警察庁は19日、一定の違反歴がある高齢者に対する「運転技能検査」を創設し、免許更新時に試験を義務付ける方針を固めた。コース上で実際に運転する状況を判定し、合格しなければ免許更新できないようにする。衝突被害軽減ブレーキなどを備える安全運転サポート車（サポカー）が条件の限定免許も新たに導入。来年の通常国会に道交法改正案を提出する。
75歳以上が過失の最も重い第1当事者となる交通死亡事故は2018年、前年比42件増の460件発生。今年4月には東京・池袋で車が暴走し母子が死亡した。深刻な事故情勢や将来の高齢運転者の増加に対応するため、対策強化を打ち出した。
共同通信社 2019/12/19 10:56
https://this.kiji.is/580205004377146465★1が立った時間 2019/12/19(木) 11:05:59.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576721159/- 上級国民のしわ寄せが庶民に
- まず飯塚を
厳罰にする所からだろ - >>3
まったく。
あれを寛大な措置では理屈が通らない。 - 運転しなければ事故も起きない
やるな警察庁 - >>4
やっとかよ。
これでも高齢者に甘いわ。 - >>4
免許証は、運転出来る能力が有る事を証明する物だからな。 - 年寄りには良い機会
- 飯塚さんもこれで安心して車運転できるな
- ありがとう飯塚さん
警視庁が動いた！悪質な高齢者はアンタだ！
道交法まで変えたよ！ - まず飯塚の処罰が先だろう？
- まあ、やっと動きが出たか
- 田舎は車が無いと？地域コミュニティが有るんだから如何にか出来るだろ
- >>10
苦手な人も居る - >>12
それ言い始めると、運転苦手な人もいるし - >>12
配る仕事をするこの制度に合格した老害を強制的に増やせ - >>1
後の飯塚改正である - 免許に固執するんじゃなくてテクノロジーを抱き合わせればいいんじゃないの？
害しかないじゃん＞警察庁 - >>13
だからそうするって話だろ？
ブレーキ補助装置つき(自動ブレーキじゃねえぞ)限定免許なら可能とかにもするとよ。 - >>15
おう、そう書いてあるな！（照れギレ - >>18
素直で良い子だなｺﾗ! - 現場で騒ぎ出して更新の順番が滞る未来が見える
- なお上級国民
- 年齢にかかわらず悪質な違反者にも義務付けろよ
- >>17
だよなぁ それが一番の肝だと思うわ - ボケ老人でも免許も車も持ってるのにお前らときたらｗｗｗ
- 違反歴が一定に達してない人はそのままかな？
年齢のみでもフィルターにかけて欲しいなぁ - 実技は全員にさせると免許センターがパンクするのかな
- >>21
そうだよ。
ほとんどの技能試験は教習所に丸投げしてるから、
丸投げして残り少ない一発試験の人だけ相手にするのに最適化された規模しかないから。 - そして運転試験場でモンスター化する爺婆
- 無免許運転が増えるだけじゃね？
- >>23
免許とかうるせーわ、と乗られたらどうにもならんけど
とりあえず無免許運転は、懲役３年以下または罰金50万円以下だな
何回もやれば懲役実刑食らうんじゃね - >>30
なんで以下なのかな。以上にして確定にしておけばいいのに。 - 高齢者でも安心して合格できる試験を警察の方には心がけて頂きたい
- ちゃんと取り締まれよ
- 後の上級国民法である
- その通り 高齢者ばかり批判されるが 死亡事故を含む事故率は１０代２０代が最多
- >>31
若者はこれから上手くなって事故率が落ちる
ジジババは悪化するだけ - 上級国民パワーで無免許だろうが怖くない
- >>1
はやく人殺し上級国民をブタ箱に放り込めよ - 違反歴も事故歴も関係なく、ある年齢超えたら試験必須にしないと重大事故は多発する。
- 免許セットしないとエンジン掛からないようにしろよ
全然難しい話じゃないだろ - やるなら違反歴とか関係なく一律にやらたいとダメだ。
- >>36
今でさえ高齢者講習4ヶ月待ちなのに、そんなことしたらパンクする。 - >>42
高齢者講習って教習所には1人5百円しか入ってこないから、どこもやりたくないのよｗ
あれは完全な公務員の利権www - 免許定年制にしろよ
- 事件の重大性から言うと京アニ＞＞＞＞＞＞飯塚＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞うん小杉
無職貧乏人ヒキニートのお前らのルサンチマンからすると
飯塚＞＞＞＞うん小杉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京アニ
うんこ大好きお前らからするとうん小杉＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞他二つ
総合力で飯塚なのかな？ - すまんスレ間違えたw
- >>1
もっと早く手をつけるべきだったな
方や二種免の年齢制限を下げるやつはどうなのと
そっちじゃねぇだろ食えねぇ仕事で必要な免許が要らないってだけだろうと - 事故歴も見ろよ
単独事故とかやらかしてるジジババは多いから - ますます自動運転急務になるな
- 田舎は自動車学校の教官と年寄りが知り合いだから不合格にならないよ。
本気でやるなら全員運転免許試験場でやるべき。
有識者のくせに、なんでそんなことも思いつかないのかな？
- 上級国民の飯塚を護るために、こんな批判そらしと利権創出をやるのか
官僚はとことん腐ってるなｗ - 違反じゃねえよ
せめて70超えたら毎年全員に実技テストと医者で検査を受けさせろ
- >>「運転技能検査」を創設し
「検査」だから適性検査みたいに合格が前提で、不適格者を弾く運用になる。
- 車間距離不保持のクズは、年齢に関わらず免許永久欠格処分でいい
車間距離を取らないということは、相手の生命を尊重していないということだからな - 車が杖替わりみたいな人は返納してもらうしかないだろ
シニアカーで暴走するかもだけどさ - 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 - 無免許で乗るだけだなのにバカな改正
- 限界集落で警察官が抜き打ちテストをしてダメなら免許証取り上げ 住めないというなら退去されることで過疎対策になる
- >>56
中国かよｗ - >>56
憲法２２条(居住の自由)違反だな。 - 適性検査みたいに、合格するまで何十回でも再挑戦させるんでしょ。
- 悪質な運転の違反者も含めろよ、特に２輪
- それもだが
あおり運転
免許失効１００年の刑はいつからだ - >>1
違反歴といっても違反の内容によるんじゃない？
駐停車違反とか走行滞違反とか15キロ程度のスピード違反とか
軽微な違反でそれやったら厳しすぎるかも - 全年齢で運転試験しろよ
- 今後高齢者だらけになるのに車に乗らなくなると景気が酷いことになるけどな
製造全滅だろ - >>64
近い将来自動運転車だらけになるから安心しろ - 試験車両にドラレコを付けて本当に合格する技量があったかの記録を残すべきだな
- 高齢者の事故ばかり取り上げるからだろうな
年令に関係なくやればいいのに
人権屋はだまってるのかな - >>66
本当にそう
若い奴らの方が運転は荒っぽい 事故る
人口高齢化と、若い連中が車を持たず免許も持たなくなった結果
高齢者の事故が目立つようになっただけ
暴走族がバンバン走っていた時代に戻れば高齢者の事故なんて報道されなくなる - センター試験も受けさせろよ
７割未満は、交付しないとか - >>69
もうセンター試験は廃止されるじゃん。 - 何の道も制限速度を一律１０ｋｍ・ｈ下げるだけでもかなり違うぞ
- 75歳以上の高齢者は自分の年齢以下の交通死亡事故による被害者を出した場合
負債を除く親族受取指定の生命保険金を含んだ全財産を被害者の相続権者に移譲
の上、手続きが完了次第裁判無しで死刑 - >>71
そのための任意保険だろ。 - >>78
任意保険は刑事罰の相殺条件ではない - 車に免許を認識しないと作動しないシステムも早よ導入すれば良いのに
せっかくのICカード化してんのに勿体ねえ
あと飲酒検知器も - 違反歴関係なく65歳過ぎたら毎年認知症の検査と技能検査を実施しろ
高齢者に凶器を与えるな - >>1
若い世代の方が事故率高いのだから
年齢関係なく「運転技能検査」やるのが正しいだろう。
更新時「運転技能検査」は全員やればいい。 - >>76
とんでもなく時間かかるけどな。
学科試験だけでもやるべきだとは思う。
滅茶苦茶な奴多過ぎ。 - 必要なのは、運転技能の有無ではなく、運転適性の有無だと思うがなあ。
歩道で周囲に気を遣えてない人、朝っぱらからだらだらふらふら歩いている人は
仕事面でも無能だし運転下手だよ。
特に、人の邪魔になっている自分に気付けず、自分が悪いかもと思えない人ってのは
車の運転に不向きだと思うし実際そういうヤツの運転は危なっかしい。某上級国民もインタビュー見る限り、自分が悪いかもなんて微塵も思ってないふうじゃん。
こういうヤツには免許交付しちゃダメで、どうしてもと言うなら
各道路の制限速度以上の速度が出せない車を開発してからにしろよと。 - >>77
まず大前提として、それらを決定するのが上級国民なので。 - マスコミ様が言わなかっただけで、今までだって信じられないような事故がたくさんあった。
逆に、交通事故死者数はどんどん減っている。今、マスコミ様が急に騒ぎ出したのは、自動ブレーキとかサポートカーとかを売りたいがため。結局上級国民様の金儲け。
あと、交通安全協会の会費も今はほとんどの人が払わないから、免許更新時の講習とかで交通安全協会が金儲けしている。
もちろん交通安全協会は警察の天下り先。そういえば、免許証にＩＣチップを入れだしてから１０年以上になるが、暗証番号とか利用したことある人いますか？
警察署にＩＣチップのリーダーすらないのに利用なんてできるはずないけど
ＩＣチップのおかげで更新手数料が４５０円ほど値上がりしたんですがその無駄なお金はどこに消えたんでしょう。 - 年寄り相手に新車売ってきた界隈大打撃だなw
- 個人的には、高齢者だけこれやるのはどうなの？って思う。
- >>83
明らかな年齢差別で国際社会じゃ受け入れられないだろうな
高齢者への運転適性試験のみで対応する問題なのに違反したら高齢者だけ
特別な罰を与えるなんて筋が通らない - 田舎は車が無いと云々とか知らねえよ
テメーの都合より人の命の方が重いんだよゴミ - >>85
田舎は車が無いと命にかかわるんだよ
都会基準で物を言うのが間違い救急車 くるまでに1時間以上かかる
バスは1日1本 バス券貰っても使い道無し
タクシーなし タクシー券もらっても使い道無し
隣町からタクシーが来るだけで迎車料5000円（笑）そもそもバスやタクシー運転手が70歳越えは当然
デイケアとかどっちが利用者かわからん
高齢者ドライバー禁止したらバスやタクシーの運行が停止する一度住んで見ろ
- 一方でシニアカーとか普及も促進しないと。
- 違反歴だけじゃなくて事故歴も含めよ。
行政処分されてないけどアクセルとブレーキ踏み間違えて車ぶつけましたなんてヤツわんさかいるぞ。 - ＞衝突被害軽減ブレーキなどを備える安全運転サポート車（サポカー）が
＞条件の限定免許も新たに導入いいね
どんなに注意喚起してもお年寄りの注意力や反射神経には限界がある
車のシステムそのもので対策するのが効果的 - ジジババは一律再試験にして厳しい基準作ってごっそりふるい落とせよ
- >>89
ジジババだけじゃなく全世代、違反歴があったら自動車学校で実技やり直しでいいと思うぞ - 視力検査を厳しくしたほうがいい
鳥目検査もしろ - これなら常級は問題なく運転できるな
- >>1 田舎では車は必需品とか言う奴らいるけど、北海道の原野とか住んでるのかね。
バス停くらい作れるだろw年齢で区切るなりしてさっさと禁止にしろ。
- >>93
バスがどんどん廃止されているのを知らないの？
原野じゃなくても県庁所在市の周辺地域でも1日2-3本なんてところがあるが
都会基準で物を言うな - >>112
本来運転すべきではない高齢者が運転するからそうなるとも言える。 - >>119
バス路線が東京みたいに網の目みたいに無い
買物はここ、病院はここ、田んぼはここ大体、農作物をバスに積み込めるか？
- >>121
東京の高齢者は農作物作りたくても作れないからな。
田舎だけ農作物作るから運転させろはちと違うと思う。 - >>123
じゃあ農作物はほとんど輸入ということだね
林業も駄目になるので木材も無いね都会の高齢者が事故る（というか過大報道される）せいで地方の生活に
迷惑がかかっているという視点は無いのかな - >>121
あと、田舎の年寄りに網目状のバス路線は不要。
車持ってたってしょぼいバス路線でも行けるようなところしか行かない。 - >>124
バス路線があっても本数が無いので車に乗らざるを得ないということを知らないとみえるあと、地方の生活を知った方がいい
県庁所在地でも車が無ければ生活できない
バス路線が通っていない重要施設なんていくらでもある - >>130
乗り合いタクシーやネット通販でも利用して生きて行けよ - >>132
だから、乗り合いタクシーがどこにあるの？大赤字垂れ流し確実なのにどこが運営するの？行政？
そもそも地方はタクシー運転手の方が高齢者だぞ 80歳の運転手とか居るネット通販って医者も呼べるの？病院もやってくるの？農作物の出荷は？
子供を学校に、年寄りをデイケアに、ネット通販が運んでくれるの？ - >>112
田舎から都会に引っ越せば解決だろ。
無駄なコスト掛けて田舎に住んでもらわなきゃいけない理由もないし。 - >>138
じゃあ、引っ越し代と住居取得費を税金で負担してくれるんだね？
あと、今の仕事に代わる仕事も世話してくれて、見つからない間はナマポ
工場も農場も港も大部分が閉鎖されて製品も農作物も水産物もなくなるけど
すべて輸入すると
いやー 革新的な発想だ - 原付免許の場合は試験なし？
- 高齢者マーク付けてるのは免許証返せと言いたくなるのが多すぎ
自分もああなるんかなと思うのがあるある - 高齢者の所持する車は時速60以上でないようにすればいい。
高速道路も乗れないようにしろ。 - 将来取り上げられるなら教習代高すぎ
- 確率で言うと10代が一番事故ってるらしいな
- 違反歴なんて全く関係なく全員一時間以上の実技テストをしろよ
- みんな合格するんなら意味ない
- 急ブレーキの試験して欲しい
- 免許取り上げても乗るのを何とかしろ
- >>1
＞今年4月には東京・池袋で車が暴走し母子が死亡した。深刻な事故情勢や将来の高齢運転者の増加に対応するため、対策強化を打ち出した。元凶である肝心のこのクズ本人が優遇されている現実。
- うちの爺ちゃんポンコツだけど免許更新してきやがった。
痴ほうジジイが更新できるんだから現行の免許制度は恐ろしい。
でも家族でこの話題やるといつもケンカになるからな
免許更新を難しくするのは大賛成。 - 甘すぎ。
老人で事故歴あるなら強制失効、免許取り直しでいいだろ。 - 自分が年寄りになったときに面倒な事や不便な事は嫌。
だから教習所の18歳人口減少対策見たいな制度変更は反対。
交通事故に巻き込まれることは滅多に無いが生きてる以上はやがては自分の身にも降りかかる面倒くさい更新前の試験や講習あれこれ。 - また、違反歴とかやっかいな甘さを付けるな
違反なんか運転頻度で差が出るからあんま基準にならない - 都会ばかりどんどん便利になって高齢者車不要論を地方に押し付けるのって
先進国がＣＯ２削減を途上国に押し付けるのと変わらん - >>115
地方に住むなって言ってんだよ
迷惑なの - >>118
地方に住むことで都会人にどのような迷惑がかかるんだろう
説明求む逆に高齢者が地方で運転する場合都会人に迷惑をかけないわけだがどうやって説明するのか
- 交通系のニューススレでは必ず「全部○○にしろ！」「××廃止しろ！」みたいな
極端な意見や案が出るけど、
定着してしまったルールや慣習を突然ガラッと変えるのは実際には難しいこのニュースはそういう無茶で色々弊害のある案ではなく、
実現可能である程度効果の見込める対策が導入され始めているという話 - 厳しい世の中だがこれでいいのかも
- 生涯現役＝死ぬまで働け っていうなら
車も生涯現役ってのが筋だ
地方は農業とか自営のみならず、会社などに行くのもみんな車 - ダントツ超高事故率の20代の不合格者も更新停止にしろ マジで危ない
- 10代と20代の事故率は異常。
- 右に膨らんで左折する下手くそはその場で免許取消でいいよ
- >>127
免許更新のときの講習で言えばいいのに、って思ったけど、地元の警察署で免許更新する人は講習受けないのね
ヤツらは安協にもおとなしく金払ってんだろうし、やっかいだわ - 止まって曲がって走る技術のない奴から免許とりあげろ
法令遵守なんぞ二の次だわ一般道時速200キロで無事故の人間と
100キロ如きで母娘轢き56すクソじじいを一緒にするな - >>131
どゆこと？ - 日本の大部分は車必須
俺の住んでいる県庁所在地はほとんど一人一台
車は中古だと20万くらいからあるので結局タクシー代よりはるかに安い
大体タクシー呼んでも来ないし、タクシー運転手自体が高齢化している
バスの運転手も同じ
都会と地方はもはや別の国 - 鴻巣でとった俺からすると
ジジババは法規走行ができてると思えん
【自動車免許】 違反歴ある高齢者に「運転試験」 不合格は更新不可、道交法改正へ
ニュー速＋
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