新エネルギー車の所有者は車の中で震えています
寒い季節、特に北部では、新エネルギー車の所有者は苦労します。バッテリーの寿命が大幅に短くなります。車内のエアコンをあえてオンにすることはありません。充電ステーションは並んでいて、ダウンジャケットに身体を包むことしかできません。特に最近、冷波が中国全土を襲い、新エネルギー車は道路に横たわっています。
「今日私は電気自動車を見ました、そしてそれは北京の第三環状道路に横たわっていました。」新エネルギー車の所有者は彼がグループの朝のピークで遭遇したことを話しました。1月6日、史上最強の冷波の影響で、北京の気温は夜にマイナス17度という歴史的記録を破りました。バッテリー寿命は謎になります
「冬のバッテリー寿命は運次第です。」北京テスラ車の所有者はSinaTechnologyのインタビューでとても冗談を言っていました。たとえ天気が前後で似ていても、バッテリーの寿命は正確ではないかもしれません。車の所有者の自宅からユニットまでの距離は15kmです。道路状況が良好な場合は、50 km以上のバッテリー寿命が消費され、悪い場合は70km以上のバッテリー寿命が消費されます。「もちろん、4日間の充電でも私のニーズを満たすことができます。」所有者は「自分のモデル3は、パナソニックを使用したバッテリー寿命の長いリアドライブのインポートバージョンである」と述べました。
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もう一人の車の所有者はあまり気分が良くなかった。彼は中国製のモデル3のアップグレード版を標準のバッテリー寿命で運転し、これも三元リチウムバッテリーを使用した。過去2日間で、彼は5 kmを走行し、2時間近く混雑し、50kmのバッテリー寿命を消費しました。
「言い換えれば、充電満タンの場合は100キロ未満走ることができる」と彼は語った。非常に寒い気候での運転と交通渋滞が相まって、車の消費電力も急速に上昇し、730Wh / kmに達しました。それほど寒くなくても、バッテリーの寿命は短くなっています。冷波の数日前、それほど寒くないとき、90％まで充電すると走行可能距離は309kmになり、62km走行後に走行可能距離188kmと表示されます。冬季は、帰宅後、厳しい寒さによるバッテリー電源への影響を防ぐため、公共の充電パイルの駐車スペースに駐車し、一晩中充電しておくなどの対策を講じました。「それほど寒くなくても、充電状態で駐車しないと10km以上の走行可能距離が失われます。」と彼は語った。
バッテリーの寿命が大幅に短くなっていますが、それは本当にバッテリーの問題ですか？
テスラノースディストリクトのエージェントマネージャーは、Sina Technologとのインタビューで、リン酸鉄リチウム電池を使用したモデル3の電池寿命が大幅に低下した、または完全に充電できないと多くの顧客から不満を述べています。それが車の品質だと疑う人はほとんどいません。画像 極端な天候で充電を待つ新エネルギー車
EVタクシーの達人は苦い思いをします。冬はさらに厳しい状況になります。ダウンジャケットを着てお湯カップを持っていても、乗客は車内で非常に冷たく感じ、あえてエアコンをつけて暖房をしないと、乗客の体験が悪くなり、バッテリーの寿命が短くなることを恐れます。
「以前は（長距離の注文で）多く走るのが好きでしたが、今では注文を見ながらバッテリーの寿命を数える必要があり、帰れなくなるのではないかと心配しています。」多くのタクシーマスターが不満を言っています。
バッテリー寿命が短くなり、充電が遅く、冷暖房用のエアコンをあえて使用しないことがすべて当たり前になっています。
現在、車の所有者にとって、彼らができる唯一のことは、バッテリー寿命の不安を和らげるために頻繁に充電することだけです。Sina Finance 2021/1/8 "新エネルギー車の所有者は車の中で震えています"
https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-08/doc-iiznezxt1164619.shtml- 知らんがな
- 支那製は所詮安かろう悪かろう
- 中国の内陸でEVか
さすがやな - 中国メーカー製の容量はフレーバーテキスト
- 丁度テスラの電池工場の爆発事故のニュース出てたけど
中国テスラの電池はパナ製じゃないのな - 爆発しないだけマシだろ
爆発してからが本番だろ - 寒い冬にバッテリーが持たないのは常識だろ
- んなこと言われてもな
こっちもそんなでかい電池の実績は大して無いぞ - 作ってるのは中国工場なんでしょ…
- マジレスすると中国人が自動車なんて乗っちゃダメだろ
自転車やろ - 寒冷地に電気自動車とか罰ゲームだろ
- ちょっと何言ってるか分からない
- さすが令和最新型
- 高いのが日本製
- 気温が低い時は電源ケーブルを繋いでバッテリー保温しておけ
- 爆発しなきゃ本気とは言えない
- 車の中で自転車漕いで発電したら無限に走れるぞ
- EVって虚飾の塊だなみんないつ正気になるのやら
- パナソニック出番ですよ
- パヨクそっとじ
中韓のバッテリーが最高だと思い込んでるアホだから - 爆発を期待してたのに読んで損した
- この問題を解決するためには
車載用の小型原子炉がいるな - アマゾンで令和最新版のバッテリーでも買えよ
- 充電待ちとか悲惨だな。
どれだけ待てばいいのやら。
５日ぐらい? - 寒いとバッテリー死ぬ
暑いとスマホ死ぬ - 中国車には愛国心はあるのか無いのか
- EV、冬は散々だな、まだまだ課題が多いか
- この雪でガソリン車で暖房全開でも出勤前の雪かき霜取り大変なのにEVとかまるごとお湯かけないと無理だろ
- EV あと10年は無理だな
冬でバッテリーあがると死ぬ - 水素自動車の方が将来性あるな
EV車は電力不足が深刻だ - みんなコロナのせいだ
- Amazonの商品説明文かよ
- 今の市場経済には中国の物の方が日本製よりニーズにあってる
安くて買い替えてくれる物が喜ばれる
高くて丈夫な物は喜ばれん現在の地球人の質に合った物が好まれるのよ
- それで日本もガソリン車禁止とか言い出したのか。
- いいこと思いついた！ 発電機積んで充電しながら走ればよくね？
- >>41
緊急の時はその発電機で車が動くのか (´・ω・｀) - >>41
発電機動かす為のエネルギーは？
発電機載せるスペースは？ - バカ「クリーンエネルギーだ！地球が持たない時が来ているんだ！今すぐEV車&原発廃止！」
俺「電力確保出来て無いのに馬鹿なの？4ねの？必要電力確保に生じるコスト考えた？」 - リチイムイオンなら寒冷地での性能劣化はあたりまえだろ
日本製にしたところでせいぜい爆発しない確率は減るぐらいだ
ハイブリッド買っとけ - 知らんがな。
ev素敵なんやろ？黙って乗っとけ支那人。
【速報】 中国EV購入者 「15km走行で70km寿命減」「高くても日本製の輸入バッテリーが欲しい」
ニュー速
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