【韓国崩壊】自動車生産 輸出と国内が鈍化、リーマン・ショック以降最低に

1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:38:32.42 ID:CAP_USER

韓国の自動車産業がリーマン・ショック後、最も振るわない。輸出と国内販売がいずれも鈍化し、
今年は年間生産台数が400万台を割り込む可能性が高まった。

韓国自動車産業協会によると、韓国完成車メーカーの1~10月の販売台数(輸出と国内販売)は324万2340台で、
前年同期比0.7%減少した。1~10月としては2009年(278万5914台)以降で最も少ない。

このままの流れが続く場合、年間販売台数は2015年(456万3507台)から4年連続で減少が続くとみられ、
400万台達成も容易ではないと予想される

400万台を達成するには11、12月の2か月間に月平均37万9000台以上を販売しなければならないが、
1~10月の月平均販売台数は32万4000台にとどまった。

同期間の輸出台数は198万5632台で、前年同期比0.3%減少し、09年(169万6279台)以降で最低となった。
ただ、輸出額は354億ドル(約3兆8700億円)で同6.8%増加した。

国内販売も振るわない。同期間の国内販売台数は125万6708台で、同1.2%減少した。

販売不振で自動車生産台数はリーマン・ショック後初めて400万台を割り込むとの見通しが出ている。

1~10月の自動車生産台数は326万6698台で、同0.4%減少した。
年間400万台を達成するためには年末までに月平均約36万7000台を生産しなければならい。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191110-00000019-yonh-kr

2 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:39:23.91 ID:uUWLw9bs
売れないんだね
16 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:46:35.82 ID:M1BSV1wq
>>2
注文が来てから製造するという仕組みは世界共通だからなー
つまり注文しても韓国では部品不足で作れないというのが事実なのだろう!!

システムICは韓国で造っていない唯一の半導体ICチップだからなー!!
韓国で組み立てようとしたときその周囲の韓国製チップが足りなければ
当然韓国生産も車も作れないと言う訳だ!!
つまり韓国の痩せ我慢で生産がへっているというのが現実なのだろう。

87 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:02:41.08 ID:S5v0Dkj4
>>16
まず注文が来てないんだよ
現実見ろ
3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:39:31.48 ID:JEYeXdBz
テョンさぁ、どうすんのこれw
66 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:28:01.61 ID:8FOW11fp
>>3
朝鮮半島の利用価値はもう戦争しかない
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:40:03.76 ID:czzK3oiP
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:18:25.09 ID:JjiRUYpu
>>4
地球何100周してんだよw
チョンの嘘はとどまる事を知らないなwww
62 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:21:48.03 ID:GaicopcM
>>54
これがホントならソナタの頑丈さより、1年85万キロの方が気になるw
82 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:54:05.05 ID:vOGzVYJP
>>62
時速100キロで走り続けたニダ
89 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:03:39.57 ID:obx8dXan
>>82
チョンは43分しか寝ないのか
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:40:23.65 ID:HNu9Mb2M
そもそも、安い意外で韓国車を買う理由あるの?
98 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:25:32.45 ID:7WKDoU9t
>>5
リセール考えるとは安くないんだよそれが
韓国車が米中不振の理由は品質だけじゃなくリセールバリューの低さが知れ渡ったから
トヨタホンダ車が一番コスパいいから中国でも伸びてる
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:40:35.11 ID:vbKtKz8b
そもそも誰が買っていたんだ、中国?
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:42:10.78 ID:Kg7oAroP
工業国やめて農業国に変えたら?
地形的にキツイかもしれんが。
48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:16:51.47 ID:sFwWDsoM
>>7
俺が35年前の小学生の頃は北朝鮮は工業国で、韓国は農業が盛んだって学んだぞ
80 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:52:46.16 ID:UJnY8/A/
>>7
土地さえあれば農業が成り立つとでも?
家庭菜園じゃあないんだよね?
94 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:11:30.14 ID:TwPSkKB2
>>7
ちょっと前までは第3次産業(サービス業)で外貨を稼いでいたのだから、その頃に戻ればいいわけです。
キーセン観光とかご存じでしょ? あれ、韓国政府が半公営でやってたんですよ。
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:42:53.11 ID:Wk1id2FX
不良品が売れないのなんか元々でしょ
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:43:49.81 ID:PqZmXNp8
このスレは伸びない。
誰も興味ないから
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:44:12.23 ID:uY72TdKs
在日も買わない韓国車
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:44:32.03 ID:UoJe4Wj5
まだまだ余裕やな。
文ちゃんの改革中だし
信じてついて行けば間違いない
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:45:38.40 ID:KMHFGkyC
韓国車が海外で売れないせいか、
それとも韓国国内で車を買える層が減ってるのか、
どちらもありそう。
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:48:57.91 ID:bva2dNkK
>>13
労働貴族の高給取りにユーザーも反発してるから( ゜o゜)
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:45:45.67 ID:gEfIkz8a

15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:45:55.86 ID:gEfIkz8a

17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:46:54.00 ID:zks4NN4B
ムンムンは韓国経済は過去最高!って言ってたぞ。
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:47:10.80 ID:N1QfxpM4
車はよくわからんな

そもそも今まで誰が買ってたんだよ
よしんば買うやつがいたとして
なんの影響で急に売れなくなった?

63 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:22:50.71 ID:sJZ6P3tF
>>18
最大輸出先は中国だった。
ところが、THAADが気に入らない中国は、環境問題を楯に
PHVやEVを優遇することで、これらへの対応が出来ていない韓国車の
売り上げが急減し、ヒュンダイとKIAは実質的に中国市場から撤退。
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:48:01.50 ID:5gWXgLI0
給与が安すぎるせいだと思いますよ
取り敢えずスト、明日からどう?
86 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:00:03.89 ID:QZ6ilMNM
>>19
1年中ストしたら最高!
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:48:46.05 ID:vg+vET4G
日韓共にリーマンショックで非該当受けたからな
被害者同士企業破綻にまきこんだアメリカに正直文句言って良いかと(´・ω・`)
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:49:45.55 ID:vq7LTsuk
>>4
 850キロの間違いだよね、
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:58:44.40 ID:nhZ+IfX6
>>22 850センチの間違いでしたニダ
23 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:50:54.81 ID:Y/OxlZHA
来年はICチップの不具合多発で忙しくなるよ。
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:51:06.70 ID:ehsr+/Mz
パクリやめて韓国らしさを作れるといいね。先進国と勝負しないで
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:51:26.71 ID:wEBaD6Ih
ケンチャナヨ!
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:53:10.11 ID:jTvuEKsG
売れてないって話から始めてんのに400万台達成するにはって絞めどうなんだろ
数字を語るだけの記事
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:53:17.97 ID:CuWM7QN3
常に右肩上がりで拡大してるビジネスが、とうとう過去最低まで!
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:53:34.18 ID:NoU0QQHb
>>1
紛い物を途上国に売りつけんじゃねーよ。
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:54:27.67 ID:ur0I2Nt5
完国
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:54:30.10 ID:iFlQylAz
>>1
チョン車なんて、在日韓国朝鮮人でも買わないゴミだろうに
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:54:40.52 ID:5gWXgLI0
そうだ!!
日本が悪い
世界に訴えよう

まずアメリカで三歩一拜デモだ

32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:55:22.60 ID:/oPIv20v
チョン車って誰が買ってんだよ
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:55:29.43 ID:cm/uGYom
北のミサイルを食って露
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:56:41.00 ID:cm/uGYom
来年は売春がGDPを押し上げる
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:56:48.25 ID:jsheiU1X
日本のせいニダ
謝罪と賠償を要求するスミダ
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:58:21.83 ID:RbAGZrlO
国内と国外がダメになっただけ
まだまだ大丈夫
それ以外は順調だろ?
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:58:27.49 ID:CDY36/gT
いまだに30年以上前の劣化gdi使ってんだもんww
今21世紀よ?www
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:59:07.62 ID:kA8LCjNf
朽ち果てろ
朝鮮人
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 21:59:47.57 ID:ScpUQWMO
韓国が崩壊したら困るニダ。
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:00:14.62 ID:unLaxm+J
ついでにアメリカの自動車関税もいっとけ
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:03:04.98 ID:xbWWqKlz
車作ってたの?
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:04:49.37 ID:ORrt3873
100均ショップの分際がちょっと売れたからっていい気になって
無印良品の真似事し始めたらこのザマってことよ
44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:09:40.22 ID:9ga8UPSK
在日呼び戻して一人1台買わせればいいんじゃないかな
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:10:50.90 ID:Ij13N44X
がしかし
だいじょぶ

なにしろ
わずか1ケ月で
100%国産化
に成功してんだから

46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:12:01.32 ID:vEl81N92
海外生産が増えてんだろ。
切り取りニュースに釣られてんなよ。
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:14:43.25 ID:0jA1uofh
韓国の自動車業界は毎度ストやって従業員の給料を目一杯引き上げたんだろ
販売実績が悪化するとかなりやばいんじゃない?
これが続けば倒産する会社や従業員無給とかも出てきそうだな
海外でも韓国車は安かろう悪かろうなイメージが付いちゃってるし回復は難しいだろうな
49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:17:17.21 ID:hNOLUFr6
それでも400万台近く生産しているんだね
だが恩人の日米を裏切ってしまったのだからもう先はない
売春婦とか強制労働が大好きな国民性のようだから
北に統一してもらって売春で外貨を稼ぐのがお似合い
50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:17:22.80 ID:1dUvifYT
>>1
こいつらやたら電気水素エンジン自慢してるけど
これ本当に韓国人が発明したんか?
51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:17:38.04 ID:6thuLUTl
少子高齢化で生産年齢が17年か18年に下りはじめ
人口減少も来年から始まるので需要が少なくなってる
中国でも高麗棒子自動車は売れなくなってる

終わりの始まり

52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:17:47.09 ID:gtiFIIrq
もう日産の請負生産は打ち切られたんだろう?
70 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:34:16.90 ID:sJZ6P3tF
>>52
ルノーサムスン問題ですが
・日産
  生産委託契約を更新しませんでした。
  貴族ストにより納期が守れなくなったことで、生産割当を減らし
  急遽、九州日産で穴埋めをしたことが決定打だったようです。
・ルノー
  ルノー車の生産についても、生産割当を獲得出来たという情報はありません。
  元々、EU内(スペイン工場?)でも生産している車種なので
  韓国生産をやめることに問題はありません。

ルノーの方には言及しませんが、日産の契約がなくなったことでリストラと操業時間短縮が
行われるそうです。

53 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:17:54.59 ID:TtyzWmpX
問題ない
ケンチャナヨー
55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:18:47.00 ID:7nN/oC/p
唯一お元気と言われた自動車産業でさえコレ
現代の新車投入効果で好調と言われててもコレ
56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:19:07.16 ID:dCpo33X0
水素自動車も作れないらしいじゃん
がっつりホワイト除外に入ってる
57 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:19:23.14 ID:IL9ERvwr
まぁこれはムン様だけのせいでは無いわな。
労組強すぎだわ、あの国はw
ムン様の支持母体w
58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:20:26.74 ID:BPz2uKUH
何でも国産化成功と言ってるうちに自然死だな
59 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:20:35.04 ID:5aHlZXJW
エンゼルスの大谷選手の打席に合わせてKIAとヒュンダイの
made in japanを装ったCMをつけたのにアメリカ人をダマせなかったのね
60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:21:22.98 ID:cM+eE1Yg
倒産しないねぇ、強いねぇ。WWWWWWWWWWWWWWW
61 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:21:25.40 ID:kaqGZPU5
三菱が余計なことしなきゃ、朝鮮猫車のままだったのにねぇ。
64 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:23:51.60 ID:2CIAsTjw
在日ですら買わんし
在日がそこそこ買う皮算用してたのに哀れな
65 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:25:34.17 ID:GaicopcM
さすがに国内の不振は日本のせいにはしないだろ
68 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:30:04.07 ID:aK70Jew3
>>65
韓国人なめたらいかん
あいつらは悪い事は何でも日本のせいにするぞ
85 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:55:17.88 ID:vOGzVYJP
>>65
日本が韓国人騙って悪さして韓国を貶めてるって言い出しそう
67 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:29:13.48 ID:NuYJD2pA
韓国人曰く日本は孤立してるらしいからな
紛らわしいCMのせいで日本車と間違われて不買でもされてるんか?
69 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:30:27.44 ID:UCc3kBYJ
タダでもいらない粗大ゴミ。韓国の車なんて誰が買っているのか不思議だ。気が知れない。
71 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:35:09.15 ID:isF0WWEF
リーマンショックの守護神韓国にとっては大したことない問題だよ
72 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:39:06.59 ID:gd0yXyRr
ってか在日バカチョンすら韓国車に乗ってない。。。しかも日本車に乗ってると言う事実w
74 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:41:33.31 ID:rXUdKNRA
【日韓】「日本はあの手この手ですがりつく韓国を敢然と振り切れ。勇気ある無視を」 08/30 【脱韓国】

■日本はすがりつく韓国を敢然と振り切れ! 今こそ「勇気ある無視」必要 学ぶこと多い台湾の“中国離れ” !!

「韓国の言うことに振り回されているのは、時間の無駄でしょ」
 こんな率直な正論が意外なところで聞かれた。
筆者は25日から台北に来ている。昨年に続き、市内の複数の大学で講義するのが主目的だが、
合間に街歩きや美食を楽しみ、さらに蔡英文総統の出身政党、民主進歩党の本部を訪ねたり、複数の台湾当局関係者と面会したりして過ごした。

 台北を歩いてみて感じる、昨年との大きな違いは、中国人観光客の姿がないことだ。中国政府が8月1日、台湾への個人旅行を禁止したからである。この策は蔡氏が米国から兵器を購入したことなどへの報復だと日本では報じられた。
 だが、実のところ、それだけとはいえない。
 香港でのデモに頭を悩ます中国当局が、台湾旅行によって自国民が新たな情報に触れ、触発されるのを恐れたがゆえの措置でもある。
大陸客が消えた台北の巷では不満の声が聞かれると予想したが、さにあらず、であった。
 「中国頼みはリスクが大きい」「大陸以外からもっと大勢来てもらえるよう努力すればいいんだ」「日本人も、もっと来て」

 意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
 台湾はインバウンドの歴史が長い。新参者の日本とでは、数十年のキャリアの差がある大先輩だ。過去に幾度も客足の遠のく憂き目を見、それを乗り越えた経験がある。
 そして、2016年、蔡政権誕生後すぐから、中国は台湾の全産業に「嫌がらせ」を続けてきた。結果、中国人客や投資が目に見えて減り、経済が冷え込んだ。それをネタに蔡氏を批判する声が昨年はかなり聞かれたが、今年は違った。
 台湾人が「中国離れ」に比較的前向きな理由の第1は香港ショックだ。これが再選を目指す蔡氏にいまのところ有利に働いている

 だが、それよりも、蔡政権がこの状況にひるまず、観光産業の「中国頼み脱却」に敢然と舵を切ったことが大きい。その結果、馬英九前政権最後の年には年間300万を超えていた中国人客が翌年から激減し続けたにもかかわらず、
年間のインバウンド総数は1000万人を超えて増え続けているのだ。
 東南アジアやオセアニアといった、「ルックサウス(南進)作戦」が功を奏していると台湾当局関係者はいう。彼は返す刀で訊いてきた。

 「日本はなぜ、いつまでも中国・韓国依存を続けるんですか。リスクは分かったでしょうに」
 耳の痛い問いだ。別の人物はこうも言った。
 「今週明けてまた、韓国の株式もウォンも投げ売りされていますね。今回ばかりは日本を怒らせちゃったから、もう韓国経済はダメでしょう。それは自業自得」

 韓国を輸出管理の優遇対象国「グループA(『ホワイト国』から改称)」から除外する政令は28日に発効した。韓国側は今後いっそう、日本にすがりつこうと、あの手この手を繰り出すだろう。

 だが、今回こそ「勇気ある無視」が必要だ。眼前の「泣く子」にばかり患わされていては、日本自身が世界から取り残されてしまいかねない。

75 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:42:25.29 ID:Y2AVRv+x
これは日本が超えてきた道だ
さあいよいよデフレの大波にのまれるのかw
76 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:43:29.18 ID:lXElYc5F
日本株

年度内高値やね(⌒0⌒)/~~

77 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:43:59.06 ID:T/vGNfho
韓国なら大丈夫だよ。きっと、うん、大丈夫。
じゃあね。
78 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:46:32.81 ID:MAMulYat
なんでチョンは祖国の車に乗らないの?
83 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:54:08.01 ID:NUqjU764
>>78
そんなの決まってるニダ
ウリたちが作った物なんか怖くて乗れないニダ
96 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:14:44.00 ID:PqlHS56S
>>78
(´・ω・`)ノ ほろんいわく、「はずかしいからに決まってんじゃねーか!」だそうですw
79 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:47:02.80 ID:GoqvfobT
フーン大変だね
じゃあ在日を引き揚げさせちゃえば?
資産もあるし再建に使える人材だよ
84 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 22:55:13.08 ID:0yjKLTCL
元々ヒュンダイ利益率くっそ悪くて全然儲かってないじゃん
四半期で2兆売って利益が165億、通年換算で8兆で700億弱とか。トヨタは売り上げ30 兆で利益2.5兆だぞ
所詮チョン製品はただのダンピングの塊
91 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:04:34.38 ID:S5v0Dkj4
>>84
世界シェア奪って赤字とかやらかしてますからw
TVとか
88 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:02:50.62 ID:qdaSOqWA
そもそもエンジン掛かるのか?
90 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:04:22.87 ID:n6qBxwFD
在日買えよな
少しは祖国に貢献しろ
92 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:09:09.40 ID:qdaSOqWA
ジェネシスとか言う現代自動車の高級車?って誰が買うんだよ
95 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:12:37.77 ID:1dUvifYT
>>92
たまねぎが乗ってたぞ
93 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:09:14.57 ID:wY7wZo9O
経済崩壊著しい
お隣の国韓国
97 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2019/11/10(日) 23:25:32.37 ID:osOkZSNk
もう韓国は終わりだろ

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