【EV】テスラが2021年にインド市場へ進出、将来は現地での組立・生産も視野

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:22:29.84 ID:ryizp3Et9

Tesla(テスラ)は2021年「早期に」インドで事業を開始する。テクノロジーを駆使しているテスラが、世界で2番目に人口が多いインドのマーケットに2021年に参入すると確信していると述べた12月28日、インドの大臣が明らかにした。

テスラの事業は2021年早期に販売で始まり、その後車の組立・生産も「おそらく」検討する、とインドの運輸大臣Nitin Gadkari(ニティン・ガッカーリ)氏がIndian Express(インディアン・エクスプレス)紙に述べた。
2021年の早期とはいつなのか?絶対に来月ではない、とテスラのCEOであるElon Musk(イーロン・マスク)氏はツイートしている。

同社は何年もの間、インド進出に関心を示してきた。しかし2018年のツイートで、同氏はインドの「政府規制」が障壁となっている、と述べていた。

世界の他の国でもそうだが、マスク氏はインドに数千万人のファンを抱える。ほんのひと握りの人だけが2016年に1000ドル(約10万4000円)を払ってModel 3をプレオーダーした。後に同氏はインドの顧客への納車遅れに関してインドの規制を非難した。

「おそらく私は嘘を吹き込まれたのだろうが、パーツの30%はインドで調達したものでなければならないと伝えられ、それに応えるだけのサプライはインドには存在しない」と2017年にツイートした。

テスラは長年グローバル展開に注力しており、現在ではオーストラリア、カナダ、中国、日本、メキシコ、それから欧州各国にショールームを設置し、2013年にはオランダのティルブルフに最終組立工場を開所した。
しかし同社が米国外での車両生産を開始したのは2019年だ。同年後半にテスラは上海の工場で電気自動車の生産を開始した。同社はベルリン、そしてテキサス州オースティンにも工場を建設中だ。

米国、韓国、そして中国の企業にとってインドは世界最大の激戦地の1つとなっている。
そうした企業はユーザー・顧客ベースを拡大させるために南アジアのマーケットに注目している。
たとえばユーザーの数という点でインドを最大のマーケットとしてとらえているFacebook(フェイスブック)と Google(グーグル)は2020年、インドの通信大手Jio Platforms(ジオプラットフォームズ)に数十億ドル(数千億円)規模の額を出資した。
Apple(アップル)は近年、インドのスマホマーケットのシェアを拡大すべくインドでの生産を増やしてきた。インドのスマホマーケットの70%超を中国スマホメーカーが牛耳っている。

ここ何年かの間で1000以上の「古い法律」を廃止したと主張するインド政府は以前、マスク氏が指摘した悩みの種を認めていた。
過去3年でインドは、電動車両への移行を促し、また石油消費を減らし大気汚染を抑制するのに役立つバッテリーの生産やイノベーションを加速させるために、自動車メーカーに対し数十億ドル(数千億円)ものインセンティブを提案してきた。

インドはまた、配車サービスのUber(ウーバー)とOla(オラ)に、同国で展開する車両の40%を2026年4月までに電動タイプに換えることを提案している。

2020年初めにアムステルダム拠点のEtetgoを買収したインド企業のOlaは12月、インド南部のナミルナドゥ州に「世界最大のスクーター工場」を設置するために3億2700万ドル(約340億円)を投資する計画だと述べた。
同社によると、工場設置で新たに1万人以上の雇用を生み出し、初期生産能力は年間200万台だ。

インドのNarendra Modi(ナレンドラ・モディ)首相が支援しているシンクタンクのNiti Aayogが2020年初めにまとめた提案書には、電動車両が広く浸透すれば、今後10年で石油輸入費用を400億ドル(約4兆1500億円)削減できるかもしれない、と書かれている。

ガッカーリ氏はインドのメディアに対し、インドが5年内に車生産の最大のハブになると期待している、と述べた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6eb594ec4f81848b22f1647ddd2d31379cdeca09

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:23:19.48 ID:hIWk4INo0
カステラ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:23:26.44 ID:cHDGGe/20
そういやインドの三十万位の車ってどうなったんや?😁
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:23:47.06 ID:/nVXjvLR0
ガッカーリ
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:23:55.27 ID:GBhL/3C80
アメ車って全然売れてなかったのに
急に世界を制したな
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:59:11.69 ID:8OCQNYRn0
>>5
アメ車っていうかEVっていうかテスラ
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:24:56.77 ID:KZYcvZpf0
エ口雑誌スコラがインドに進出?
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:26:44.87 ID:hHFsgK5c0
インド成長が加速してる
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:29:11.75 ID:8ZCMIbWp0
テスラーや!
テスラーや!
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:32:28.14 ID:gTVychP40
どうせ今年も赤字なのに
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:38:16.87 ID:GBKsbJfT0
期待値だけで突っ走れる
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:39:26.31 ID:Irs4YiFF0
IT先進国だからテスラはインテリ層に人気出るだろうな
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:39:27.86 ID:JQqgXzzw0
EV詐欺も今がピーク
実際に推進したら大赤字で全メーカー死ぬ上に原発ラッシュになりますね
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:40:53.84 ID:fq2LPEMc0
>>12
テスラ乗ってるけど、満足度高いよ。
次もEVほしい。
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:40:49.31 ID:PQbcpo3p0
インド人を甘く見てるな
こんなオモチャインドでも通用しないぞ
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:42:24.66 ID:vRkgZy0c0
>>1
EVってほんとにエコなの?
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:51:42.69 ID:R3m9n3JS0
>>15
査読付き学術論文は全世界のほとんどの地域でエコだといい、
反知性ネトウヨはエコではないと言ってるね
どちらを信じるかはあなた次第
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:45:29.98 ID:cHxerW4Q0
テスラほど言ったことが現実にならない自動車メーカーは無いw
言ったことが実現出来ていれば生産能力100万台で、一度の充電で1600km走れて、カーシェアでは世界一のシェアを誇ってるはずなんだがw
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:46:12.29 ID:gTVychP40
日本なら余剰電力で充電できる台数なうちはエコかもな
EVは製造時ガソリン車の2倍のCO2排出するらしいから
トータルだと怪しさ満点
できるだけ作らない乗らないが一番エコだよ
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:46:29.20 ID:qhUauBFZ0
テスラがスズキを買って欲しい。
スズキの会長生きてるうちに、
なんとか商談してそこまでもっていければ
日本とインド市場獲れるしwinwin。
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:54:39.83 ID:THLb9OML0
>>19
テスラの車はみんな高い。

スズキは貧乏人の車といったスズキの会長の意志とは真逆
手を組むはずがない

36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:01:37.90 ID:7xEi1GEV0
>>24
でもテスラがインドで売るって事は
日本の貧乏人でも買える車を作るって事だよね。
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:05:49.80 ID:pHZM9k3l0
>>36
インドの金持ち向けに作るということだ。

インドの上位1%でも、1350万人いる

44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:20:39.47 ID:7xEi1GEV0
>>40
インドで車持ってるのは上位層だし
その中でもスズキ買えるのは、
その1%とまる被りしてる
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:00:14.65 ID:TgEi6Q8k0
>>19
造る車の種類が違うし。あまり意味ないかな。
ユーザー層が違う。
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:50:25.21 ID:fq2LPEMc0
若者が乗らない車の排気ガス吸いながら、
街歩くのは、あたりまえになっているが、
変わっていくのだと思うな。
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:52:26.07 ID:THLb9OML0
インドのデリーで自動運転実現したら、テスラの自動運転は本物
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:56:04.54 ID:fq2LPEMc0
渋谷にしろ、銀座にしろ、
交差点の一斉車スタートは、
そのへんのおっさん、一人のタバコより
空気汚染するだろうよ。
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:56:15.14 ID:cYYjGfKo0
うん
で。
なに作るの?
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:56:31.51 ID:cYYjGfKo0
ラジコン?
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:58:34.18 ID:vE5Ozynj0
なにかでた?
暴落しとるがな
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/29(火) 23:59:01.62 ID:3NThBpxE0
テスラの勝ちはもう決まっている
世界中の国が温暖化詐欺で支援しているからね
既存の自動車会社はテスラから排出権を買い
自分たちを買収する資金を出し続けるしかない
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:00:23.78 ID:g6Imtoxn0
チャイナから輸入できないしね
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:01:30.86 ID:Iin3x/QF0
支那と下朝鮮バッテリーが爆発するのはよく知られている

モデルSの中期型とモデルXの初期型から搭載されていて、
ちょうど爆発している型と同じ

38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:03:35.27 ID:Sg5U1qCv0
田舎はいいかもしれないけど、
鉄道が発達している都市部は、
ガソリン車規制されるんじゃないかな。
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:04:37.27 ID:/OZOaMXl0
何でアメリカって車作るのだけは下手なんだろうな
テスラも故障が多いって聞くし
結局、EVも日本が安く壊れにくく上手く作るようになるのかな
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:06:50.64 ID:3j9L58610
現地生産できれば安くなるのは事実で、米国・中国ではモデル3 SR+は400万円弱(日本では511万円~)。
5年間の所有コストはカムリを下回るレベル。
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:09:43.87 ID:J3liFi2y0
ターメリック電池が開発される
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:10:26.31 ID:0/RCNn1Q0
日本の家電はデジタル化になった途端ボッコボコに負けだしたけど
自動車も電気になったらコケそうだね
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:32:18.20 ID:dhhvpWEu0
やたらと進出する前に品質上げろよ
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2020/12/30(水) 00:35:03.40 ID:rl4yDaVT0
テスラも素手でカレー食うのか

コメント

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