【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動 管制官が表示見落としの可能性

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1 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:06:14.70 ID:t9uEwXKT9

羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。国土交通省が5日、明らかにした。

海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。

国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。

国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

国交省によると、支援機能は、誤進入を検知すると管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機の表示が赤色に変わる。2007年に国内で誤進入が相次いだことを受けて整備が決まり、羽田の滑走路4本全てで11年3月までに運用を始めた。

1/5(金) 17:52 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee

■関連ソース
羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309651000.html
> 担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。

■関連スレ
【羽田事故】着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、注意喚起機能があることが判明 管制画面が点滅していた可能性 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704428042/

3 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:06:50.88 ID:khghpMAx0
風向きが変わるやんけ
4 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:07:11.06 ID:ApujXwSq0
マスゴミによるネットイナゴのターゲット決まった?
5 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:07:15.57 ID:hi31Uf2I0
大混雑の羽田はもう無理だろ
6 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:07:20.73 ID:dhfk5jbT0
支援機能なので見なくてもヨシ!
7 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:07:38.29 ID:oDuGTchv0
現場猫かよ
8 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:33.92 ID:+kLEzLuK0
サーバーログ見りゃわかるだろ
9 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:35.15 ID:AkFFTCCV0
40秒ダメとかトイレにもいけないじゃん
10 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:41.75 ID:NJ4uGly/0
ぎゅいんぎゅいんとパトランプが回転するようになってないと意味がない
11 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:50.23 ID:WGb65Ru70
>>1
結局のところ海保と羽田管制の両方のミスかよ
12 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:52.74 ID:RsjWfG4e0
やっぱり管制官か
13 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:57.55 ID:ebDxhnmZ0
でも管制官はちゃんと仕事していたんでしょ
14 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:08:57.94 ID:4AoMc34M0
これは自殺者が何人か出なきゃおさまらんだろうな
ジャップランド
15 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:09:06.95 ID:o4bb7Ie/0
海保機の特別仕様で映らんようにしてたとかないんか?
17 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:09:29.74 ID:V9c+1bkp0
海保悪くなかった!
32 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:45.92 ID:apylZz2S0
>>17
海保が悪いと海保に指示出した岸田内閣責任問題だからな

dappi有罪になってもまだこんなネット工作に血税使ってんのかよ
悪魔の自民党

62 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:04.49 ID:UK8Do5Cx0
>>32
別に指示だしたから悪いって話にはならんだろ。過密状況での運用上の問題点として勘違いによる誤進入などは今回以外にも発生しているんだから。
いままでは運良く回避ができていた。ってだけだよ。
78 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:27.85 ID:oSG4f43h0
>>32
キシダッピ「やれ」
海保機長「はい」
40 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:11.49 ID:PCdawbnk0
>>17
そもそもが海保のミス
管制官はJALに回避させるチャンスはあったが気付かなかった
18 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:09:39.74 ID:tBjok6qX0
警告画面じゃなくパトライトやサイレンで注意喚起しろ
19 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:09:43.69 ID:GoU1nkXF0
AIが『ゴシンニュウデス!チャクリクチュウシシテクダサイ!』
とか叫んでくれる機能が必要だろ
案外簡単に作れるんじゃね?
20 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:09:53.90 ID:/6G5NJW60
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省(海上保安庁)も気象庁(延々津波5m)もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK(震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる(だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない)。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか能登にはいない!)も廃止で
21 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:04.09 ID:AkFFTCCV0
三者のミスが重なった奇跡みたいな事故だったのか
車3台が同時に1点で衝突する、みたいな
24 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:42.46 ID:vfF7S2fn0
>>21
なんぼなんでも不運重なりすぎぃ…;
45 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:41.63 ID:A2k83Ulw0
>>24
そもそも地震が無ければこの事故も無かったもんな
66 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:24.24 ID:1gLbb5rv0
>>45
増税クソメガネがプッシュプッシュ言わなかったらこんな事故もなかったんや

つまりクソメガネ内閣だというのに空気読まず起きた地震が悪いな

51 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:25.71 ID:qjJSSCS60
>>24
たいてい災害が発生するのは不運が重なったときよ
不運が重ならなければヒヤリハットで済む
22 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:14.34 ID:kFAu4j1Y0
一日中ビービービービー警報だらけなんだろうな
日本中の(わりと世界的傾向だけど)プラントや工業製品でプロセスアラームを過剰に出す弊害
警報慣れしちゃうの
設計者は責任逃れでなんでもかんでも警報を出す、「警報は出したでしょ」と言い訳できる
実際のオペレーターは警報公害で麻痺しちゃう
重要な警報を見過ごす
35 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:12:34.18 ID:/ARBPo8l0
>>22
日本あるあるだよな
注意書きだらけで大切な事が伝わらない
25 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:47.82 ID:+2FbvWq50
管制官が見ないで誰がその機能使うの?w
26 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:48.90 ID:so57I0dZ0
在日韓国人は日本より母国を心配しろや(笑)
27 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:10:53.99 ID:NJ4uGly/0
うるせえから音オフにしてたんだろうな
28 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:10.96 ID:aILM3Oot0
何故に航空機の停止位置から見える信号機を設置しないんだ?
管制システムと連動させればいいだろうに
29 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:24.46 ID:Ff0XDruP0
お前ら元気に謝っとけよ
30 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:31.35 ID:/ARBPo8l0
絶対オフにしてたな
31 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:39.01 ID:A2k83Ulw0
過失が競合したのか
33 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:11:56.83 ID:X7E/cEDc0
間違いに気付けたチャンスはあったってだけだろ
管制官の落ち度とまではいえんな
34 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:12:33.84 ID:D3e5CC/V0
海保機長は英雄だったねw
36 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:12:36.08 ID:jJI7gpcv0
ヒューマンエラーが少なくとも2個になったのか
37 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:12:38.41 ID:A+2hVhpH0
管制の人間増やすしかないでしょ
それかアラーム音追加するかだね
38 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:03.21 ID:BR+2VMUi0
アラート音とかでない限り対応むりよな、それに40秒の間に後退しろなんて指示出したとして間に合ってたかどうか
39 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:04.63 ID:Tbrc5Gcl0
間違いは誰にでもあるしな
41 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:23.16 ID:JNanrezp0
国際便は成田、国内線は羽田で棲み分けしてたのに、
インバンド需要目当てで羽田に再び国際便を殖やして超過密状態にしたアベのせい
42 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:33.36 ID:AUDpuyUq0
管制官とパイロットとの職人芸で危険が回避されるていような超過密の羽田なんて
危なくて飛行機に乗れないよ
60 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:50.46 ID:A+2hVhpH0
>>42
新幹線乗る人増えそう
43 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:34.60 ID:0MNhKamA0
こうなると機長だけ名前出てたの不憫だな
44 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:38.24 ID:G+lKezyL0
この管制官ってコネ草加ゆとり公務員だったりするの?
46 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:55.73 ID:nkBpsG2Z0
当たり前だけど航空事故ってのは「複合要因」で発生するんだよね
47 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:13:58.63 ID:WYG3kQes0
よかった
元気君は自殺しなくていいんだ
48 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:01.04 ID:m0QSM/rt0
ネトウヨ「共同通信な時点でアウト」
49 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:07.99 ID:NNSkXZwU0
7対3で海保が悪い感じ?
50 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:08.68 ID:gka1a20S0
JAL以外は全部アウトじゃねーか
52 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:44.52 ID:WrKPHeww0
JALが滑走路に駐機していた海保機を見落としたことには
TVを含めマスコミもネットも触れないね
OJT訓練生が操縦桿握っていたら仕方ないって論調かね?
54 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:53.59 ID:+2FbvWq50
でもこの事故に限らず昨今の日本人が注意力散漫な気がする
スマホのせいかな
55 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:14:58.04 ID:6RCqI9jg0
やっぱ管制官もやったか
56 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:14.28 ID:YgpO1Har0
>>1
画面を常時ぎょし視
57 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:21.71 ID:J2DeUIu50
誤侵入は過去にもそれこそ何度も起きており想定内のインシデント
そのためのシステムを管制官が見落としていたのは話にならない
58 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:24.87 ID:H8D4C32R0
パイロットのミスをチェックするのが管制官の仕事だろ
管制官が一番悪い
59 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:36.21 ID:NJ4uGly/0
警告が出た時点で自動で全機陸中止の通信が行くようにしないと
61 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:15:52.09 ID:G+lKezyL0
岸田「プッシュ支援だってのに、やれやれ😥
63 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:06.49 ID:onJZf0xN0
離陸と着陸の滑走路は別ける
万が一は滑走路に埋め込んだ全てのLEDが赤く点滅するくらいしないと
64 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:06.70 ID:VizGx3Ec0
夜間の着陸時くらいサーモスコープみたいなの使えよ
熱源ですぐに気付くやろ
65 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:10.35 ID:dO0WibB70
テロなの?
67 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:43.73 ID:HHy+8mjA0
旅客機以外でも反応するシステムなんだな
68 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:44.11 ID:BBwkyhJC0
元気と仲良くムショ行き
69 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:16:54.44 ID:qp/gRr0+0
何の為の管制なんだよ
70 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:17:00.74 ID:VLvOhWEm0
復唱したのに突っ込んだアホの背景には
プッシュ型の火達磨野郎がいるからな
どうにかして管制官が悪いという方向に持っていきたいよな

それでも復唱したのに突っ込んだアホが許されるわけではないが

71 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:17:12.45 ID:RItcrVlM0
見落とすならもうビービー音鳴らないと無理だろ
72 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:17:24.88 ID:YgpO1Har0
「画面を常時凝視するルールにはなっていない」
言い訳し始めたな
73 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:17:40.04 ID:qgSW3r+m0
おいおいおいおいおい
やはりとしか思わんな。やっちゃったなぁ・・・
74 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:05.08 ID:/ARBPo8l0
そもそも管制の仕事って単純そうなのに
どれが飛ぶかどれが着陸するか
滑走路はどうなってるかくらいだろ?
高校生のバイトでもできそう
75 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:07.94 ID:IJb1z8qy0
誤侵入は日常茶飯事で今まで運良く助かってたのが今回とうとう破綻しただけなんだろう
福島原発と同じ構図
ジャップランドの宿痾ですわ
76 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:10.82 ID:4yDdrxhK0
必要無いアナログで十分と言っていた
元管制官の田中
嘘やんけもうTVに出すな
ペラペラ国交省の擁護をしているだけだ
79 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:28.72 ID:7yzl9hgK0
とうとう出たね。。。
80 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:40.10 ID:hi31Uf2I0
アナログで結局は人力に頼り過ぎ
81 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:18:45.96 ID:J2DeUIu50
>担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。

こいつ内心はやってしまった自覚あるな

82 名前:押しボタン式の匿名希望者 投稿日時:2024/01/05(金) 18:19:01.69 ID:n4dFW3GC0
国交省とマスゴミは腹切れ

コメント

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