっている
早く業態変化しないと下請けはほぼ倒産する
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